Om kyllä taas niin dindongia tämä YLEn ja heidän kutsumiensa asiantuntijatutkijoiden jargoni. Miksi aina jauhetaan kuinka lentäminen on se mikä saastuttaa ja aiheuttaa ilmaston lämpenemisen. Samaan aikaan kun tehtaat ja laivaliikenne saastuttavat paljon enemmän.
Mikä tämä lentoliikenneajojahti on? Lemtämällä Helsingistä Tukholmaan on ilmastolle vähemmän haitaksi kuin mennä laivalla Tukholmaan. 99 prosenttia kuitenkin YLE:n ilmasto syyllistämisestä kohdistuu lentomatkustamiseen.
Mikä tämä lentoliikenneajojahti on? Lemtämällä Helsingistä Tukholmaan on ilmastolle vähemmän haitaksi kuin mennä laivalla Tukholmaan. 99 prosenttia kuitenkin YLE:n ilmasto syyllistämisestä kohdistuu lentomatkustamiseen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Hyvä huomio. Toki Roodokselle matkustetaan useimmin lentämällä, mutta kuten sanot yleisessä perspektiivissä lentäminen on ilmastoteko vs laivalla matkustaminen ja sitä ei juurikaan kritisoida.
Lentomatkailu aiheuttaa 13% hiilijalanjäljestä ja tämän aiheuttaa taas 10% ihmisistä, josta 1% puolet. 90% maailman väestöstä ei koskaan ole lentänyt. Lento aiheuttaa noin 50% henkilön vuosittaisesta hiilijalanjäljestä.
Voidaan sanoa että lentomatkailevilla on peninkulman saappaiden hiilijalanjälki ja useammin vuodessa lentävillä vielä suurempi hiilijalanjälki. Lennoille saatava heti hiilijalanjälkivero, sitä suurempi mitä yleellisemmässä luokassa lentää, koska luxuspainoa ja tilaa lennätetään mukana enemmän. Koska matkailu, turismi ja globalismi ovat pyhiä lehmiä, asiallei ei kapitaali-imperiumissa haluta tehdä mitään, jossa talous, raha ja kulutus on tärkeimmät arvot. Sehän nähtiin jo koronapandemiassa jossa piikkipassilla eli kulkutaudin levitysluvalla pääsi levittämään covidia ympäri palloa rajatta.
Laskeskellaas! 👍🏻
Lentomatkailu aiheuttaa 13% hiilijalanjäljestä ja tämän aiheuttaa taas 10% ihmisistä, josta 1% puolet. 90% maailman väestöstä ei koskaan ole lentänyt. Lento aiheuttaa noin 50% henkilön vuosittaisesta hiilijalanjäljestä.
90 % maailman väestöstä = 7,2 mrd. Jää 800 miljoonaa lentävää.
Ihmiskunnan kokonaishiilijalanjälki = 37,6 mrd tonnia. Tästä 13 % on 4,9 mrd tonnia.
10 % ihmisistä on 800 miljoonaa, tästä 1 % joka aiheuttaa puolet, on 8 miljoonaa.
4,9 mrd jaettuna kahdella (se 50 %) per 8 miljoonaa = 305 tonnia per lärvi. Kuulostaa aika paljolta? Kun otetaan huomioon et tuskin toi yksin sillä lentokoneella lentelee, joten toi pitäis vielä kertoa sillä keskimääräisellä matkustajamäärällä joka lentokoneisoon mahtuu jotta saatais päästömäärä per lento?
Juurikin.
Tyhmää verraya, ku Molemmat Saastuttaa.
Mikä pakko on saastuttaa matkailulla?
Mitään hyvää siitä ei seuraa
Koronakin tuli matkustellen.
Taalaksen mukaan lentomatkustelu on 2% koko maailman päästöistä. 98% tulee muualta.
Asiahan ei ole noin vaan ne johtuvat siitä että grillataan ja tehdään nuotioita paikkoihin missä niin ei pitäisi metsäpalovaaran aikana tehdä. Osa toki noista paloista ihan tuhopolttoja.
Mut jännä että sama YLE väittää näin samaan aikaan vaikenee kuitenkin täysin siitä että ilmastomuutoksesta saarnaavat vasemmiston kansanedustajat ja eurokansanedustajat tekopyhästi osallistuvat amerikkalaiseen tosi-tv:hen jossa lennellään huvikseen ympäri maailmaa.
