Muistan kuinka pikkupoikina ihasteltiin ja puhuttiin 80-luvulla amerikkalaisten rakentamista tutkassa näkymättömistä mustista häive hävittäjistä Lockheed F-117A ja pommikoneista B-2 SPIRIT.
Mustista häivehävittäjistä on tullut amerikka vetoisessa popkulttuurissa ikoneita ja amerikan "teknologisen nerouden ja edelläkävijyyden" esimerkkejä joilla usa ylvästelee elokuvissa jne.
Eipä moni kaduntallaaja tajua että saksalaiset rakensivat jo 45 eli 60-vuotta sitten, täysin toimivan ja sen ajan tutkissa näkymättömän siipihävittäjän. Usa sai "oman" häivekoneen toimimaan vasta 70-80 -lukujen vaihteessa eli vasta 40-vuotta myöhemmin kun olivat varastaneet saksalaisten koneet ja vieneet ne kopioitaviksi usaan.
Niin ja jos joku ei vielä tiedä mistä ihmeen saksalaisten koneesta puhun niin nimi on Horten IX alias Gotha Go 229.
Usa:n B-2 Spirit on lähes suora klooni Go 229:sta, mutta tietysti isompi ja tehty nykyaikaisella teknologialla.
Alla linkkejä "Gothasta"
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/1999/02/stuff_eng_detail_hoix.htm
http://www.geocities.com/nedu537/go229/
http://www.csd.uwo.ca/~pettypi/elevon/baugher_other/go229.html
http://www.kheichhorn.de/html/body_horten_go_229.html
Mustista häivehävittäjistä on tullut amerikka vetoisessa popkulttuurissa ikoneita ja amerikan "teknologisen nerouden ja edelläkävijyyden" esimerkkejä joilla usa ylvästelee elokuvissa jne.
Eipä moni kaduntallaaja tajua että saksalaiset rakensivat jo 45 eli 60-vuotta sitten, täysin toimivan ja sen ajan tutkissa näkymättömän siipihävittäjän. Usa sai "oman" häivekoneen toimimaan vasta 70-80 -lukujen vaihteessa eli vasta 40-vuotta myöhemmin kun olivat varastaneet saksalaisten koneet ja vieneet ne kopioitaviksi usaan.
Niin ja jos joku ei vielä tiedä mistä ihmeen saksalaisten koneesta puhun niin nimi on Horten IX alias Gotha Go 229.
Usa:n B-2 Spirit on lähes suora klooni Go 229:sta, mutta tietysti isompi ja tehty nykyaikaisella teknologialla.
Alla linkkejä "Gothasta"
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/1999/02/stuff_eng_detail_hoix.htm
http://www.geocities.com/nedu537/go229/
http://www.csd.uwo.ca/~pettypi/elevon/baugher_other/go229.html
http://www.kheichhorn.de/html/body_horten_go_229.html
Vastaukset 42
Vanhimmat
http://www.luft46.com/
Verratkaapa vaikka tätä
http://www.luft46.com/profiles/jwart-1.jpg
ja tätä
http://www.wallpaper.net.au/wallpaper/aviation/A-10 Thunderbolt 1 - 800x600.jpg
keskenään...
Amerikkalaisethan ovat kopsanneet lähes kaikki lentokone suunnitelmansa natsi-Saksasta.
Luin jostain että saksalaisessa Flug-lehdessä (1940-luvulla) oli juttua Hopealintu-koneesta, jonka tarkoitus olisi ollut nousta 160 kilometrin korkeuteen-ja pommittaa New Yorkia.
Olikohan tuo Flug-lehti vain aikansa lapsi?
Tässä yksi ilmailuaiheinen ostospaikka Suomessa:
http://www.aviationshop.fi/
II MS:n jalkeen useita saksalaisia tiedemiehia ja insinooreja lahti 'vapaaehtoisesti' USA:n leipiin tyoskentelemaan, lahinna V2 ja suihkukoneprojekteissa mukana olleita. Ei siis ihme, etta monet jenkkikoneet olivat lahestulkoon kopioita saksalaisten vastaavista, sen verran olivat edella muita suihkumoottorien kehittelyssa.
