Löytyiväthän ne persujen bensa-alen maksajat, eli autottomat, sairaat ja vanhukset. Miten kehtaavat, eikö rosvoamisella ole enää mitään rajaa?
https://www.is.fi/politiikka/art-2000009657607.html
"Hoitajamitoitusta ja viikon hoitotakuuta lykätään – soten asiakasmaksuihin luvassa korotuksia."
https://www.is.fi/politiikka/art-2000009657607.html
"Hoitajamitoitusta ja viikon hoitotakuuta lykätään – soten asiakasmaksuihin luvassa korotuksia."
Vastaukset 66
Vanhimmat
Silmänpaineen mittaus (2 min.) maksaa nyt jo poliklinikkamaksuna 41,20
Bensan hinta alas tuomioita laskemalla????
Persut ovat jo fattassa oppineet maksattamaan kaiken elämisensä muilla. Sama meno jatkuu hallituksessakin.
Ai onko mamutkin nykyisin persuja
Nimenomaan se on vasureiden touhu tuo ollut.
Vasureilla on kädet toisten taskussa. Tästä on muodostunut oikein sanonta.
Sairaat ja vanhuksetkin ajavat autoilla ja käytännössä aina polttomoottoriautoilla ja heillä ei ole varaa ostaa sähköautojen tapaisia ylihintaisia pippelinjatkeita.
Vanhan väestön on viimeistään nyt lopetettava saastuttaminen. Onhan heille kumuloitunut hirmuinen määrä saasteita kontolleen elämänsä aikana.
Vanhusten kannattaa tosin hankkia nollapäästöinen sähköauto lyhyillä leasing-sopimuksilla, koska ikinä ei tiedä milloin ajokorttia ei saa enää uusittua ja kallis auto jäisi silloin turhanpantiksi.
Leasingit ovat huijausta ja aivan törkeän kalliita.
"Vanhusten kannattaa tosin hankkia nollapäästöinen sähköauto lyhyillä leasing-sopimuksilla, koska ikinä ei tiedä milloin ajokorttia ei saa enää uusittua ja kallis auto jäisi silloin turhanpantiksi."
Leasingin pitäisi sitten olla alle satasen kuukaudessa. Ja parilla tonnilla saa ihan käyttökelpoisia autoja, vanhusten ei todellakaan kannata ostaa uutta.
Varsinkin kun nykyisten autojen käyttöliittymät ovat päin persettä. Jotkut kosketusnäytöt autoissa on helvetin typerä idea. Suomessakin pitäisi olla laitonta käyttää auton kosketusnäyttöä ajon aikana.
En usko parilla tonnilla saavan mitään nollapäästöistä sähköautoa.
Mutta 700 eurolla kuukaudessa saa jo ihan kelvollisen sähköauton. Vanhuksille saattaa riittää halvempikin sopimus, koska ehkä heille riittää pienempi auto vähemmillä sopimuskilometreillä.
Olet aikamoinen idiootti ja pelkkä kuplassa eliittipaskiainen. Lisäksi pelkkä valehteleva huijari. Vanhuksilla ei tuollaiseen hintaan ole todellakaan varaa.
Parilla tonnilla saa hyvän polttiksen ja se riittää. Vanhusten ajomäärät ovat lisäksi pieniä, joten oikeasti sähköauton ostaminen LISÄISI päästöjä. Sinun pitää huomioida valmistuksen aiheuttamat päästöt.
Ja edes keskituloisen ei tuollaista järjettömän kovaa hintaa kannata autosta maksaa. Ostaa vain kohtuullisen hintaisen 5-6 vuotta käytetyn auton ja ajaa sillä vähintään 10 vuotta. Autothan kestävät yli 20 vuotta. Tai sitten ostaa uuden auton ja ajaa samalla autolla 20 vuotta. Auton vaihtaminen jatkuvasti uuteen on ympäristörikos. Jos auto toimii niin sitä ei vaihdeta.
Lisään... Ja toki käytetyn sähköauton voi ostaa, jos sen saa alle 5 tonnilla. Uutta sähköautoa ei kannata ostaa ja leasingiin ei kannata haaskata rahoja.
Vanhukset ovat jo saastuttaneet eläessään aivan tarpeeksi ja siksi heidän tulee viimeistään nyt vaihtaa autonsa nollapäästöiseen. Ja koska vanhoilla ihmisillä ajokortti on koko ajan katkolla, niin autoon ei kannata sijoittaa paljoa pääomia, vaan tekee mielummin vaikka parin vuoden leasing-sopimuksia.
Noista vanhusten leasing-autoista saa sitten myöhemmin jo hieman halvemmalla seuraava itselleen nollapäästöisen sähköauton. Kaikki voittavat, niin vanhus, seuraava auton käyttäjä ja mikä tärkeintä, ilmasto.
