Kallis turhake. Ei riitä 6 miljardia vaan pitää kertoa summa ainakin kolmella että riittää. Kaikkien yhteiskunnan rakennushankkeiden budjetit lasketaan alakanttiin ja kun työt on saatu alulle alkaa lisärahan huutaminen. Kuinka monta taloa joutuu lunastuksen alle tuon takia?
Se ei niin paljon matka-aikaa lyhennä että korvaisi nuo kulunsa. Samanlainen turhake myös se Tampereen oikorata, Matkustakoot niillä yksityiskoneillaan jos herrat on noin kiireisiä.
Turun tunnin juna
Anonyymi-ap
37
963
Vastaukset 37
- Anonyymi
Lipun hintojakin nostetaan kysynnän mukaan eli säännöllistä työmatkaa tekevät käyttäjät joutuvat maksumiehiksi. Kalliita säästöminuutteja.
- Anonyymi
300 miljoonaa per minuutti, että Urpo pääsee nopiaan Turun vapaamuurari-bileisiin Stadista...
Pääasiahan hallituksille on että valtion rahat saadaan menemään johonkin - että ne ei ainakaan kansalle tule... - Anonyymi00034
onhan MEILLÄ JO MAAILMAN KALLEIN RAKENNUS- OLKILUOTO 3
jota vielä vähänväliä venkslaillaan toiminnassa, eihän se niin tarkkaa ole kun on vain ydinvoimala... - Anonyymi00036
Anonyymi kirjoitti:
300 miljoonaa per minuutti, että Urpo pääsee nopiaan Turun vapaamuurari-bileisiin Stadista...
Pääasiahan hallituksille on että valtion rahat saadaan menemään johonkin - että ne ei ainakaan kansalle tule...Näinpä...
- Anonyymi00039
Miks kukaan lähtis Turkuun vaikka sinne pääsis puolessa tunnissa?
- Anonyymi
Toivottavasti eduskunta tyrmää tuon Orpon "siltarummun".
- Anonyymi
Aivan turha tuo Turun juna.
- Anonyymi
Vientiteollisuus tarvitsee tällaisen nopean junayhteyden.
- Anonyymi
Mitä vientiteollisuutta olet nähnyt Turun ja Helsingin välillä?
- Anonyymi
Jos rahat otettaisiin lipun ostajilta, lippu maksaisi noin 500 euroa siivu.
- Anonyymi
Orpo laittaa rataverkoston nyt myyntikuntoon. Korjuuttaa ja rakennuttaa verovaroin, myy sitten halvalla kavereilleen.
Mut Orpo ei muista, että kaverit on vieläkin ahneempia kuin mitä olisi Orpokaan uskonut, nehän myy radat ja junat ja asemat eteenpäin. Loppupeleissä muutaman kierroksen jälkeen omistajana simpsalabim: Kiina tai Venäjä. - Anonyymi
Hyvä homma että nopeutetaan liikkumista kaupunkien välillä. Turku on muutenkin muuttumassa takapajuiseksi ja jäämässä kehityksestä.
- Anonyymi
Mitä luulet käyvän kaikille Suomen pienille paikkakunnille kun terveyspalvelut keskitetään(?). Yhteen paikkaan ei tarvita puksujunaa.
- Anonyymi
Ehkä liikkuminen nopeutuu, mutta ihmiset ei tule liikkumaan kaupunkien välillä yhtään enempää kuin nytkään. Päinvastoin, kulkeminen tulee vähenemään vaikka tunnin juna tulisikin. Pendelöinti tulee pikemminkin loppumaan tulevaisuudessa.
- Anonyymi
Ennakoidaanko tuolla, että Turku muutettava takaisin pääkaupungiksi kuten se oli Ruotsin vallan aikaan.
- Anonyymi
Birger ja börje ei ehdi kunnolla tutustua.
- Anonyymi
Uusi Turun radan linjaus pilaa valtavan määrän ympäristöä. Lopputulos on silti vain vähän nopeampi junayhteys. Mihin niitä nopeuksia tarvitaan? Nykyisiäkin voisi hidastaa.
Savon rata kaipaisi enemmän kunnostusta. - Anonyymi
Kokoomuksella ja Petteri Orpolla on runsaasti ystäväpiiriä ja sidosryhmiä maanrakennusalalla.