Vastikaan Nat'l Geographic naytti dokkarin naista saksalaisista oman aikansa pioneereista, jotka tyoskentelivat USA:n leivissa. Nama samat tiedemiehet olivat esittaneet teoriansa ioni-moottoreista huomattavasti ennemin, kuin kukaan edes uskalsi unelmoida vakavissaan avaruuslennoista.
Wernher von Braun jaWalter Dornberger, V2 projektin miehia olivat naissa projekteissa mukana.
Niin sita entisista vihollisista tulikin USA:n kansallissankareita avaruusprojektin puitteissa.
NL:n avaruus- ja ohjusprojektitkin perustuivat saksalaisilta saatuihin V2 ohjuksiin.
Atomipommin teoriakin taisi olla saksan juutalaisen, nimeä en nyt muista.
Sen juutalaisen nimi oli Albert Einstein
Kaikki koneet (Kiinteä siipiset) muistuttavat lintua, totta kait ne muistuttuvat toisiaan. Wraitin veljeksiä pidin kyllä lentokoneen keksijöinä. Kuka kopsasi ketä. Sen ajan tutkat ei ollet kovin hääppäosiä. Nykyäänkin voin lähteä esim Kiuruvedeltä Kuopioon lentokoneella (C-150) perille asti pääsen, eikä tutka havaitse cessnaa.
Ilmavalvontatutka kyllä näkee ellet lennä aivan maanpintaa nuollen katveessa.
No vertaapa B-2:sta ja Gothaa linkin takaa sivun alaosassa olevista kuvista, niin kyllä näiden kahden koneen välillä on muutakin kuin sattumaa tai että
:"Kaikki koneet (Kiinteä siipiset) muistuttavat lintua, totta kait ne muistuttuvat toisiaan."
Eikä nuo kyllä kovin linnun näköisiä ole.
Faktahan on että Usan koko nykyiset ilmavoimat ja nasan avaruusohjelmat perustuvat 100% natsi-Saksasta varastettuun teknologiaan ja sieltä väkisin vietyihin tiedemiehiin.
Usa:n sodanaikainen presidentti sanoi sodan jälkeen että Saksa oli teknologisesti muuta maailmaan 100 vuotta edellä.
http://www.kheichhorn.de/html/body_horten_go_229.html
http://www.luft46.com/gotha/gop60a.html
Näkee kyllä kaikki nykyiset "modernit" suihkukoneet uusin silmin sen jälkeen kun selaa näitä sivuja.
http://www.luft46.com/arado/are555s.html#e555-7
Oispa kyllä aika jännä ajatus minkalaista nykyteknologia ois jos Saksa ois voittanut sodan.
Luulen että kolmannen valtakunnan tuhoutuminen oli ainakin tieteen ja teknologian mielessä melkoinen takapakki(muuten en nyt tiedä). Tiedä mitä kaikkia keksintöjä ja piirustuksia esmes pommituksissa on tuhoutunut ja natsit katkerana itse hävittäneet etteivät joutuneet vihollisten käsiin.
Jos sota ois kestänyt pari vuotta pitempään, natseillahan ois ollut jo lähes nykyisten sotakoneiden kaltaisia vehkeitä hallussa?
nehän oli tehty sotakoneiksi.
on se kumma, kun ihmiskunta tekee parhaimmat keksintönsä sotaa varten, kuten britit tutkan ja saksalaiset ohjusteknologian.
herää kysymys, miksei näitä keksintöjä tehty rauhan oloissa?
aikana kehitys perustuu markkinataloudelliseen kilpailuun, missä tarkoituksena on vain tuhota toisen saavutettu asema tekemällä sama paremmin tai keksimällä jotain uutta...
jos ei olisi toista maailmansotaa ollut, eipä olis ollut saksan edellä mainittuja lentokoneitakaan. Kummasti sota panee kehittämään aseita ja teknologiaa. Saksa olisi saanut suihkuhävittäjän sodan loppu vaiheeseen, Hitler ei halunnut sitä ja hylkäsi asian.
