Mikähän saa ihmiset trollaamaan sähköautojen pelossa?
Eihän niitä kukaan kotiin tule pakottamaan eikä kaupassakaan niitä väkisin myydä.
Mistä siis se pelko kumpuaa?
Eihän niitä kukaan kotiin tule pakottamaan eikä kaupassakaan niitä väkisin myydä.
Mistä siis se pelko kumpuaa?
Vastaukset 76
Vanhimmat
Ihmismieli on kautta aikojen pelännyt jotain uutta. Samoin kateus että toisilla on varaa ostaa kalliimpaa tekniikkaa saattaa (alitajunnallisesti) pistää vihaksi.
Aikoinaan myös vastustettiin kärjetöntä sytytystä, abs jarruja, rengaspaineantureita, katalysaattoreita jne. kuka milläkin argumentilla. Nyt on sähköautojen vuoro saada lokaa niskaansa.
Voiko mitään turhempaa olla kuin EU,n pakottamat rengaspainemittarit, ei nyt kyllä tule mieleen.
Mitä jos ajaa niin vähän että bensakukut on vaan alle 1oo e kuussa
Kunnhybeiid vie baann5 l 1oo km kaupungissakin
Minella suomalaisella on täekeempiä rahan reikiä kuin sähköauto esim
Kiinteistövero , kallis ruoka, etelän matkat, lasten kännykät ja asumisen kustannukset vuokrat ja asuntovelat ja bensa auton lyhennykset.
Asunnon korjaaminen
Äänestä SDP
1 euron bensakulut kuukaudessa? Kävele mieluummin!
Saattaa olla myös kilpailijoiden lokakampanjasta esim. polttomoottoriautoja valmistava tehdas (Toyota) tai vaikka polttoaineita myyvät öljy-yhtiöt. Netissä kun on helppo nimettömänä luoda epäilyksiä ja levittää myös suoranaista väärää tietoa sähköautoista, jotta joku taho hyötyy kaupallisesti.
Helppo uskoa, että sähköautovastaista kampanjaa jopa johdettaisiin Toyota Finlandin taholta. Kun muut ovat myyneet sähköautoja jo vuosia, heidän on pitänyt alentua valehtelemaan hybrideistä, että niillä voi ajaa puolet ajasta sähköllä. Ja kun viimein saivat sähköauton myytäväkseen, se osoittautui keskentekoiseksi ja kilpailijoitaan vajavaisemmaksi monessa sähköautolle tärkeässä ominaisuudessa.
Ford siirtynyt valmistamaan enemmän polttomoottori autoja
Sähöpatteei laatikko automonmauto basta kun hintaa on yli 1oo ooo e
Pöh, just juttelin kaverin kans, sillä on hybe, vaan ei tojotaa. Kulkee sähköllä 40 km. Osaa ne muutkin.
Oletko joku teslan palkkalistoilla oleva, tittelillä "toyotan haukkuja"?
Toyota hybrid kulkee aina puolet matkasta . sähköllä ja eim .tarvitse ladata kun se lataa iysse iysenaä silloin kun ei kulje sähköllä.
Maailman vähiten saastutva. Auto rav 4 hybriid
Ja paskat. Kun ajat Vantaalta Tampereelle sallitulla 120 km/h nopeudella, polttomoottori vetää koko matkan. Sähkö voi hieman avustaa joskus, mutta pelkällä sähköllä ei ajeta metriäkään.
Minua ainakaan sähköauto ei pelota, mutta eihän sellaista kannata hankkia, koska sillä ei voi ajaa pitkää matkaa. Jos täytyisi kovalla pakkasela lähteä vaikka sukulaisten hautajaisiin 300 km päähän ja pitäisi sitten palata vielä samana päivänä takaisin kotiin, niin sähköautolla se ei onnistu. Polttomoottoriauton kanssa ei ole mitään ongelmia.
Paitsi että ihan hyvin tuollainen onnistuu sähköautolla.
" Paitsi että ihan hyvin tuollainen onnistuu sähköautolla. "
Vainajien muistotilaisuudet pidetää yleisesti paikkakuntien seurakuntataloilla. Monenko seurakuntatalon pihalla pystytään samanaikaisesti lataamaan kymmeniä sähköautoja? Haaveilullekin pitää asettaa jonkinlaiset rajat, ettei ihminen ala puhua täysin typeriä.
Taitaa siinä kirkollisverokin nousta monessa pitäjässä, jos kaikki hautajaisvieraat lataisivat sähköautojaan seurakunnan piikkiin.