Tällainen miljardiluokan radan rakentaminen on yhteiskunnalla tappiollinen, vaikka siihen laitetun rahan laskisi 50...70 vuoden ajallekin. Hanke ei maksa koskaan itseään takaisin.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009349919.html
Sen sijaan yksityisomisteiselle, Turun suunnan maanrakennusfirmalle nämä Petteri Orpon tarjoamat jättihankkeet ovat varmoja kultakaivoksia.- Anonyymi
Viime viikolla Purra oli hiukan happaman näköinen, kun sanoi telkkarissa, että toteutuva Turun tunnin juna on kerrottu Petteri Orpon suulla ulos.
Tuleva valtiovarainministeri olisi nähnyt näille ratarahoilla kymmeniä paljon järkevämpiä kohteita.
Mutta turkulaisen Orpon oli nyt tällainen, ihan ikioma siltarumpu-projektinsa saatava, Turun suunnalle. - Anonyymi
Ei missään nimessä mitään Turun junaa. Ei ole tässä mitään järkeä. Veronmaksajien rahojen suurta tuhlausta.
- Anonyymi
Eli korruptiotako
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Viime viikolla Purra oli hiukan happaman näköinen, kun sanoi telkkarissa, että toteutuva Turun tunnin juna on kerrottu Petteri Orpon suulla ulos.
Tuleva valtiovarainministeri olisi nähnyt näille ratarahoilla kymmeniä paljon järkevämpiä kohteita.
Mutta turkulaisen Orpon oli nyt tällainen, ihan ikioma siltarumpu-projektinsa saatava, Turun suunnalle.Mietinkin että kuka sai Orpon vierailemaan rajalla ja puolustamaan maahantulon estämistä.
- Anonyymi
Sosialistihallitushan aikoi tehdä vastaavia hankkeita useamman.. Saarikko taisi olla ainut joka kritisoi yhtäkään tunnin-juna hanketta.
No joka tapauksessa älyttömiä, toki tässä Turun tapauksessa uutta rataa tulisi vain Espoo-Lohja väliin. Ja samalla noin 100000 uutta potentiaalista kulkijaa. Moniko sitten oikeasti käyttäisi on toinen juttu. - Anonyymi
Aivan järjetöntä alkaa rakentamaan tuollaista, ja ministeri Orpo ei halua kommentoida= pakenee vastuuta, toinen ministeri puolustaa hanketta koska sellainen on joskus kirjattu.
Siis kuinka tyhmiä päättäjiä meilla on?- Anonyymi
Ne luottaa siihen että kansa ei ala metelöimään aiheesta. Eli pitävät kansaa tyhmänä. Minun mielestä ministereillä ei saisi olla oikeutta kieltäytyä puhumasta aiheesta, kun ovat valtion asioista päättämässä. Täysi avoimuus demokratiassa koska ilman sitä ei voi valvoa lakien noudattamista.
- Anonyymi
Ratayhteyttä vastustavat haluaisivat yleensä käyttää rahat "palkankorotuksiin joutenolosta" ja erilaisiin tyhjenevän maaseudun siltarumpupolitikoinnin aikaansaannoksiin. Helsingin ja Turun välinen oikaistu ratayhteys palvelee mm. Espoon, Lohjan, Vihdin jne. yhteyksiä ja on hankkeena todella tervetullut. Yksi asia keskustelussa on sivussa ja se on rataleveys. Suomi on EU;n jäsenmaa, jossa on edelleen Venäjän raideleveys. Baltian maat pääsevät tästä jäänteestä aikanaan eroon, mutta meillä suomettumisen ajan politrukit haraavat vastaan. Eurooppalainen raideleveys tarvitaan Turun ja Tornion välille ja näin tulee liitetyksi osaksi EU:n ja Naton rataverkkoa. Sama tietysti koskee Helsingin ja Tallinnan välistä tunnelia, mikä itänaapurista johtuen on tietysti riskiratkaisu.
- Anonyymi
Höpö höpö... Huomioiden miljardien hinnan niin ratahankkeessa ei ole mitään järkeä. Tuo oikorata ei merkittävästi edes nopeuta matkaa ja käyttäjiä tuskin tulee paljon lisää. Lisäksi turkulaiset tekevät tulevaisuudessakin työnsä Turussa. Pikkuruinen eliittiporukka kulkee Helsingissä silloin tällöin töissä, loput eivät siellä kulje. Ja Helsinkiin pääsee jo nyt hyvin Turusta.
Ja Espoosta on jo hyvät yhteydet, joten heille hanke on hyödytön.
