Yksinomaan liikennevakuutussääntöjen muuttuminen kesäkuun 2023 alussa tarkoittaa sitä, ettei suomalainen liikennevakuutus ole Venäjällä voimassa missään tilanteessa.
Erityisen suuri taloudellinen riski kohdistuu liikenteessä loukkaantumiseen, sillä venäläisellä liikennevakuutuksella korvauskatto henkilöä kohden on enimmillään noin 5 500 euroa ja omaisuusvahingoissa sitäkin vähemmän.
Vakavan vammautumisen kustannukset taas voivat nousta helposti jopa satoihin tuhansiin euroihin.
Asia voi olla monelle uusi, sillä Suomessa on totuttu siihen, että suomalaisen auton liikennevakuutus korvaa aina henkilövahingot ilman ylärajaa.
–Esimerkiksi vahingon aiheuttaneen kuljettajan omia henkilövahinkoja ei korvata Venäjällä liikennevakuutuksesta ollenkaan
kun vakuutus otetaan venäläisestä yhtiöstä, tapahtuu mahdollisen vahinkotapauksen käsittely paikallisten osapuolten kanssa ja mahdolliset korvaukset maksetaan ruplina venäläiselle pankkitilille. Jos siis maksetaan.
– Liikennevakuutuskeskus ei käsittele Venäjällä tapahtuneita vahinkoja, vaikka osallisena olisi suomalainen ajoneuvo.
Venäjän lain mukaan viranomaiset voivat siis asettaa myös Suomen kansalaisen matkustuskieltoon – esimerkiksi silloin, kun hänellä on suorittamattomia maksuvelvoitteita Venäjällä vaikkapa liikennevahingoista
Myös Suomeen rekisteröidyn ajoneuvon poistuminen voidaan tarvittaessa estää.
Suomen ja Venäjän kaksoiskansalaiset voidaan lisäksi määrätä Venäjän nykylakien mukaan armeijaan ja jopa suoraan rintamalle.
Erityisen suuri taloudellinen riski kohdistuu liikenteessä loukkaantumiseen, sillä venäläisellä liikennevakuutuksella korvauskatto henkilöä kohden on enimmillään noin 5 500 euroa ja omaisuusvahingoissa sitäkin vähemmän.
Vakavan vammautumisen kustannukset taas voivat nousta helposti jopa satoihin tuhansiin euroihin.
Asia voi olla monelle uusi, sillä Suomessa on totuttu siihen, että suomalaisen auton liikennevakuutus korvaa aina henkilövahingot ilman ylärajaa.
–Esimerkiksi vahingon aiheuttaneen kuljettajan omia henkilövahinkoja ei korvata Venäjällä liikennevakuutuksesta ollenkaan
kun vakuutus otetaan venäläisestä yhtiöstä, tapahtuu mahdollisen vahinkotapauksen käsittely paikallisten osapuolten kanssa ja mahdolliset korvaukset maksetaan ruplina venäläiselle pankkitilille. Jos siis maksetaan.
– Liikennevakuutuskeskus ei käsittele Venäjällä tapahtuneita vahinkoja, vaikka osallisena olisi suomalainen ajoneuvo.
Venäjän lain mukaan viranomaiset voivat siis asettaa myös Suomen kansalaisen matkustuskieltoon – esimerkiksi silloin, kun hänellä on suorittamattomia maksuvelvoitteita Venäjällä vaikkapa liikennevahingoista
Myös Suomeen rekisteröidyn ajoneuvon poistuminen voidaan tarvittaessa estää.
Suomen ja Venäjän kaksoiskansalaiset voidaan lisäksi määrätä Venäjän nykylakien mukaan armeijaan ja jopa suoraan rintamalle.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tiltu parin euron säästöyritys voi mullistaa koko elämän uuteen uskoon...tulee sellainen uusi alku ja suunta elämälle vaikkapa liikennevahingon seurauksena
😁
Jos haluaa tukea Venäjää ahkerasti tankkaamalla, on tietysti selvää että on tarvittaessa valmis myös tuollaiseen vähän reilumpaan tukipanostukseen.
Itä-Suomesta löytyy kyllä sitten peräkamaripoikia, jotka pitävät "leskestä", hipsuilla tai ilman, hyvää huolta, kunhan vain saavat tilaisuuden.
Poistivat venäjältä sen turisteille tarkoitetun punaisen varoitusmerkinkin yli 30 vuotta sitten.
Ompa Nat Tiltulla huolenaiheet. :)
Ei Venäjälle kolaroimaan mennä, tankkaamaan sinne mennään. Tupakit ja viinat völjyyn kans.
Halapaa pensaa ja naftaa tankkiin vaan ja menox.
"Ei Venäjälle kolaroimaan mennä, tankkaamaan sinne mennään....."
Kuuluisat Tiltun viimeiset sanat ennen rajan ylitystä...
😁🤣😂😁🤣😂
Mulla lisätankki autossa. Saa tuplat yhellä matkalla.
"Mulla lisätankki autossa. Saa tuplat yhellä matkalla."
Paskat jo 1990 luvulla lisätankit kiellettiin ja niissä olevista naftoista /bensoista joutui maksamaan tullissa sakot ja verot .