Oliko saksalaiset vai pakkotyössä olevat juutalaiset suunnittelijoina.
Saksalla oli kuin olikin sodan lopussa suihkuhavittajia, esim Me 262, joka sai tulikasteensa ensikertaa heinakuun 25. 1944. Hitler halusi suihkukoneista havittaja-pommitajia, vastoin suunnittelijoiden ja kenraalien tahtoa ja nain vahaisia voimavaroja suunnattiin suihkuhavittajien kannalta haitalliseen suuntaan.
Kaikkiaan Me 262 koneita rakennettiin miltei 1500, joista tosin osa vain oli taistelukaytossa.
Totta on, etta ilman sotia monet keksinnot olisivat saattaneet jaada keksimatta tai ainakin niiden keksiminen ja/tai hyodyntaminen olisi tapahtunut myohemmin. Sen verran kova hinku on ihmislapsella paastaa lajitoverinsa hengilta.
Viitaten viela tuolla ylempana kaytyyn keskusteluun, saksalaisia tiedemiehia siirtyi Euroopasta USA:n Hitlerin noustua valtaan ja saatuaan Nurnbergin lait lapi.
Eraiden vaitteiden ( Rainer Karlsch: Hitlers Bombe ) mukaan saksalaiset olisivat kokeilleet yksinkertaista ydinasetta sotavangeilla, mutta monet tahot ovat kiistaneet aseen ollee 'oikea' ydinase.
Braun suunnitteli mm. V2:en. Ei tietääkseni ollut juutalainen, taisi olla arvoltaan SS:n kenraali (kuului johonkin ss:n tutkimusosastoon). Olisikohan juutalaista päästetty kyseiseen asemaan.
Hortensin veljekset keksivät Go 229:än, Willy Messerscmitt mm. ME-262:en jne.
Mistä keksit että juutalaiset olisivat olleet suunnittelijoina?
Braun suunnitteli mm. V2:en. Ei tietääkseni ollut juutalainen, taisi olla arvoltaan SS:n kenraali (kuului johonkin ss:n tutkimusosastoon). Olisikohan juutalaista päästetty kyseiseen asemaan.
Hortensin veljekset keksivät Go 229:än, Willy Messerscmitt mm. ME-262:en jne.
Mistä keksit että juutalaiset olisivat olleet suunnittelijoina?
Braun suunnitteli mm. V2:en. Ei tietääkseni ollut juutalainen, taisi olla arvoltaan SS:n kenraali (kuului johonkin ss:n tutkimusosastoon). Olisikohan juutalaista päästetty kyseiseen asemaan.
Hortensin veljekset keksivät Go 229:än, Willy Messerscmitt mm. ME-262:en jne.
Mistä keksit että juutalaiset olisivat olleet suunnittelijoina?
Ei tietenkään kaikki ole juutalaisten keksimiä. Mistä keksit ettei ne olisi mitään keksineet.
Adolf Gallad testasi ja lensi ensimmäiset Me-262-hävittäjät.
Toddellinen herrasmies ja ilmojen ritari.
Galland ei meidän oikeiden herrasmiesupseerien lailla arvostanut juurikan Hitleriä ja joutui tästä syystä epäsuosioon. Ansioidensa perusteella (pudotti R4-raketein enemmän vihollispommitajia kuin kukaan muu) Galland kuitenkin sai tahtonsa läpi käyttää Me-262-hävittäjää torjuntahävittäjän, kuitenkin aivan liian myöhään.
Jos Adolf Hitler ei olisi puuttunut Me-262 kehitykseen, ilmaherruus Euroopan yllä olisi olut toinen: Me 262 oli Jumo-turbiinein varustettu nopea hävittäjä, jossa oli 4 x 30 mm tykit ja lisävarustuksena R4-ohjukset.
