Akut eivät tunnetusti pidä liian kylmästä eivätkä liian kuumasta, eli melko kehno koko konsepti jo lähtökohtaisesti tuoltakin osin.
" ... valmistaja ei vastaa mahdollisista ongelmista, jos autoa pidetään ulkona seisomassa yli 30 asteen pakkasessa enemmän kuin 24 tuntia."
"Sähköautoilla on ollut muutenkin ongelmia Ruotsissa. Joulukuun alun lumimyrskyissä sähköautoja hyytyi moottoriteille. Virta ei välttämättä riitä tuntikausien jonottamiseen, ja lataaminen on tien päällä mahdotonta."
- https://www.suomenuutiset.fi/ruotsin-autoliitto-tylyttaa-volkkarin-id-sahkoautojen-kayttoohjeita-pakkasella-ala-osta/
Mites patteriauton lataus pakkaskeleissä ulkona. Onkos siellä jokin akun kestolämmitin syömässä rangea.
Sitten hyvin kuumat maat ja niiden kestohelteet laittaa akut koetukselle.
Entä tulevaisuuden suunnitelmien alla olevat suola-akut, miten ne kestävät kylmää ja kuumaa.
" ... valmistaja ei vastaa mahdollisista ongelmista, jos autoa pidetään ulkona seisomassa yli 30 asteen pakkasessa enemmän kuin 24 tuntia."
"Sähköautoilla on ollut muutenkin ongelmia Ruotsissa. Joulukuun alun lumimyrskyissä sähköautoja hyytyi moottoriteille. Virta ei välttämättä riitä tuntikausien jonottamiseen, ja lataaminen on tien päällä mahdotonta."
- https://www.suomenuutiset.fi/ruotsin-autoliitto-tylyttaa-volkkarin-id-sahkoautojen-kayttoohjeita-pakkasella-ala-osta/
Mites patteriauton lataus pakkaskeleissä ulkona. Onkos siellä jokin akun kestolämmitin syömässä rangea.
Sitten hyvin kuumat maat ja niiden kestohelteet laittaa akut koetukselle.
Entä tulevaisuuden suunnitelmien alla olevat suola-akut, miten ne kestävät kylmää ja kuumaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuo juttu lytättiin jo kauan sitten ja VW muutti ohjeistustaan.
Kuinka Toyotan sähköauto lataantuu pakkasilla?
Sehän latautuu ihan niin kuin ennenekin. Hitaasti ja hartaasti, mutta vain kaksi kertaa vuorokaudessa, jos ehtii.
"Tuo juttu lytättiin jo kauan sitten ja VW muutti ohjeistustaan."
Aivan, ja ihan "sattumaltahan" se ohjeistus oli alunperin kirjoitettu ja sitten muutettiin kun siitä syntyi mekkalaa.
Mutta edelleenkin. Akut eivät tykkää liiasta kylmyyestä eivätkä liiasta kuumuudesta, se on luonnonlaki.
"Paleltunutta" matkapuhelintakaan ei tulisi laittaa suorin tein lataukseen tullessaan pakkaskelistä kotiin.
Patterivermeet riskeeraavat vanheta huonosti mm. Suomen rospuutossa ja pohjoisen neljässä vuodenajassa.
Tojo ei käynnisty pakkasella lainkaan ja menee täysin jumiin. Tämä on yleistä.
"Kilpailu- ja kuluttajaviraston asiantuntija Raija Marttala kertoo, että hybridiautojen pakkasongelmista valitetaan melko usein."
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162#kommentit