Monet vanhukset ovat hyvin varakkaitakin, kun mammonaa on kertynyt ja lapsien lähdettyä voi asunnonkin vaihtaa pienempään.
Ilman muuta on ympäristöteko Espanjaan muuttamisen ohella käyttää varallisuuttaan sähköauton hankkimiseen. Siinä toimii hyvänä esikuvana lapsilleenkin, lapsenlapsista puhumattakaan.
Joko olet idiootti tai huijari. Vanhuksilla ei ole mihinkään saatanan ylihintaiseen leasingiin varaa. Kannattaa muistaa, että normaali eläke on noin 1500 euroa nettona ja muuhunkin kuin typerään sähköautoon pitää olla varaa. Leasingmaksu voisi olla maksimissaan 100 euroa kuukaudessa eikä sellaista leasingautoa ole olemassa.
Lisäksi tuossa sähköautossa ei saa olla mitään kosketusnäyttöä, ei mitään älykännykkää vaativia sovelluksia eikä mitään muutakaan turhaa elektronista huuhaata. Sähköauton pitäisi toimia peruskännykällä, autossa on perinteinen avain ja pikalataukset käteisellä. Kannattaa muistaa, että vanhuksilla ei usein ole älykännykkää eikä tietokonetta ja monet maksavat kaiken käteisellä.
Ja ilmasto säästyy jos sähköautoja ei valmisteta. Sähköautojen valmistus tuhoaa valtavat alat luontoa ja tuottaa päästöjä. Koko sähköauton ekologisuus on pelkkää typerää valetta. Dieselbussilla kulkeminen on monta kertaa ekologisempaa kuin sähköautolla kulkeminen.
Älä viitsi kirjoitella suoranaisia valheita. Polttomoottoriautot jollainen diesel-bussikin on saastuttaa aina, ja saastuttaa pahasti. Sähköauto ei sen sijaan saastuta käytettäessä lainkaan. Tästä syystä autokanta on saatava mahdollisimman nopeasti sähköistettyä.
Muutenkin höpöttelet ihan outoja jostain kännyköistä, jotka eivät liity autoiluun mitenkään.
Valtaosa vanhuksista ei ole varakkaita, vain pieni osa on. Suurimmalla osalla ei ole varaa muuttaa Espanjaankaan. Eikä monet heistä haluakaan muuttaa Espanjaan. Ja ainakaan itse en Espanjassa haluaisi asua enkä halua käydä siellä edes turistina.
Äitini sai 800 eneuroa kuukaudessa eläkettä. Millä olisi elänyt?
Jos huomioi koko elinaikaisen saastuttamisen valmistuksesta lähtien matkustajaa kohti niin dieselbussi saastuttaa paljon vähemmän kuin sähköauto. Valmistuksen saasteet lasketaan aina mukaan laskentaan. Lisäksi sähkön tuotantokin saastuttaa jonkin verran.
On pelkkää aivottoman typerää valehtelua laskea pelkät käytön aikaiset saasteet. Maapallo ei piittaa paskaakaan tuleeko saasteet käytöstä vai valmistuksesta. Esimerkiksi jos ostat tietokonenäytön niin sen valmistus on saastuttanut, vaikka itse käyttö ei pahemmin saastuta.
Oikeastaan tavoitteena pitäisi olla pikemminkin autokannan supistaminen. Mitä vähemmän autoja ostetaan niin sitä parempi luonnon kannalta. Jos jonnekin pääsee julkisella liikenteellä niin sitten sinne ei mennä autolla, ei edes sähköautolla.
Eipä tuollaiset käytä autoa muutenkaan.
Yllättävää kyllä, monet heistä käyttää autoa. He ajavat lyhyitä matkoja, joten bensaan ei mene paljon rahaa ja pienistä kilometreistä johtuen auton huoltokin on vähäistä ja autossa on pelkkä liikennevakuutus. Toki eläminen on hieman hankalaa auton kanssa noilla tuloilla.
Olemassa olevalla autokannalla ei saada liikenteen päästöjä kuriin. Autokantaan pitää saada nollapäästöisiä sähköautoja saastuttavien autojen tilalle. Ei ole mitään muuta vaihtoehtoa.
Ja tämä on myös yleisesti hyväksytty todellisuus, ja sitä kohti myös autotehtaat ovat menossa.
Uusien polttomoottoriautojen myynti loppuu lähivuosina joka tapauksessa. Mutta kaukoviisas yksiöä hankkii sähköauton jo nyt. Jos ei halua sitoa autoon paljoa pääomia, niin sähköauton voi hankkia leasing-sopimuksella käyttöönsä.
Ei 800 euron kuukausituloilla käytetä ja ylläpidetä autoa lainkaan.