Sen panssarointi oli erinomainen ja itse sellaisella pudotin sodan viime päivinä 3 Lancestaria tutkavalvonnan ohjeiden mukaan ja seuraavana viikonloppuna 2 lentävää linnoitusta.
Adolf Galand kuittasi viikossa noin 4 pudotusta ja aina musitan sen, kun hän messissä kuvaili ihmepudotustan ammuttuann R4-raketein 6 linnoituksen alle: keskimmäinen oli räjähtänyt ja vienyt 4 muuta mukanaan oranssinpunmaiseen palloon. Galland arveli keskimmäisessä koneessa kulejtetun jotain uutta pommityyppiä, sillä sen räjähdys oli nii voimakas, että se repi väistänyttä Gallandin konetta velä satojen metrien päästä.
Galladn kuoli muutamia vuosia sitten.
Rauha ritarilliselle ässälle.
Wer hebt, er lebt
RÖH~ (bin alt, aber noch am Erde)
Luuletko että Hitler tai Göring olisivat kelpuuttaneet juutalaisia suunnittelijoiksi.
Ennätyskone X5 (jenkkien) oli Me 1101:n kopio. Myös Korean sodan Mig 15 tappaja Le Sabre perustui pitkälti Me 1101:en. Jenkit ovat nyttemmin tunnustaneet että Le Sabren proto oli Me 1101.
rakensivat. Lensivät varmaan Kuuhunkin.
No niin rakensivat, entä sitten???
Käy etsimässä googlella hakusanalla horten, go 229 tai luftwaffe 46 tai tsekkaa noita yllä olevia linkkejä.
kohtaa linkeissä mainitaan häiviominaisuuksista? Miksi amerikkalaisilta kului vuosikymmeniä hommaan, jos heillä oli jo toimiva proto?
Kyllä "häive" ominaisuuksista mainitaan monessakin eri lähteissä, en jaksa nyt alkaa uudelleen selaamaan kaikkia sivuja. Tutkanäkymättömyydestä ei tosiaan taidettu kertoa yllä olevissa linkeissä, mutta olen lukenut siitä jostakin.
Esimerkiksi englantilaisten tutkat eivät nähneet Gothaa. Tämä johtui koneen muodosta ja rakenteen / pinnan materiaaleista jotka heijastivat tutkasäteitä eli sama periaate kuin mm. F-117:ssa ja B-2:ssa.
Olen lentänyt satoja tunteja Gothalla ja on myönnettävä, että se olisi saattanut tuoda selvän käänteen Euroopan ilmaherruuteen 1945.
Sillä pääsi helposti korkeammalle kuin mihin yksikään liittoutuneiden kone ja sen erinomainen aseistus, 4 kpl 30 mm tykkiä oli loistava torjuttaessa lentäviä linnoiutksia. Siihen saattoi lisäksi ottaa raketteja ja kaksi pommia ja liittoutuneiden jo vallatua Rheinin länsiosan kävin tuhoamassa joukoittain kentille ahdettuja koneita. Gothan nopeus oli aivan ylivertainen ja se oli jopa ketterämpi kuin amerikkalaisten P51D-hävittäjät. Erästä siltaa puolustaessani ammuin alas 12 P51B ja P51D-konetta samalla lennolla.
8 sarjaa sen tykeistä riitti tuhoamaan lennonjohtotornin, 12 sarjalla putosi pommikone.
Wer hoch hebt, wieder lebt
RÖH~
Kerrohan mistä siihen olis saanu polttoainetta? Olihan Me-262:kin suht paljon ja niit tuli aika hyvää vauhtia uloskin "metsätehtaissa" mutta ei niistä ollut mitään hyötyä kun ei ollut löpöä tankkiin.
Dieselin tiettyä seosta ne 13 sotaan ehtinyttä Gothaa tietääkseni käyttivät. Polttoaine oli kolmen eri seoksen yhdistelmä, taisi siiä oll öljyn lisäksi kerosiiniakin ja jotain happoa.
