Toyotan myyntiluvuissa on tapahtunut käänne huonompaan suuntaan Euroopassa ja Suomessa. ACEA:n tilastoista ei vielä näy suoranaista laskua muuten kuin suhteessa muihin. Toukokuussa useiden kilpailijoiden kasvu oli paljon suurempaa kuin Toyotan, joten sen markkinaosuus laski selvästi.
Suomessa suunta on sama. Markkinaosuuden pieneminen alkoi jo huhtikuussa. Vielä pahempaa on luvassa, koska tähän saakka on rekisteröity pääasiassa viime vuonna tilattuja autoja. Uudet tilaukset ovat romahtaneet puoleen viime vuotisesta.
Ja jotta tämä ei jäisi pelkäksi anonyymin höpinäksi, Toyota Finlandin toimitusjohtaja Heikki Freund paljastaa asian.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotalla-on-suomessa-vauhti-paalla-toimitusjohtaja-paljastaa-kuitenkin-murheellisen-totuuden-numeroiden-takaa/724ff79d-75bc-4a4e-aa2f-11baa5bb142a?ref=iltalehti:5e84&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi
Suomessa suunta on sama. Markkinaosuuden pieneminen alkoi jo huhtikuussa. Vielä pahempaa on luvassa, koska tähän saakka on rekisteröity pääasiassa viime vuonna tilattuja autoja. Uudet tilaukset ovat romahtaneet puoleen viime vuotisesta.
Ja jotta tämä ei jäisi pelkäksi anonyymin höpinäksi, Toyota Finlandin toimitusjohtaja Heikki Freund paljastaa asian.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotalla-on-suomessa-vauhti-paalla-toimitusjohtaja-paljastaa-kuitenkin-murheellisen-totuuden-numeroiden-takaa/724ff79d-75bc-4a4e-aa2f-11baa5bb142a?ref=iltalehti:5e84&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi
Vastaukset 8
Vanhimmat
Surkea laatu ja viat tekevät tehtävänsä vanhentuneen tekniikan lisäksi.
Toyota maksaa nyt jääräpäisestä pitäytymisestään polttomoottoreissa. Muut alkoivat kehittää täyssähköautoja jo vuosia ennen Toyotaa ja tilauskirjat täyttyi. Toyotakin viimein havahtui, mutta kiireessä tuli sutta ja sekundaa. Nyt on enää vain lupauksia osakkeenomistajien rauhoittamiseksi.
Toyota on jo leimautunut kehitysmaa-autojen valmistajaksi. Valmistusmäärät on suuria, mutta toiminta huonosti kannattavaa ilman Japanin valtion tukitoimia.
Tuo on just sitä mitä tojohihhulit ovat ennustaneet tapahtuvaksi muille merkeille. Kävikin juuri päinvastoin. Ensi maanantaina nähdään taas entistä pienemmät rekisteröintiluvut Toyotalle.
Minä tunnen kuinka vauhti hiipuu!😂
Maahantuonnissa on myös tapahtunut valitettavaa huononnusta. Uusi tj Heikki Freund ei ole yhtä omistautunut henkilöasiakkaiden palveluun kuin edeltäjä Kari Skogster. Rahoituksen korkokampanjoita ei enää juuri ole, verrataan vaikkapa Fordiin jossa korko Focus/Puma/Kuga on nyt jopa 0.99%. Maahantuoja on ottanut myös tiukemman tylyn asenteen selkeisiin suunnitteluvikoihin kuten 2019-2021 Corolla 2,0 hybridissä esiintyneet lämmönvaihtimen nestevuodon ongelmat ja niiden maksattaminen (2000-3000 eur) auton omistajalla vaikka on tyyppivika. Toyota Info palveli aiemmin ystävällisesti ja hyvin, nyt tylysti ja kaikkeen ei vastata. Autojen toimittamisen nopeuttamispyyntöihin suhtaudutaan ylimielisesti, päinvastoin kuin Skogsterin aikana. Autojen hintoja on nostettu vauhdilla, samoin lisävarusteiden hintaa. Ahneus ja tylyys kuvaavat nykyistä maahantuojan toimintaa.
Henkilöautojen rekisteröintiluvut EU+EFTA+UK-alueella vahvistaa Toyotan hiipumisen. Siinä kun Volkswagenin rekisteröinnit ovat lisääntyneet tänä vuonna 21%, on Toyotan luvut lisääntyneet vain 9,4%. Markkinaosuuksina tämä tarkoittaa Toyotalla laskua 6,9%:sta 6,4%:iin. Volkswagenilla kasvua 10,4%:sta 10,7%:iin. Konsernitasolla Volkswagen Groupin markkinaosuus on kasvanut jo 26,1%:iin ja Toyota Groupin kutistunut 7,2%:sta 6,8%:iin.
Elokuun rekisteröintiluvut julkaistaan syyskuun loppupuolella. Odotettavissa on, että suunta jatkuu entisenä
https://www.acea.auto/files/20230830_PRPC_2307_FINAL.pdf
Sama trendi on jatkunut elokuussa. Toyotan markkinaosuus EU+EFTA+UK-alueella on lievästä rekisteröintien kasvusta huolimatta supistunut elokuussa. Siinä kun useimpien kilpailijoiden rekisteröinnit ovat kasvaneen jopa useita kymmeniä prosentteja, Toyotan vain 9,8%. Markkinaosuus on kutistunut 6,9%:sta 6,4%:iin.
https://www.acea.auto/files/20230920_PRPC_2308_FINAL.pdf