Käytännössä näin tehokkaan auton pitää olla neliveto.
Moottori on V12 tai todennäköisemmin V16. Se on valtavan iso ja painava.
Tuollaisen tehon kestävä kytkin, laatikko ja muuu voimansiirto painaa sekin hurjasti.
Polttoainesäiliön pitää olla niin iso, että täytenä se painaa 150 kg.
Näin suurista tehoista puhuttaessa moottorin lämmöntuotto on kuin lämpölaitoksessa ja sen takia pitää olla paljon jäähdyttimiä ja puhaltimia mikä haittaa aerodynamiikkaa.
Nämä 1000-heppaiset polttisautot painavat n. 2000 kg.
Ja Suomessa hinta pomppaa verotuksen takia miljooniin.
Sähköllä toteutettuna paino on sama, mutta hinta murto-osan.
Moottori on V12 tai todennäköisemmin V16. Se on valtavan iso ja painava.
Tuollaisen tehon kestävä kytkin, laatikko ja muuu voimansiirto painaa sekin hurjasti.
Polttoainesäiliön pitää olla niin iso, että täytenä se painaa 150 kg.
Näin suurista tehoista puhuttaessa moottorin lämmöntuotto on kuin lämpölaitoksessa ja sen takia pitää olla paljon jäähdyttimiä ja puhaltimia mikä haittaa aerodynamiikkaa.
Nämä 1000-heppaiset polttisautot painavat n. 2000 kg.
Ja Suomessa hinta pomppaa verotuksen takia miljooniin.
Sähköllä toteutettuna paino on sama, mutta hinta murto-osan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei ole kovinkaan vaikeaa nykyajassa. Polttoaineeksi E85, Sitten moottorille vielä turbo ja kunnollinen polttoaineruiskujärjestelmä, sitten vielä sytytyksen ajoituksen säätö, turbon ahtopaineiden lisääminen niin sitten moottori tuottaakin sen noin 200hv enemmän tehoa kuin 95E10, 98E5 polttoaineilla jos ei moottori tai vaihteisto, voimansiirto poksahda rikki liiallisen voimarasituksen takia.
"Nämä 1000-heppaiset polttisautot painavat n. 2000kg. "
Alumiinilla, suurlujuusteräksellä auton paino saadaan tuotakin alemmaksi. Ongelmaksi muodostuu ihmisistä lähinnä vauvakorvat jotka eivät kestä ollenkaan mitään autoiluun kuuluvia normaaleja auton ja liikkumisen ominaisääniä, joten autossa on sitten jopa 15-20 Kg verran äänenvaimennus materiaaleja jotta vauvakorvat ei häiriintyisi auton sisätiloihin kuuluvasta auton oman moottorin normaalista käyntiäänestä tai pienestä rengashuminasta, jarruttamisen äänistä, auton oman sisätilapuhaltimen huminasta yms. Sitten ihmiset joiden mielestä auton pitäisi olla kuin jokin liikkuva viihdekeskus tai toinen asunto ja auton pitäisi olla täynnä ylimääräistä tilpehööriä jotka eivät ole auton ajamisen kannalta mitenkään tarpeellisia kuten vaikka 10-16 kaiuttimen stereojärjestelmä tai stereojärjestelmä jossa tuki videoiden tai television katsomiseen, jotkut haluaisivat että auton tietokonejärjestelmällä pitäisi pystyä pelailemaan videopelejä, selailemaan somea. Sitten autoissa pitäisi olla vielä ratinlämmitin, jäähdytetyt penkit, useita mukitelineitä. Nämä vauvakorvat ja ihmiset joiden mielestä auton pitää olla liikkuva viihdekeskus pitäisi saada kokonaan pois yksityisautoilusta koska juuri näiden ihmisten takia autoihin on tullut paljon ylimääräistä painoa, sekä hieman ylimääräistä pituutta, leveyttä, korkeutta.
Mie halluun nähä, kun 1 000 hevosvoimaista autoa ollaan muutoskatsastamassa ....
Ihanaa amis-pohdiskelua.
Minulle riittää mainiosti reipas 100 hevosvoimaa. Tuhannellaen tekisi yhtikäs mitään…
Minulle ei riitä, 250hv on jo ihan hyvä.
4-kone turboilla riittää.
Monelle mopoautokin on liian tehokas.
Ei se ihan halpaa ole mutta Audi RS 3 riittää 1000HP saavuttamiseen.
Ja auto on todella nopea! https://youtu.be/OmTqHWS7IeQ
Ihana amispojan märkäuni.