Pitääkö heittäytyä uusavuttomaksi?
Auton voi tosiaan ladata seurakuntatalolla tai ennakkoon riittävästi (=15 minuuttia) lähimmällä pikalaturilla.
Meidän kylässä ei ole pikalatureita. Ei pikalaturiinkaan mahdu kuin yksi auto kerrallaan, joten ei sen avulla ongelmaa ratkaista. Tuskinpa yksikään seurakunta alkaa rakentaa pikalaturia seurakuntatalon pihaan.
Sähköautoa voi ladata matkalla samalla tavalla kuin bensa-autoa voi tankata. 15 min riittää tuossa tapauksessa vai luuletko edelleen että sähköautolla voi ajaa vain 300km ja sitten pitää ladata tuntitolkulla.
Niin , voihan sitä ladata vaikka 100 kilometrin välein . Ei vielä minua kiinnosta moinen , kun ei pakko ole .
Ainakin Teslalla 15 minuutin Supercharger-latauksella saa hieman vajaat 300 km ajelut.
Ei todellakaan onnistu 12 vuotta vanhalla Leafilla, joka on ainoa sähköauto jonka tavallinen persaukinen duunari pystyy hankkimaan. Sensijaan paljon halvemmalla 12-vuotiaalla polttomoottoriautolla onnistuu aivan leikiten. Kumotkaapa väitteeni, jos pystytte!
Sillähän 15 minuutilla saa siihen vanhaan Leafiin tai i-Mieviin tosiaankin ehkä 20 kilometriä lisää, jos sitten sattuu kohdalle osumaan sellaista laturia missä on Chademo.
Sehän auttaakin paljon.
Surkeinkin parin tonnin polttis suoriutuu tuosta reissusta ihan miten vain, mutta kymppitonninkaan hintainen käytetty sähköauto ei! Ja vielä väitätte sähköautoja paremmiksi kuin polttiksia! Kyse ei ole uusavuttomuudesta, vaan realiteeteista!
”luuletko edelleen että sähköautolla voi ajaa vain 300km ja sitten pitää ladata tuntitolkulla.”
En luule vaan tiedän. Kaikki ne budjettiini sopivat käytetyt sähköautot, joita Nettiautosta olen katsellut, Ovat juuri tuollaisia.
Hyvä sille, jolla on Tesla ja sattuu olemaan supercharger-laturi hollilla. Nissan Leaf- tai Mitsu i-Miev -kuskilla onkin vähän toinen juttu…😆
Juu, mut missäs lataat? Onko yhtään sähkistä, joka kulkisi Suomen oloissa 300 km, jos pakkasta on vaikka 20? No, valoja ei ainakaan sähkiksissä näy, säästöä se on sekin. Lämmitys/ilmastointi syö myös paljon latinkia.
"Onko yhtään sähkistä, joka kulkisi Suomen oloissa 300 km, jos pakkasta on vaikka 20"
Aika monta on. Vaikkapa halvin Tesla Model 3 standard range+, 325 km noissa oloissa (-20C, talvikeli, lämmittimen oletin olevan päällä suurella teholla). (Ilman lämppäriä pääsisi 360 km vastaavissa oloissa, en suosittele!)
Model 3 Long Rangella pääsisi 410 km.
Model S Long Range kulkisi 500 km (-20C, lämppäri täysillä, yms).
Muillakin merkeillä pääsee varmasti vastaaviin, mutta eiköhän nämä jo riitä.
Ei muuten onnistu eli maksa autostaa 1oo ooo e
1e ja viisi o-kirjainta‽
45000€ on lähempänä totuutta, mutta älä anna faktojen häiritä fantasioitasi.
Ei muuten onnistu eli maksa autostaa 1oo ooo e
Mitään ne maksaa.
Akkulaatikoilla aika hinta
Kalliit eårenkaat ja varaosat ei löydy hyllystä koskaan
Koejaus kestää aina puolin vuotta vaikka. Vaan. Lömmitin kojataan
1oo ooo e sähköauton ajomikavuus vastaa 4o ooo e bensa autoo
Niin keitä se nyt niin kovin pelottaa?
Siksi kun media toitottaa sähköautoista ilman kritiikkiä
Jos media suhtautuisi niihin objektiivisesti eikä mitään punaviher ilmastohömppää niihin kytkettäisi,
tuskin trollausta olisi
Media on tässäkin asiassa luonut vastakkain asettelun
Mikä saa ihmiset trollaamaan?
Ei se vastakkain asettelu ketään trollaamaan pakota.