Ilmeisesti YLE:lle tällainen vasemmistolainen ilmastonmuutoksen nopeuttaminen on sitä parempaa ilmastonmuutosta?
Juuri noin👍🏻. Roihahtaa se metsä Suomenkin kesäsäässäkin palamaan, jos tahallaan sytyttää.
Jos kerta lentäminen on YLEn mukaan ilmastolle pahin helvetti, miksi eivät kritisoi kaikkea tarpeetonta lentomatkustelua, kuten Ministeri voisi yhtä hyvin keskustella EU:n suuntaan työhuoneensa koneelta, mutta lentää sen sijaan Brysseliin. Ilmastoteko 🤪
Lentelyt voisi vähentää minimiin mutta ei ne kyllä tulipaloja aiheuta vai heittelevätkö lentäjät palavia tulitikkuja mennessään yläilmoissa, en oikein usko.
Maanpäälliset tollot sen sijaan sytyttelevät vaikka mitä tulia ajattelematta yhtään seurauksia.
Globaalisti kulkuneuvoista autot saastuttavat eniten, sitten tulevat lentokoneet ja sitten vasta laivat.
Lentely, ja laivailu Täysin turhaa Saastutusta.
15 suurinta rahtilaivaa tuottaa yhtä paljon typpi- ja rikkipäästöjä kuin kaikki maailman autot yhteensä
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/15-suurinta-rahtilaivaa-tuottaa-yhta-paljon-typpi-ja-rikkipaastoja-kuin-kaikki-maailman-autot-yhteensa-eivatka-ilmastosopimukset-koske-alaa/7108302
Ja toinen tutkittu asia. Pelkkä asvaltin oleminen tiessä saastuttaa monesti enemmän kuin sen päällä ajavat autot.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/uusi-tutkimus-paljastaa-asfalttitiet-voivat-aiheuttaa-enemman-ilmansaasteita-kuin-autot-jotka-niita-pitkin-ajavat/7916924
Niin no mitenköhän olisi jos sama lastimäärä kuljetettaisiin rekoilla.
Ihan vain sitä että ilmastonmuutoksesta ja päästöjen aiheuttajista pitäisi puhua faktoilla. Ei sillä mikä tuntuu itsestä mukavimmalta vaihtoehdolta.
Tosin typpi ja rikki ei ole kasvihuonekaasuja (tai no, rikki edes kaasu) joten: offtopic.
Viking Gabriella vetää n. 2400 henkilöä ja vaikka Airbus 320 n. 170 henkilöä, eli pitäisi olla 14 konetta lentämässä samaa henkilömäärää.
Koko ilmastonmuutoskeskustelu Suomessa ja valtamediassa on aivan älytöntä. Usein on faktat mistälie ja maalaillaan kauhukuvia vuoden päästä katastrofi ja maailmanloppu et muuta diipadaapaa. Sitten kun joku on erimieltä tai oikaisee väärät väittämät alkaa marmatus ja itku etkö välitä luonnosta ilmastosta etc.
Ei ihme jos ei paljoa jaksa kiinnostaa ilmastotalkoot, kun asiaa ei voida käsitellä rehellisesti faktoilla. Sama kuin Koronassa oli. Luotiin turhaa kauhupornoa ihmisille viruksesta. Joo vakava oli, mutta se ylimääräinen paska siihen päälle oltaisvoitu jättää pois.
Plus 400 autoa ja 50 rekkaa. Kyllä siinä kerosiinia palaisi jos rekkojakin siirrettäisiin lentokoneilla.
Pysyisiväyät saastuttajat kotonaan!
Jos Roodoksen maastopalot kuten YLE.llä väitetään on lentämisen syytä, eikö ole hullua, että paloa sammutetaan lentokoneilla, jotka vain YLEn mukaan pahentavat asiaa.
Maailman vilkkain lentokenttä on tietääkseni Chicagon O'Hara, joten YLE-logiikalla O'Haran ympäristö on kuin helvetin pätsi? :P :D
Ai se olikin O'Hare? My bad!