Me 163, sillä lensin 13 kertaa, oli kevyt rakettihävittäjä. Sen rakettimoooriaine oli hengenvaarallinen, menetimme monta pilottia jo lähdöissä ja paluu lentokentälle oli onnenkauppaa: jos tankeissa oli laskussa jäljellä vähänkin jäljellä toisiinsa erittäin tehooaasti reagoivia kemikaaleja ja liitolasku sakkasi tai muusta syystä meni 'pitkäksi' oli tavanomaisena seruramuksena koneen ja pilootin menetys räjähtävään roihuun. Menetin viimeisen sotaviikon aikana 7 ystävääni, näistä 4 laskuissa.
Wer hebt, er lebt; wer nicht hebt, auch nicht lebt.
Gothe
RÖH~
Totuus on, että harvemmin kehitetään mitään "täysin uutta", vaan kaikki kehitys pohjautuu aina siihen mitä oli ennen.
Ennen elektronisia tietokoneita käytettiin releitä, ennen releitä oli mekaanisia laskimia. Ja jo ennen mekaanisia laskimia osattiin hyödyntää logaritmijärjestelmiä laskutikuissa...
Ja vaikka nyt saksalaisilla olikin paljon lupaavia alkuja, niin esim. V2 ei ollut aseena niin ihmeellinen kuin saattaisi kuvitella, eihän sen osumatarkkuuskaan riittänyt mihinkään taktiseen iskuun, vaan noilla aseilla ei ollut mitään muuta arvoa kuin pelote-arvo. Sinänsä on totta että V2:ssa oli paljon tekniikkaa joka myöhemmin mahdollisti ihan eriluokan taktisia aseita, mutta sitä ennen piti kehittää vielä yhtä jos toistakin...
Amerikkalaiset ovat tehneet paljon muutakin kuin vain "kopioineet"... Saksalaisilla oli paljon ideoita, mutta niissä oli paljon kehitettävää ennenkuin niistä saatiin jalostettua F-117 kaltaisia nykypäivän sotakoneita...
Ja toisaalta juuri nyt F-117 ja B-2 ovat niitä mistä kerrotaan... Mutta edustavatko ne todella kehityksen kärkeä? Minä en usko että jenkit oikeasti kertoisivat ihan kaiken... Ja sen verran tiedän että Yhdysvaltain puolustusministeriön alaisuudessa toimii montakin eri laitosta joiden ainoana tarkoituksena on "tuotekehittely", ja rahaa noille laitoksille jaetaan avokätisesti...
Kolmannekseen... Kun ohjuksista tuli ihan vakiotavaraa hävittäjissä, niin samoihin aikoihin alkoi ilmestyä myös IR-ohjuksia... Ja se taas tarkoittaa käytännössä sitä että tutkanäkyvyydellä ei ole paljon väliä jos ohjus löytää koneen sen jättämän lämpöjäljen perusteella. Nuo amerikkalaisten stealthit poikkeavat saksalaisista esikuvistaan ehkäpä eniten juuri palokaasujen poistossa, siinä missä saksalaiset päästivät suihkuturbiinien kaasut sellaisenaan ilmaan on amerikkaisten koneissa nähty paljon vaivaa "pakokaasujen" viilentämiseen...
No ei varmaankaan F-117 ja B-2 ole enää kehityksen kärjestä, mutta pointtihan olikin että ne on aika pitkälle kopsittu Gothasta.
Ja mitä tulee pakokaasujen poistoon, niin eihän 2MS aikana ollut vielä tietoakaan IR-ohjuksista joten lämpöjäljestä ei tarvinnut huolehtia.
Gothan tutkassanäkymymättömyys oli siinä mielessä merkittävää että sillä olisi pystytty pudottamaan pommi vaikka Buckinhamin takapihalle ilman että ilmavalvonnan tutkat tai mikään muukaan ehtii edes tajuta mitä tapahtui. Ja kun matka nopeus oli 1000km/h niin siinä ei Spitfiret tai P-sarja olisi pysynyt perässä.
