Onko kokemusta uudehkoissa autoissa max 6v vanha, noista ohjausakselin merkkikohtaisista jatkokappaleista millä rattia saa lähemmäksi?
steering wheel spacer, onko kokemusta?
Anonyymi-ap
19401
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
miten ne eroaa vanhempiin autoihin tarkoitetuista? esim. 8 v vanhat ta i 15 v vanhat.
Siinä että nykyautoissa on tietoliikenne väylä rattiin ja sen johdolle kuten myös turvatyynyn johdoille pitää olla jatkokaapeli.
Eikös autoissa ole sitä varten säädöt ohjausakselissa? Saa säädettyä ratin paikoilleen olman lisäosia. Penkkiäkin voi säätää vähän joka suuntaan.
Kaikissa ei saa hyvää asentoa, vaikka kaikki on säädettävissä. Siellä on vielä polkimet jotka pitäisi myös saada hyvään asentoon, ei pelkkä ratti suhteessa penkkiin riitä hyvään ajoasentoon.
Voihan polkimiin liimata vaikka puupalikat niin ne nysä jalat ylettyy paremmin.
Jos ratti ei tule riitävän lähelle, sinun ratkaisusi on siirtää sitä vielä kauemmaksi. Nerokasta !!
Näistä on kyse
https://www.spacershop.com/en/product-category/steering-wheel-spacers/
Ei oo
Tekonivenellä saa jalkoihin lisäpituutta 34 cm.
HUS tai yksityinen sairaala ne asentaa
Autoon ei tarvitse tehdä muutoksia.
Miltä kuulostaa?
Miten jalkojen pidentäminen auttaa siihen että ratti jää liian kauaksi?
Logiikkasi jopa vitseissä on nurinkurinen.
Selkänojaa pystympään, se tuo rattia lähemmäs. Paljon näkee näitä joiden selkänoja on ns. makuuasennossa ja samalla pää kenottaa sen vuoksi rasittavassa asennossa ja sitten ihmetellään kun niskat on kipeänä.
Mitä tietoa niistä tarvitset?
Ne tuo rattia korotuspalan verran lähemmäksi vartaloa. Laillisuudesta en tiedä.
Entäs käsien pidennys leikkaus🤔
Ihanaa kun osallistut noin järkevillä ja viisailla kysymyksillä asiaa. Olet ajatellut lähteä mukaan politiikkaan, Persuissa pärjäisit varmasti.
Löytyiköhän tähän koskaan vastausta? Itellä ois meinaan sama homma eessä kun radalle pitäs päästä, ni kypärä päässä ei penkkiä mahdu nostamaan pystympään ja ratin teleskooppi tapissa yltää kämmenet ratin päälle.
Aika monessa tuntuis riittävän kun auton alkuperäinen toiminnallisuus säilyy ja lisättävä osa sisältää TUV serting. Spacershop on hakenu jo joillekki malleille ton sertin ja lisää voi pyytää tai hakea itse (tämä heidän sivuiltaan).
Mitenkäs kun kuljettajan turvatyyny on suunniteltu sille alkuperäiselle etäisyydelle, jos tuot sitä lähemmäs, saat tyynysta kovemmin turpaasi ja ehkä lyöt siitäkin huolimatta pääsi tai rintakehäsi liian lähellä olevaan rattiin ja kuolet, turhaan?
No siis oletus kai on että jos spaceria kaipaat, ni istut kauempana ratista kuin se etäisyys jolle airbag on suunniteltu toimivan. Ainakin omalla kohdalla näkisin spacerin jopa lisäävän airbagin turvallisuutta.
Aika monessa autossa on tätä nykyä tosin penkin sijaintia mittaava sensori, joka vaikuttaa airbagin toimintaan eli ei tämä ihan kaiken kattava vastaus ole, mutta ainakin oman auton kohdalla jolla olen ainoa kuljettaja spacer parantaa turvallisuutta.
osta Datsun 100A ja viskaa etupenkki siitä metsään, aja takapenkiltä niin ei tarvitse sohlata airbagien kanssa!
Ei sitten mene leimasta läpi tuollainen viritys.