Mut jokatapauksessa tuolla näköjään n. 1000 lentoa joka päivä. Ja maastopalot sen mukaiset?
Montako maastopaloa siellä riehuu? Onko tappohelteet?
Lentäminen on tehokkain tapa aiheuttaa päästöjä aikayksikköä kohden.
Ja vastakohtana on jättää asioita kokematta ja näkemättä. Itse ymmärrän täysin lomamatkailun tarpeen ihmiselle esim 1-2 kertaa vuodessa tai jos omistaa asunnon ulkomailla. Toki sinnekin voi lentään harvemmin ja pyrkiä oleilemaan kerralla pidempään. Matkailu avartaa, rentouttaa ja näkee asioita uusista kulmista.
Sen sijaan kyseenalaistan sen minkä joku muu jo nosti esille. Nykyään kun on kaikenmaailman etäyhteydet että ministerit ympäri EU:ta lentelevät jatkuvasti Brysseliin kymmeniä lentoja jokainen vuodessa ja kaikkialle muuallekin. Suurin osa on varmasti sellaisia käyntejä, mitkä voisi hoita kotimaasta etäyhteydelläkin. Sanna Marin hurautteli myös usein yksityiskoneella eli Finnairin reittilennon lisäksi vielä yksi ylimääräinen kone ilmaan saastuttamaan.
Useammin on tarpeetonta "liikematkustamista" kuin tarpeetonta lomamatkustamista lentokoneella.
Miksi pitää suhata ulkomailla?
Mieti, paljonko Suomalaiset saastuttas, jos kaikki tekis noin?
Ostat mökin/ kämpän ulkomailta, ni Muuta sinne, pysy siellä!
Ekoteko!
Johtuisiko siitä, että suuri osa lentämisestä on turhaa matkailua, huvikseen lentelyä.
Jotkin muut asiat ovat lähes välttämättömiä, kuten tehtaat ja rahtilaivat.
Ei lentäminen tietenkään suoraan aiheuta metsäpaloja...
Eivätkö rahtilentokoneet ole vältämättömiä? Onko tehtaiden vältämätöntä toimia saastuttavalla energialla ja pukata saastuttavia päästöjä ilmaan?
Sen kuvan ainakin sai tuosta YLE:nkin eilisestä jutusta, että lentäminen aiheuttanut. Olisi ihan mielenkiintoista jos lopetettaisiin lentely 2024 kokonaan. Ei yhtään lentoa. Sitten katsotaan syttyykö maastopaloja, jos ei niin voidaan todeta YLE:n väitteetkin todeksi jos syttyy voidaan todeta paljon alkusyiden olevan jossakin muualla.
Enemmän taitaa olla kyse tuhopoltoista ja yksinkertaisesti kulotetaan huolimattomasti ja tehdään tulia paikkoihin missä niitä ei saisi tehdä kuivuuden ja kuumuden tehdessä helpoksi syttymisen tai sitten dumpataan huolimattomasti tupakan tumppi metsänlaidalla metsään, joka vielä kytee.
Montako paljoa on saanut alkunsa lentokoneen lentämisestä metsän yllä 2023?
Turisti lentopellet kostaa, kun eivät tarpeeksi koronan aikaan päässeet lentelemään, jostain luin.
Kuivuudessahan palot toki helposti leviävät, mutta aina ne kuitenkin vaatii sytyttäjän. Vähän enemmän voitaisiin uutisoida tarkoista palopaikoista ja mikä mahdollisesti on palon syy. Vähän kauas menee asian vatvominen itse oikeasta asiasta, jos puhutaan vaan lentämisen saastuttamisesta, joskin se saastuttaakin.
Kyllä ja tällainen ilmastohysteria ja epämääräinen uutisointi ja syyytely ei ole omiaan edistämään ilmastonvastaista taistelua. Pitäisi pysyä faktoissa mahdollisinman tarkasti ja pureutua juurisyihin sekä siihen mikö aidosti sytyttipalon. Ei lentämine sitä tehnyt vai onko jossain faktaa. Jumbojetti lensi yli Roodoksen ja Sisilian metsienn ja syttyivät tuleen.