Kyllä moni pitää. Maaseudulla on pakkokin.
No ei todellakaan riitä 800 euron kuukausitulot auton käyttämiseen, kun tuloista vähennetään ensin muut menot.
Vuoden 2018 tutkimuksessa pääkaupunkiseudun ulkopuolisessa Suomessa elämisen arkimenot ovat kuukaudessa taloudesta riippuen 1 130–3 770 euroa kuukaudessa, ja harvaan asutuilla alueilla auton käyttäminen nosti kuluja vielä melkein 400 euroa kuukaudessa. ja vuodesta 2018 inflaatio on laukannut reippaasti.
Että keksi parempi valhe.
Mutta kun ei jossitella. Kun tiedetään polttomoottorin tuottavan aina käytön aikana päästöjä, niin on itsestään selvää, että autokanta tulee päivittää sähköautoihin, jotka eivät tuota lainkaan päästöjä.
Eli ei mitään jossitteluja, vaan muutos tapahtuu kuten on suunniteltu ja toivottu.
Jos ei riitä pääomat hankkia sähköautoa itselleen omiin nimiin, niin sellaisen voi hankkia leasing-sopimuksella, jolloin pääsee pikkurahalla käyttämään sähköautoa.
Pakko oli piisata kun enempää ei ollut. Ei kaltaisesi hopealusikka suussa syntynyt voi sellaista ynnärtää.
Sinulla on noita mielikuvitushahmoja näköjään enemmänkin. Kun ei 800 euron kuukausituloilla harrasteta autoilua yhtään. Se on saletisti niin.
Itse saan minimieläkkeen 922 € ja ajelen automaatti-BMW:llä vielä mukavasti.
Mistä sä sellaiset menot saat maaseudulle. Kesällä lämmitys ei ok-talossa maksa mitään.
Sähkölasku voi olla pieni...saan takuueläkkeestä yleensä säästöön.
Autovero ja liikennevakuutus ynnä kotivakuutus ovat toki merkittäviä.
Vanhuksilla on todennäköisesti enemmän pätäkkää kuin keskivertokansalaisilla. Miksi vanhuksilla ei olisi varaa. Velat maksettu aikoja sitten eikä ylimääräisiä rientoja paljoa enää ole.
Ajaminen vanhalla nokivasaralla tai bensapolttimella on ympäristörikos.
Ja juna saatuttaa vähemmän kui dieselbussi.
Ovat vähän eri kategorian asioita,
Ilmastoöyhötys on poliittinen asia. Ilmasto on muuttunut aina ja tulee aina muuttumaan.
Vanhukset ovat rakentaneet punikeille maan jonka nyt tuhoavat ilmastoöyhötyksellä.
Siis punikit tuhoaa maan, ei vanhukset.
Oikeassa olet. Olen apukuskin paikalta seurannut miten kuskin käsi käy koko ajan näytöllä. Katse keskittyy näyttöön ja jos ei kaistavahti toimisi niin ojassa oltaisi oltu monesti.
Kun puhelimen käyttö on kielletty ajon aikana niin miksi tietokonetta saa käyttää ajaessa? Minä en ymmärrä tätä.
Yritän aina lähtiessä muistuttaa että laita nyt ennen ajamaan lähtöä ne kaikki asetukset kohdilleen ettei ajaessa tarvitse katsella muuta kuin tietä ja liikennettä. Mutta ei mene perille.
Jos ajaa alle 5000 km vuodessa niin bensamenot on alle 50 euroa kuukaudessa.
Keskiarvot ovat keskiarvoja eikä merkitse mitään. Autoilun kulut voi olla vaikka alle 100 euroa kuukaudessa. Omat autoilun kulut ovat koko ajan olleet alle 200 euroa kuukaudessa (tästä bensaan alle 100 euroa kuukaudessa) ja toiset pääsevät sen allekin. Autossa on pelkkä liikennevakuutus, silläkin säästää.
Tuo 400 euroa on KESKIARVO ja puolet käyttää autoiluun vähemmän kuin 400 euroa.
Nuo ovat keskiarvoja eli noin puolet käyttää tuota enemmän ja puolet vähemmän. Jos on köyhä niin hän ei taatusti tuollaisia määriä. Vai kuvitteleeko joku, että yksiössä asuva köyhä käyttää saman verran rahaa kuin kartanossa asuva rikas?
Keskiarvojen käyttö perusteluna on naurettavan typerää.
Purran mielestä hintaa saadaan alas suosimalla rikollisia alentamalla heidän sakkoja?
Miksi eivät sopinee matalammasta jakeluvaatimuksesta suoraan? Nyt rikolliset voivat kupata rehellisten kärsiessä.
Autoilijat ovatkin jo aivan liian pitkään elättäneet näitä autottomia loisia.