Ei niin, mutta se yllyttää
Kyllä se varmaan panee monet trollaamaan, jos jotkut vaahtoavat koko ajan että polttomoottoriautot kielletään
Tuskin pelottaa, mutta median vouhkaminen on mennyt yli äyräiden polttomoottoriautokieltoineen, samaan vouhkaamiseen on lähtenyt joukko "sähköautotrolleja"
Meitä on suuri joukko joka ei usko sähköauton kehittymiseen niin, että sen käyttömukavuus vastaisi nykypolttomoottori autoja
Sähköautoja vierastetaan niiden vaikeakäyttöisyyden vuoksi. Reissussa latausta ei voi maksaa seteleillä eikä tavallisella pankkikortilla, vaan pitäisi olla hieno älypuhelin ja siinä kaikenlaisia erikoisapseja, joista ainakaan minä en mitään ymmärrä. Kun minulla on NOKIA 3310 puhelin ja itselataava hybridi-Toyota, niin voin lähteä talvipakkasellakin vaikka kuinka pitkälle reissulle ilman ongelmia.
Ellei rahat lopu kesken kun bensa on niin kallista. Miten ihmeessä hoidat pankkiasiasi kun konttoreitakaan ei ole enää maaseudulla?
" Ellei rahat lopu kesken kun bensa on niin kallista. Miten ihmeessä hoidat pankkiasiasi kun konttoreitakaan ei ole enää maaseudulla? "
**************
Bensan kalleus ei minua suuresti hetkauta, sillä minulla on kohtuullinen eläke. Ajan myös niin vähän, että polttoainekulut pysyvät siitäkin syystä pieninä.
Pankkiasioiden hoitaminen on nykyisin paljon ikävämpää kuin ennen. Silloin vanhaan hyvään aikaan kävin pari kertaa kuukaudessa pankissa juttelemassa mukavien pankkineitien kanssa, ja tulihan siinä samalla laskutkin maksettua. Kun pankinjohtajakin oli vielä tuttu mies, niin pankkireissu oli aina viikon kohokohta.
Nykyisin on pakko hoitaa pankkiasiat tietokoneella, koska muuta mahdollisuutta ei ole. Siinäkään ei ole vaikeuksia, sillä minulla on jo vuosikausia ollut riittävän nopea valokuituyhteys. Vaikka homma hoituu tietokoneellakin, niin kyllä pankkineitien kohtaaminen livenä oli paljon miellyttävämpää.
Sähköauto pelottaa siksi, että istu valtavan akkukasan päällä, saattaa perskarvat kärähtää.
Pelko on viisauden alku, niin sanoo vanha sanalasku ja sähköauton osalta on sitä pelkoa, tuskin ajaessa syttyy, mutta voi syttyä ihan itsekseen autotallissa
Tietysti jo kaksi laivaa on palanut sähköauton vuoksi,
Ja se ei pelota että istut räjähdysherkän bensatankin edessä. Tiesithän että polttomoottoriauto syttyy 10 kertaa todennäkoisemmin tuleen kuin sähköauto.
Korjataanpa hieman kertoimia. Polttomoottoriauto palaa 60 kertaa useammin ja hybridiauto 130 kertaa useammin kuin sähköauto ihan ajosuoritteeseen suhteutettuna. Tilastollinen fakta. Linkki tutkimukseen löytyy aikaisemmista keskusteluista.
Ja kuitenkin paljon enemmän uutisoidaan sähköautojen syttymisistä.
Pitäisi puhua enemmän siitä, että luovutaan turhasta autoilusta ja matkustetaan junilla ja busseilla.
Sähköauton ostaminen ei ole todellinen ympäristöteko.
Akkuihin tarvittava litium ym ei ole hyvä asia ympäristön kannalta.
En harrasta turhaa autoilua, ellei mielestäsi töissä käyminen ole sellaista. Junilla ja busseilla en työmatkojani pysty millään tavoin tekemään.
"Mikähän saa ihmiset trollaamaan sähköautojen pelossa?"
Kateus, ja pelko uuden edessä.
Rakennevika on syvemmällä. Tuotetaan huonolaatuisia vaikeammin korjattavia ja lyhytikäistä kertakäyttötuotteita johon lukeutuu lähes kaikki mitä kaupoissa myydään.
