Hybriidissäs ladataan ja ouretaan akkuja tehokkaasti kokoajan ja saadan akuista suurin hyöty . Auton koko hinta ei koostu. Suuresta akku massasta joka on ylikallis auton muihin ominaisuuksiin verraten
Hybriid on kaikista ympäristöystävällisin.
Pieni kulutus ja vähän luontoa saastutaneet akut
Voit nukkua yösi hyvin
Hybriid on kaikista ympäristöystävällisin.
Pieni kulutus ja vähän luontoa saastutaneet akut
Voit nukkua yösi hyvin
Vastaukset 15
Vanhimmat
Hybridejä on monenlaisia. Joissakin ladattavissa kulutus kaupungissa akun tyhjennyttyä pompsahtaa yli 10L/100km ja mantielläkin yli 7L/100km.
Toyota ei ole sama asia kuin hybridi. Eli vaikka Toyotan hybriditekniikan hyötysuhde on kova, se ei tarkoita että kaikkien muidenkin hyötysuhde olisi kova.
Yleisesti hybridi, ei ole kovin hyvä juttu.
Kaikki hybridit sisältää paljon tekniikkaa ja se tarkoittaa lisää huollettavia ja rikkoutuvia osia.
Samalla autossa on kuitenkin polttomoottori joka tarvitsee huoltoa ja moni osaa siinäkin hajoaa kun kilometrejä tulee. Lisäpaino kuluttaa myös auton jousitusta ja tukivarsia ja muita alustan komponentteja. Kuvitellut säästöt menee korjauksiin huoltoihin ja suureen kulutukseen nopeasti. Ainoa millä todellisuudessa säästää on täys-sähköauto.
Todellisuudessa laskettuasi sähköautoilusi kaikki kulut , huomaat ettet säästänyt juuri mitään .
Ei sillä hybridillä ainakaan säästä jos ajaa paljon.
Sähköauto on kannattava jos kilometrejä tulee reilusti.
Eli 30 000Km / vuosi niin alkaa olla säästöt melkoiset.
Jos ei paljoa aja niin autoa tuskin kannattaa ostaa.
Ja aikaa istuu laturilla
Pika lataus rikkoo akun
Mutta hybridin bensanpoltto saastuttaa todella paljon.
Vähemmän kuin suuren möörän kobiltin ja litioumin kaibuu lapsityövoimamala ja besitötkinsaastuu
Iso hybriid maasturi kulutaa kaupungissa alle 5 l ja ei juurikaan saastuta
Pienet akut yehokkaassa käytössä.
Yeslat aina maha auki korjaamolla aina jitainnbikaa ja ouuttuu isia
Eiks rellu oo taloudellisempi, kun on kevyempi polttomoottorilla!
TROOOOLLL ! ! TRÖÖÖÖÖLLL ! ! AAUUTISTI NARSU KEEHARI SEKOPÄÄ LAITOSHOIDOKKI TROLLIN MASSAPOSTAUS TROLLAUSTA. . ÄLÄ KOMMENTOI MASSAPOSTAUS SEKOPÄÄ TROLLILLE MITÄÄN. . KOSKAAN. .
Yhden täyssähköpirssin raketamiseen menee sama määrä kuin normi autoon verrattuna paitsi että normi autolla saa ajaa päälle 300000. Ja akuthan on ongelma viellä pitkään kun normi auto on sulatettu ja rakennettu milloin miksikin.
Sähköauton akut sellaisenaan tai niiden matriaalit uudelleen käytetään kuten kaikki muukin.
Mistä kummasta olet saanut käsityksen että ne litium-akut ei olisi kierrätyskelpoisia?
Heitätkö vanhan kännykän yleisjätteen joukkoon myrkyttämään kaatopaikan vai vietkö sen kierrätyslaatikkoon jossain liikkeessä?
Se kännykän akku sisältää ihan samoja metalleja kuin autojen litium akut.
Missä Suomessa kierrätetään sähköauton akkuja ?
TROOOOLLLL ! ! TRÖÖÖÖÖÖLLLL ! ! TROLLITEHTAAN AAAUUTISTI NARSU SEEKOPÄÄ LAITOSHOIDOKIN MASSAPOSTAUS AVAUS ! ! ÄLÄ KOMMENTOI MOISELLE HULLULLE MITÄÄN. . KOSKAAN. LÄÄKKEET ! ! LÄÄKKEET ! ! PAREMMAT TEHOAVAT LÄÄKKEET ETTÄ MASSAPOSTAUS TROLLAUS LOPPUIS ! ! ! LÄÄKKEET ! !