No ei siinä mitään. Se loppui nyt autollisen tukeminen. Kotiinkuljetuspalveluita en enää tilaa. Et jos sun auto seisoo pihassa en keksi sille mitään työtä.
Autoilijoilta kerätään vuodessa veroja vajaa 8 miljardia. Valtio käyttää teiden rakentamiseen ja hoitoon 2,5 miljardia. Lisäksi kaikki auton ylläpidosta johtuvista kustannuksista (korjaus, varaosat, uuden osto, katsastus, vuokrat yms) sisältävät arvonlisäveroa 24%. Mitä autoilun tukemista sellainen on?
Tuohon kahteen ja puoleen miljardiin kuuluu myös kuntien maksamat tierahat.
Aivan 8 miljardia joka vuosi ja vain pieni osa menee teiden kunnostukseen ja loput valtion budjettiin
Jahas, Leasingin sarjatuputtaja iski tähänkin ketjuun. Luvassa on pitkä ja rönsyilevä keskustelu.
No jokuhan sen maksaa, että minun kaupunkimaasturi on halpa tankata. Ei se raha puussa kasva vaikka auto onkin ostettu perintömettää myymällä.
Autoilijat maksavat julkisen liikenteen käyttäjien lipuista ja fillaristien pyöräteistä. Paljonkos ne tunnin junatkin maksavat?
Purran ja Orpon kotikuntien välinen uusi "tunnin juna" maksaa alustavien laskelmien mukaan 4 miljardia eli oikeasti noin 6-8 miljardia. Ja kaikki laskelmat osoittavat, että sille ei ole mitään taloudellista perjustetta edes 4 miljardin hinnalla. Mutta oma siltarumpu on saatava!
Persu sosialisoi bensamaksut.
Valtio saa noin 8 miljardia joka vuosi autoilijoilta joista murusia menee teiden korjaukseen ja loput valtio budjettiin.Sinäkin hyödyt niistä rahoista,on jo aika että autoilijat saavat edes vähän enemmän
Nämä mepit aikovat maksattaa vanhuksilla pakkoremontteja.
Pakkoremontteja vanhuksille äänestivät seuraavat mepit:
Alviina Alametsä (vihr)
Heidi Hautala (vihr)
Ville Niinistö (vihr)
Miapetra Kumpula-Natri (sd)
Silvia Modig (vas)
Sirpa Pietikäinen (kok)
Taitaa tämä veroale valua polttoaineen myyjille. Tuskin pumppuhinta alenee.
Jos jotain poikkeuksellisen yliverotettua verotetaankin vähän vähemmän, niin ei se ole mitään tukea tai alennusmyyntiä.
Kaulapantaa vain höllätään ettei tukehtuisi.
Auton omistajat maksavat noin 8 miljardia joka vuosi joista esim tiestön kunnostukseen menee vain murusia ja loput valtion muihin menoihin.Eikö olis aika autoilijoidenkin saada edes vähän enemmän ja en omista autoa.
Hei vaan sullekin vajasuvakki! Jaksaisitko mitenkään oottaa, että se hallitus muodostuisi...?
Sitten taas ulisemaan😃
Mitä muuta luulitte? Vain lapselliset uskoo joulupukkiin.
Ja keiden luulisitte kärsivän Orpon veroalennuksista hyvätuloisille , kohta nähdään mikä on tulos ja muistuu mieleen kuinka mies pyöritteli päätään ja kielsi asian kun Marin kertoi totuuden seurauksista , kertonee paljon poliitikosta .
Bensan hinnan nousun kompensointi jäi tosin edelleen avoimeksi. Eli siitä tullaan vääntämään iloisesti vielä hallituksen sisällä.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/2651f97e-253e-4073-8e74-0587e1c3e1f3
"Hinnan nousua tullaan kompensoimaan monilla tavoin ja osa toimista vaikuttaa olevan täysin auki. Perälautana on kirjaus siitä, että hallitus todella kompensoi jakeluvelvoitteen vaikutukset pumppuhintoihin."
Tämä on yrittäjiä tukeva asia jos toteutuu. Se on hyvä asia.
Bensan hinta ei nouse ainakaan kymmeneen vuoteen, tämän on Harakka luvannut...
No minkä tähden sitä sitten pitäisi kompensoida?
Höhlä. Harakka ei ole hallituksessa.
Vanhuksille ei saa myydä sähköautoa. Ovat vaaraksi muille tiellä liikkujille.
Ei ne pääse edes liikkeelle sähköautolla. Pitää osata, käyttää älylaitteita joten vanhukset ajavat polttomoottoreilla.
Oikeistohallitus on verenimijä. Kokoomus on persuuntunut.
Köyhät maksaa pensa-maukkojen bensat.