Jos Gotha olisi saatu sarjatuotantoon vaikka vuonna alkuvuodesta 44, niin mikään liittoutuneiden mahti ei olisi voinuut estää Luftwaffea tekemästä suurinpiirtein mitä haluaa.
V2:n osumatarkkuus oli niin tarkka kuin käytettävissäolevien karttojen koordinaatit: V2 oli lähes pistemaaliohjus. maapallon pyörimisliike, tuuli yms. korjauksia ei liiemmin vielä tunnettu ko. stratosfääriaseelle mutta tarkkuus oli hyvä.
Sekoitat V1:een, joka oli hehtaaripyssy.
V2 oli mullistava hitechpaukku: merkittävää on se että korpraalitason heebo pystyi ampumaan ohjuksen lavetilta Lontoon keskustaan ilman mikroprosessoritekniikkaa....
Amerikkalaisilla oli jo ennen sotaa oma lentävä siipensä valmisteilla.
Heidän pellepelottomansa löytyivät Northropin tehtailta.
Varmaankin Saksasta saatua tietoa käytettiin YB-49 koneeseen mutta XB-35 lensi jo kesäkuussa 1945.
Northrop XB-35 oli mäntämoottori/propelli/liituri -kone joten sitä ei voi mitenkään verrata Gothaan.
On muuten myös aika huvittavaa että kun netistä etsii tietoa YB-49:sta niin missään ei mainita esim. Gothaa, vaan mainitaan että YB-49 kehitettiin ihan vaan sattumalta pari vuotta sodan jälkeen.
Joo siis se Hortenin vellosten metallimaalilla päällystetty lentosiipi oli tosiaan maailman ensimmäisen stealth-pommittajan prototyyppi ja muunmuassa V1- ja V2-rakettien tapaan amerikkalaiset veivät sen USA.han jossa sitä testattiin ilmavoimien testitukikohdissa. No totuus on se, V-raketit eivät osoittautuneet mitenkään häkellyttävän hyviksi ja USA.n laivasto kehitti ensimmäisen amerikklaisen rakettityypin joka oli oikein toimiva konsepti. Northtrop Grummanin B-2 Spiritissä ja saksalaisprototyypissä ei niin ikään ole mitään samaa keskenään. B-kakkosen häiveominaisuudet perustuu koneen muodon lisäksi erittäin kehittyneisiin pintamateriaaleihin sekä lukuisilla eri sensoreilla toimiviin tutkan häirintäjärjestelmiin. lisäksi B-kakkosessa on suihkumoottorien jälkijäähdyttimet jonka ansiosta koneesta ei jää lämpövanaa. B-kakkosessa on myös erilaisia gravitaatiojärjestelmiä joilla se on lentokykyinen 1 machin nopeudella lähellä maan pintaa. Sakemannit eivät koskaan saaneet yhtäkään omaa konettaan käyttöön. Ainoan ilmaan saadun testikoneen he romuttivat välittömästi. Saksalaiset keksivät hyvän idean mutta amerikkalaiset ovat toistaiseksi ainoita joiden on onnistunut valmistaa yksilö joka todistettavasti toimii käytännössä. Sitä paitsi B-2 spiritin suunnittelu alkoi vasta 1978.
1944 syksyllä Saksa oli jo menneen talven lumia.
Me 262 oli nopea ja tehokas mutta sen heikkous olivat lentokentät.
Mosquitot kuvasivat Saksanmaata jonka jälkeen lentokentille suoritettiin pommituksia.
Kun Me 262t lähtivät paluulennolle niin Mustangit seurasivat niitä perässä. Niiden laskeutuessa Mustangit hyökkäsivät.
Saksalaiset puolestaan kehittivät lentokentilleen valtaisan IT-tykistön sulkutulen ampumaan Mustangit alas kun ne seurasivat Me262:ia.