Lisäksi Helsingin ja Tampereen välillä kulkee moninkertaisesti enemmän matkustajia kuin Helsingin ja Turun välillä, joten loogisesti se menisi Turun tunnin junan edelle. Turun reitillä ei tule ikinä olemaan edes kolmasosaa siitä mitä pääradalla. Ei edes tunnin junan valmistumisen jälkeen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Höpö höpö... Huomioiden miljardien hinnan niin ratahankkeessa ei ole mitään järkeä. Tuo oikorata ei merkittävästi edes nopeuta matkaa ja käyttäjiä tuskin tulee paljon lisää. Lisäksi turkulaiset tekevät tulevaisuudessakin työnsä Turussa. Pikkuruinen eliittiporukka kulkee Helsingissä silloin tällöin töissä, loput eivät siellä kulje. Ja Helsinkiin pääsee jo nyt hyvin Turusta.
Ja Espoosta on jo hyvät yhteydet, joten heille hanke on hyödytön.
Lisäksi Helsingin ja Tampereen välillä kulkee moninkertaisesti enemmän matkustajia kuin Helsingin ja Turun välillä, joten loogisesti se menisi Turun tunnin junan edelle. Turun reitillä ei tule ikinä olemaan edes kolmasosaa siitä mitä pääradalla. Ei edes tunnin junan valmistumisen jälkeen.Lisään... Ylipäätään näitä tunnin junien reiteistä on puhuttu aivan kuin pendelöinti tulisi niiden myötä yleistymään ja turkulaiset ja tamperelaiset kulkisi yhä enemmän töissä Helsingissä. Tämä väite on typerä, koska todellisuudessa pendelöinti tulee vähenemään eikä mitkään junat tätä tule muuttamaan. Turkulaiset tekevät työnsä jatkossakin Turussa ja tamperelaiset Tampereella.
- Anonyymi
Nyt tunninjunaan haetaan miljadiluokan säästöjä.
https://www.hs.fi/kotimaa/turku/art-2000009995077.html - Anonyymi
Itäranta on vielä turhempi, mutta sen suunnitteluun syydetään kymmeniä miljoonia...
- Anonyymi
Itärata siis
- Anonyymi
Tunnin "Juna" turkuun täysin järjetön investointi!
Ei nyt eikä tulevaisuudessa mitään kannatusta rakentaa moista ratayhteyttä jo olemassaolevan ja paremmin veronmaksajia palvelevan ratayhteyden tilalle.
Tunnissa ei mennä edes Otaniemestä- Itäkeskukseen uudella kehärädalla:)
SDP talousvastuuttomana puolueena Turkulaisia mielyttääkseen lupaili moista "tunnin " ratayhteyttä???? Kyllä kansa maksaa ja kunnat periaatteella?
Laittakaa tuokin raha olemassaolevien maanteiden ylläpitoon ja asfaltointiin, kenelläkään ei ole tarvetta mennä tunnissa Turkuun edes lentämällä! - Anonyymi
Kokoomus ja Petteri Orpo aikoo toteuttaa Suomen poliittisen historian hölmöimmän ja kalleimman liikennehankkeen. Valtavan ”siltarummun” OrPon omaan vaalipiiriin.
Häpeä hallitus ja PM. - Anonyymi00033
Se on tulonsiirto veronmaksajilta PM:n hyväveljille.
- Anonyymi00037
Bingo
- Anonyymi00035
Kavereiden kesken tehty taas hyvät kaupat.
- Anonyymi00038
Suomen alennustila on kehitysmaatakin pahemmalla tasolla
..ryssälä
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Orpo pelästyi, kun asiat tulivat ilmi ? Hallitus ei enää tuekaan Garden hanketta
Pääministerinä Orpo on vastuussa hallituksensa päätöksenteosta. Hallitus päätti avokätisestä tuesta hankkeelle, joka ei4051696- 1451101
- 871055
- 661046
- 94952
Miksi naiset tuoksuvat vaihdevuosien tietyssä vaiheessa todella etäännyttäviltä
Mietin tätä, onko luojalla ollut jokin tarkoitus näin voimakkaan lemun aikaan tekemiselle. Monet ajattelevat miten joku142802- 94731
- 45691
Voisitko mies auttaa..
Ottaisit yhteyttä vielä kerran, jos haluat? 🤔 Jätäthän ilkeät kommentit pois.50669En ehkä onnistu siinä
Kovasti minä yritän näyttää kauniilta, vain sinua varten, mutta en taida onnistua siinä.57644