Syitähän noissa jutuissa kerrotaan ja lähinnä poikkeuksellisiin sääolosuhteisiin mitä on ympäri maapalloa. Eli ilmastonmuutos joka joutuu ihmisen toimista, eli saastuttamisesta. Lentäminen, autoilu, teollisuus ja monet muut asia johtavat siihen.
Mitä tyhmät Persut saavat itsestään selväkin asiat käännettyä omituisiksi?
Kaikki johtuu vain YLE:llä lentokoneista. Monipuoliset on joo syyt.
Viimeiset 5 vuotta on hoettu jatkuvasti noita samoja saastuttajien lähteitä, jotka luettelit. Ei se vastaa mitenkään siihen kysymykseen, mistä maastopalo on saanut alkunsa. Se vastaa vain siihen miksi maastopaloista tulee niin rajuja.
Ei kerrottu syytä eikä arveltukkaan eilisessä A-studiossa tai no arveltiin ja kerrottiin syyksi lentokoneet. Ei mitään muuta.
Milloin tulee patteri lentokoneet?
Jollain ne jättimäiset patteritkin on valmistettava. Niiden valmistaminen varmasti myös olisi saastuttavaa.
Biokerosiinit ja aurinkovoima kaiketi parempia.
Lentokoneiden ja ilmaston lämpenemisen Vuoksi.... Joku sytytti metsäpalot😳
Matkustaminen on Saastuttamista!!!!!
Päättäkää, jos haluutte ulkomaille, Pysykää siellä!
Se, on ilmastoteko!
Menolippu vain😅
Jos haluutte matkustaa, Pyöräilkää. Moniin maihin pääsee pyörällä. Jos ei pääse, älä mene.
Eliitti lentelee ilmastokouksiin lyhyitäkin matkoja, mutta eihän eliitti voikaan ilmaa saastuttaa?
Tavikset saasttuttaa, mutta ei missään tapauksessa raharikkaat herrat.
Egyptin ilmastokokouksessa oli 400 lentokonetta odottamassa lentokentällä kokoustelijoita.
Ilmastovouhotus taas yliampuu.
Sytytettyjä metsäpaloja väitetään ilmastosta, lentelystä johtuviksi.
YLE????
Nyt Skarppina siellä. Oikaiskaa mokanne!
Kansan piikkiin virheellisiä väitteitä, hyi, hyi...
Salama sytyttää metsäpaloja. Mutta, yleensä se on roskien jätteiden polttelija, jolta se tuli karkaa.
Sitä päivää odotellessa ja toivottavasti se tulisi jo huomenna, kun Suomessa aletaan puhua aidon rehelliseti ja avoimesti ilmastosta ja sen muuttumisesta. Ilman ideologioita suuntaan jos toiseen. Vastakkainasettelujen ja syyllistämisten ja asioiden terrorisoimisen (estetään kulkua tehtaille, autojen liikennettä yms.) sijaan voitaisiin miettiä aitoja ratkaisuja vihreämpään tulevaisuuteen. Tämä kovin ilmastosta vouhottava jengi kun ei anna juuri koskaan yhtään ratkaisua asioihin. Nollatoleranssi on ainoa mitä ulos saadaan. Kaikki autot seis, lentäminen seis, laivaliikenne seis, tehtaat kiinni.
Osa kuvittelee myös Suomi katkaisee yksin maapallon lämpenemisen.
Nostetaan vielä se Bensa esille. Bensan hinnan korottaminen ei ole mikään kestävä ilmastoteko, vaikka monet siihen sokeasti uskovat parhaana keinona. Sen sijaan energiat pitäisi suunnatta suuntaan, jossa tehdään aitoa politiikkaa vihreämmän liikenteen eteen. Sen sijaan niistetään rahat ihmisiltä kalliilla bensalla ja ei ole varaa hankkia ja siirtyä vihreämpään liikkumiseen. Rokotetaan ihmisiä jo etukäteen ennen kuin virheä liikenne on koko maassamme mahdollinen ja tosiasia. Eli infra ja teknologia on siihen valmis ja pumpulta saa biobensaa.
Sitten vasta kun tuo lopussa mainitsemani toteutuu astuu saastuttavan bensan rokottaminen kannattavaksi keinoksi, mutta toisaalta sitä ei ehkä enää silloin tarvita, kuin sen käyttö on jo muutenkin minimissä.