Jos mennään vielä syvemmälle ongelmaan niin tosiasia onkin että ihmisille on luotu liikaa tarvetta liikkua ja matkustaa kun palvelut ja työpaikat ovat kaukana. Vielä voi todeta että täällä ( maailmassa) on aivan liian paljon ihmisiä ihan lähtökohtaisestikin puhumattakaan että jokaiselle luodaan järjetön ostamisen kierre ja kuluttamisen tarve ( " pakko" ) kun mikään hankkimasi tuote tai laite kestä kuin lyhyen ajan ja on hankittava taas uusi. Sähköauto lukeutuu juuri näihin tuotteisiin. Verrattavissa halpaan kiinalaiseen sähkötyökaluun.
Ei ne ketään pelota, kaikille ei sähköauto sovellu monestakin syystä ja lisäksi kaikki ei halua sähköautoa vaikka joten kuten pärjäisikin sen kanssa. Kyllä autoilu on paljon hankalampaa sähköauton kanssa, siitä huolimatta, että se ajaminen on toistaiseksi halvempaa kun ei lasketa pääomakuluja mukaan.
Minua kyllä pelottaa polttomoottoriautokin jos se on se surullisen kuuluisa kansanauto laajoine vikamaailmoineen laajalla rintamalla, puhumattakaan jostain hätäisesti pakolla kyhätystä sähköautosta surkealla takuulla. Ei koskaan kannata ensimmäisten joukossa lähteä lastentautien maksajaksi.
Autoilu on kyllä paljon hankalampaa polttomoottoriauton kanssa. On öljynvaihtoja ja tankkauksia.
Sähköautolla kummastakin pääsee käytännössä eroon. Latauskaapelin tökkää kotona autoon kiinni muutamassa sekunnissa, lähes täysin poistaen tankkauksen vaivan.
"kun ei lasketa pääomakuluja mukaan"
Niinpä niin, toki se on kätevää jättää yksi suurimmista esteistä pois laskuista, ja kas kummaa miten asia näyttääkin sitten paremmalta. Mistäs niitä pääomakuluttomia sähköautoja käytännössä saa? Voisin minäkin käydä hakemassa. Ehkä sitä sitten jaksaisi jossain lidlin parkissa käydä latailemassa. Olishan se kai kiva vehje lyhyeen kaupunkiajeluun, joten siinä mielessä kelpaisi kyllä.
Esitätkö vain tyhmää vai kuvitteletko tosiaan että kaikilla on mahdollisuus tökätä se latauskaapeli autoon kiinni kotona?
Mitä hiton väliä tällä taas on? Jokainen ostaa auton, joka sopii käyttötarkoitukseen. Niille, joilla latausmahdollisuus on, sähköauto on bensa-autoa paljon helpompi ja kätevämpi.
Sinä olet juuri tuolla kommentiila luomassa trollausta sähköautoja vastaan
Kyllä minä mieluummin tökkään polttoaineletkun kerran kuukaudessa pariksi minuutiksi täyttöaukkoon kuin sähköletkun kiinni joka ilta ja irti joka aamu. Vanhalla dieselgolfillani ajan tosiaan kuukauden työmatkat tankillisella, vastaavalla sähköautolla en pääsisi kuin yhden edestakaisen työmatkan latauksella.
Saatika sitten että kaikilla olisi mahdollisuus edes ostaa sähköautoa.
Ei latausmahdollisuudestakaan ole iloa, jos ei ole varaa ostaa sellaista sähköautoa, jossa on riittävä toimintasäde omiin tarpeisiin. Silloin polttomoottoriauto on edelleen ainoa vaihtoehto.
Se on heidän ongelmansa. Jos taas on varaa ostaa sähköauto niin hän voi sen ostaa.
Kaikilla ei ole varaa ostaa asuntoa, venettä, mökkiä jne, mutta silti jotkut ostavat niitäkin. Sellaisen, jolla on varaa sähköautoon ei tarvitse piitata paskaakaan niistä joilla ei ole varaa sähköautoon.
Eli työmatkasi on jotain 300-500 km?
Ei ole kun noin 50 km mutta kun _nykyistä autoani vastaava_ sähköauto iältään ja hinnaltaan olisi yli kymmenen vuotta vanha Leaf tai i-Miev.
Tankkaaminen on on tosiaan ikävä usein toistuva tapahtuma, jossa joudut ajamaan huoltoasemalle ja odottamaan siellä letku kourassa kunnes tankki on täynnä. Tätä en minäkään kaipaa.
Tällä lausahduksella sinä taas aiheutat trollausta sähköautoja kohtaan
Tottahan tuo on. Vai onko vain venäläinen ja saudi-arabialainrn propaganda sallittua täällä?
