Sähköautot rasittavat tien pintaa jopa 2,24 kertaa enemmän kuin bensiinikäyttöiset autot – Syy on yksinkertainen: painavat akut.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/sahkoautot-rasittavat-tien-pintaa-jopa-2-24-kertaa-enemman-kuin-bensiinikayttoiset-autot-syy-on-yksinkertainen/45e8f1a5-8ea1-498a-be31-eeace65ce099
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/sahkoautot-rasittavat-tien-pintaa-jopa-2-24-kertaa-enemman-kuin-bensiinikayttoiset-autot-syy-on-yksinkertainen/45e8f1a5-8ea1-498a-be31-eeace65ce099
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä "HaittaVero" on Jo suunnitelmissa, ja se koskee Juuri Sähkäreitä !
- että ei se Sähkärillä ajaminen Kohta olekaan Halapaa !
Paljonko akkujen energiasta menee itse akkujen siirtämiseen?
Paljonko täyden polttoainetankin siirtämiseen menee energiaa?
Se tankki painaa vaan muutamia kymmeniä kiloja, eikä siellä tarvi edes olla kuin muutamia litroja, niin auto kulkee - akut painavat AINA satoja kiloja.
Meni Hermanni vähän mättääseen sun nokkeluutesi.
Painon ja kilovattien mukaan vero
Jo oli aikakin. Verot painon mukaan.
Kumia palaa kanssa painavissa patteriautoille enemmän kuin kevyemmisdä polttomoottori autoissa. Etenkin jos vähänkään kiihdytellään taikka kovempaa ajetaan.
Ei pitäisi saada patteriautolla ajaa yli 6-kymppiä eikä motarilla teiden tukkona.
Usein letkaa motarilla vetää just patteriauto max 80 km per h, jotta pääsee perille akkua säästäen.
Melkoinen turvallisuus riski, kun tulee ohituksia.