Sitä helvetin kehitysmaata tuli kierrettyä aikoinaan ihan tarpeeksi ja ilman vakuutuksia en sinne ajaisi metriäkään sen tasoista sen maan liikenne oli voi verrata ehkä johonkin Mogadishuun jossa myös ajoluvan saa ilman yhtäkään oppituntia rahalla korruptiolla ja lahjonnalla
Eivät viitti kattella, kun ittekin tuo rajaväki käy matuskalla tankilla.
Ei venäjällä ole riskiä joutua kolariin
Venäjällä kuolee vuosittain kymmeniä tuhansia kansalaisia liikenneonnettomuuksissa. Väkilukuun suhteutettuna noin 30 000 menehtynyttä on Euroopassa verrattain suuri, Venäjän sisäministeriöstä kerrotaan.
Liikenneonnetomuudet/kuolemat huume/alkoholikuolemat HIV leviämisnopeus kaikessa näissä venäjä on tilastollisesti Afrikan kehitysmaiden tasolla .
Kaikki tuollaiset asiat ja ongelmat on aiheuttanut sen että etnisesti venäläiset on katoava kansa jota kiihdyttää Putinin sota.
Venäjän syntyvyys romahti kolme vuosikymmentä taaksepäin
Venäjän tilastoviranomaisen Rosstatin mukaan maassa syntyi huhtikuussa 96,1 tuhatta lasta. Yhtä alhaisilta luvut ovat näyttäneet viimeksi 1990-luvulla. Tammi-maaliskuussa syntyneiden määrä väheni 2,9 prosenttia vuodentakaisesta.
Syntyvyyden laskiessa maan kuolleisuus on noussut.
– Venäjän väestörakenteelliset näkymät ovat heikoimmat koko maailmassa.
Kremlin tiedottajan Dmitri Peskovin mukaan Venäjä on väestörakenteen suhteen erittäin hankalassa tilanteessa.
Syntyvyyden jyrkkä lasku on johtanut synnytyssairaaloiden sulkemiseen.
Mihail Likstanov kertoo Novye Izvestijalle, että suuren sairaalan ylläpitäminen vähäisten synnytysten vuoksi olisi kannattamatonta. Päivittäin sairaalassa synnytti yhdestä kahteen henkilöä ja työskenteli 260 työntekijää.
SYITÄ romahtaneelle syntyvyydelle etsitään muun muassa Venäjän aloittamasta hyökkäyssodasta Ukrainassa.
MMI-kanavan mukaan alhaisia lukuja ei voi selittää ”väestönrakenteellisilla aalloilla, vaan osittain vuonna 2022 alkaneilla tapahtumilla”. Kanavan mukaan entistäkin dramaattisempia lukuja on odotettavissa kesällä
Asiantuntijoiden mukaan seuraavan 25 vuoden aikana etnisten venäläisten määrä laskee yli 20 miljoonalla sitä voidaan pitää Putinin tekemänä epäsuorana etnisten venäläisten kansanmurhana
Viisumi uusittu ja tankkikin on taas sopivasti tyhjä. Eikä sitte muutaku Venäjälle tankkaamaan.
Venäjän valtakunnalisen autonomistajien liiton puheenjohtajan, Sergei Kanajevi,
Kanajev listaa kolme syytä myös siihen, miksi Venäjällä kuolee edelleen paljon enemmän ihmisiä suhteessa liikenneonnettomuuksien määrään kuin esimerkiksi Suomessa.
Kun Suomessa kuolee noin viisi ihmistä tuhatta onnettomuutta kohti, Venäjällä tuhatta liikenneonnettomuutta kohti kuolee 18-19 ihmistä.
Kanajevin mukaan suurimmat vaaratekijät Venäjän liikenteessä ovat vastaantuleva liikenne, kapeat tiet ja varomattomat ohitukset.
Jalankulkijat elävät riskien alla, sillä vajaa kolmasosa liikenteessä kuolleista on jalankulkijoita. Erityisen vaarallista on suojatien ylittäminen risteyksen lähellä.
Myös rattijuopot aiheuttavat erittäin paljon onnettomuuksia. Venäjällä on hyvin tavallista, että autoa ajetaan pienessä hiprakassa tai jopa kunnon humalassa.
Sergei Kanajevin mukaan tarvitaan uudistusta, jotta autonomistajien liiton tunnuslause ”Turvallisuus koskee jokaista” toteutuisi.
Venäjälle pitäisi saada Euroopassa yleinen porrastettu sakkojärjestelmä, jossa sakon määrä riippuu sakotettavan tuloista. Silloin myös hyvätuloiset miettisivät kaksi kertaa ennen kuin rikkoisivat liikennesääntöjä.
Toiseksi maantieliikenteen valvonnassa olisi päästävä eroon lahjuskäytännöstä. Niin kauan, kun tilanteesta kuin tilanteesta voi päästä eroon maksamalla liikennepoliisille sopivan ruplamäärä, mikään ei muutu.
Joka lähtee venäjälle autolla nykyisen vakuutuskäytännön aikana on kyllä tavattoman rohkea joka muuttuu arkiseksi tyhmyydeksi kun kohdalle napsahtaa vahibko
Nato Tiltuilla on joku tankkaushätä? 😂😂😂😂😂