...sähköautojen latauskentällä olisi kyllä ollut tilaa.
Onneksi on bensiiniauto niin kelpasi kalliimpi 98E ja matka jatkui, mutta tiisselikuskille olisi voinut tulla tiukat paikat, jos tankki olisi ollut tyhjä. Seuraava tankkauspiste oli kymmenien kilometrien päässä.
Tuosta tulikin mieleen, että sähköautojen yleistyessä tankkaajien määrä vähenee ja sitä kautta yhä harvempi tankkauspiste on taloudellisesti kannattava. Niitä siis tullaan sulkemaan mikä tulee vaikeuttamaan polttomoottoriautoilua. Vastaavasti latauspisteiden määrä tulee nousemaan, koska niille on yhä enemmän asiakkaita.
Käykö tässä niin, että kohta polttomoottoriautoilija on se joka kärsii range-ahdistuksesta ja seuraa selkä hiessä polttoainemittaria ja Googlailee mistä vielä löytyy tankkauspiste? Muutoksen nopeutta en osaa ennustaa, mutta tähän suuntaan kehityksen pitäisi mennä ja on menossa.
Onneksi on bensiiniauto niin kelpasi kalliimpi 98E ja matka jatkui, mutta tiisselikuskille olisi voinut tulla tiukat paikat, jos tankki olisi ollut tyhjä. Seuraava tankkauspiste oli kymmenien kilometrien päässä.
Tuosta tulikin mieleen, että sähköautojen yleistyessä tankkaajien määrä vähenee ja sitä kautta yhä harvempi tankkauspiste on taloudellisesti kannattava. Niitä siis tullaan sulkemaan mikä tulee vaikeuttamaan polttomoottoriautoilua. Vastaavasti latauspisteiden määrä tulee nousemaan, koska niille on yhä enemmän asiakkaita.
Käykö tässä niin, että kohta polttomoottoriautoilija on se joka kärsii range-ahdistuksesta ja seuraa selkä hiessä polttoainemittaria ja Googlailee mistä vielä löytyy tankkauspiste? Muutoksen nopeutta en osaa ennustaa, mutta tähän suuntaan kehityksen pitäisi mennä ja on menossa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.