USA takavarikoi sodan jälkeen Saksan ja Japanin kehittelemät aseet ja vei myös niiden suunnittelijoita Yhdysvaltoihin. Werner Von Braun oli mukana kun USA.n armeija testasi V-raketteja New Mexicossa. Shiro Ishii luovutti amerikkalaiselle tiedot japanilaisten kehittämistä bioaseista ja taistelukaasuista. Amerikkalaiset eivät kuitenkaan hyväksyneet saksalaisia ja japanilaisia patentteja sellaisenaan vaan suunnitteli niistä omia paremmin toimivia versioita. V-raketit olivat epätarkkoja ja niiden kantomatka oli riittämätön. Horten 229 "lentävä siipi" antoi jonkinlaiset suuntaviivat siitä millainen stealth-kone voisi olla mutta todellisuudessa siitä ei kopioitu yhtään mitään F-117 häivehävittäjään eikä strtegiseen B-2 häivepommikoneeseen. 1950-luvulla Boeing Military Aircraftin valmistava strateginen pommikone B-52 Strtofortress on jokatapauksessa edelleen maailman paras sotilaskone ja maailman paras lentokone ylipäätään. Se korvasi toisen maailmansodan aikaisen B-29 flying fortressin jollaisista mm. pudotettiin atopommit Hiroshimaan ja Nagasakiin. B-52 on ominaisuuksiltaan niin hyvä ettei siitä ole mitään syytä luopua lähes kuudenkymmenen vuoden käytön jälkeenkään (tosin viimeinen valmistui 1963) ja USAF on arvioinut koneiden palvelevan ilmavoimia vielä 35 vuotta jonka aikana nyt hieman yli 20 vuotta käytössä olleet stealth-koneet poistuvat reservistä. B-52 on julmetun iso, voimakas ja tuhovoimainen kone. Sen pommien ja ohjusten kuljetuskapasiteetti hakee yhä vertaistaan maailmassa. konetta on päivitetty ja päivitetään säännöllisesti koko sen käyttöiän ajan ja se sisältää kehittyneintä sotilasteknologiaa.
Täällä juttua venäläisten touhuista ennen sotaa.
http://www.mentallandscape.com/S_GIRD.htm
Tuo venäläisten 212 risteilyohjuksen malli muistuttaa kovasti sakujen V-1 mallia.
MIksi lentävän siiven materiaali oli puuta ja vaneria? Sehän oli tosi työläs ja hidas valmistaa.
Tuskinpa kyse oli häiveominaisuuksien kehittelystä vaan paremminkin ankarasta alumiinipulasta. Kun Saksassa järjestettiin romualumiinin keräyksiä jatkuvasti, niin eräs upseeri kommentoi hammastahnatuubien keräysläjiä katsottuaan, että loppu on lähellä jos Saksan ilmavoimat on tuollaisesta riippuvaisia.
Puuta ja vaneria käytettiin muissakin Saksan "lopun ajan" lentokoneissa.
Toki englantilaisten Mosquitokin oli paljolti puusta ja vaneista tehty...
Japanilaiset valmistivat hävittäjiä ja jopa pommien kuoria bambusta, palmun lehdistä ja paperista sillä japanilaisilta oli niinikään materiaali loppu sodan lopulla. mutta Hortenin lentosiiven materiaali (vaneri) ilmeisesti valittiin ihan tarkoituksella ei siis pelkästään materiaalipulan takia. Mene ja tiedä. Saksa ja Japani olivat joka tapauksessa hävinneet aloittamansa sodan jo kauan ennen sen varsinaista loppumista. Amerikkalaiset kykenivät tuottamaan valtavia määriä aseita, ammuksia, pommeja, hävittäjiä, pommikoneita, lentotukialuksia ja sotalaivoja erittäin nopeasti ja niitä annettiin myös liittolaisten käyttöön. Britannia , Ranska ja Neuvostovenäjä olisivat olleet pahassa pulassa ilman USA.n materiaaliapua. Amerikalla oli kaikkea yllin kyllin ja lisäksi he olivat brittien ohella erittäin taitavia taktisesti.