Entä jos mitään latauspaikkaa ei ole kotona kuten yli puolella suomalaisista? Eli omistaisi sähköauton mutta pitää ladata huoltoasemalla.
Minä lataan kun käyn ruokakaupassa. Kalliimpaa kuin kotilataus mutta paljon halvempaa kuin bensa.
No ei se tankkaaminen niin kovin usein toistuva tapahtuma ole. Jollei satu muita ajoja olemaan kuin työmatkat, niin kerta kuukaudessa riittää, tankillisella kun kumminkin pääsee noin tuhat kilometriä. Vastaavaa sähköautoa saisi roikottaa piuhan päässä aina kun sillä ei aja. Vertaan siis nyt yli kymmenen vuotta vanhoja sähkiksiä ja polttiksia keskenään, koska uudempia autoja minulla ei ole koskaan ollut. Sähköautofanithan itsekin aina sanovat, ettei saa verrata vanhaa polttista uuteen sähköautoon, vaan samanhintaisia ja -ikäisiä keskenään. Siispä teen juuri niin.
Vielä suuremmalla osalla suomalaisista ei ole varaa sähköautoon, vaikka latauspaikka olisikin.
Ja ajat muuttuvat hiljalleen. Muutaman vuoden päästä kymmenen vuotta vanhat sähköautot ovat jo paljon parempia kuin nyt. Eli vertailusi pätee vain täsmälleen nyt eikä enää tulevaisuudessa. Jos esimerkiksi etsii 10 tonnin autoa nyt ja 10 tonnin autoa 4 vuoden päästä niin etsittävät autot ovat täysin erilaisia.
Pelottaa? Ehei vaan järki. Harva se ottaa velkaa minkäänlaiseen autoon, hyvä kun pärjää edes muissa pakollisissa kuluissa. Kaikille se sähkäri ei yksinkertaisesti sovi jo töidenkään tekemiseen. Ei mulla ole työpaiKOISSA latausmahdollisuutta, enkä ehtisi siirtymillä edes istuskelemaan "ilmaisissa" latauspaikoissa, lisäksi pitäisi päästä niiltä työmailtaan vielä kotiakkin. Auto, kulki se millä tahansa, on idioottimaisin velanottokohde. Ajelen vanhalla bensabiilillä. Se on mun juttu.
"Lataa kotona yöllä": juu, jos sattuu sähköä tulemaan, sitä kun elelee carunapaskan vaikutusalueella, sähköt katkeilee millon vaan. Ei tästä ole kun viikko aikaa, kun sähköt oli poikki 11t 40 min, kas kun jäikin juuri 20 min alle korvausrajan.
Eli tuliko selväksi, etten ikinä lyö käsiäni kyynärpäitä myöten paskaan?
No jos tietyn tyyppinen auto ei käy sinulle niin miksi asia on niin kova pala sinulle?
Ei kai 5-sarjan uusi bemarikaan sitten sinulle käy mutta käytkö samanlaista valittamista sen suhteen?
Miksi siis trollaat ja vailtat asiasta mikä ei ole sinua varten?
Ilmeisesti haluaisit sähköauton ja olet kateellinen niille joille se on mahdollinen vai miksi valitat?
No jos tietyn tyyppinen auto ei käy sinulle niin miksi asia on niin kova pala sinulle?
Ei kai 5-sarjan uusi bemarikaan sitten sinulle käy mutta käytkö samanlaista valittamista sen suhteen?
Miksi siis trollaat ja vailtat asiasta mikä ei ole sinua varten?
Ilmeisesti haluaisit sähköauton ja olet kateellinen niille joille se on mahdollinen vai miksi valitat?
Ei mistää rolleista tai rölleistä kysymys ole vaan siitä että yhä useammalla on parempia sijotuskohteita kuin joku nykyajan paska auto.
Joillakin tuon kallin nykypaskan hankkimatta jättäminen johtuu tiukentuneesta rahatilanteesta ja pienistä tuloista. Jotkut taas pitää järkevämpänä pitää mieluummin rahaa tilillä kuin näytellä rikkaampaa uudella autolla ja keikkua veitsenterällä taloudellisesti .
Nämä ovat valintakysymyksiä joko vapaaehtoisia tai tilanteen sanelemia.
Jos joku valitsee noin niin miksi sitten pitää vastustaa muiden sähköautojen ostamista? Lisäksi sähköauton ostajat ovat usein todellisuudessakin varakkaampia. Eivät he välttämättä näyttele rikkaampaa vaan ovat myös oikeasti sitä. Ei suurella osalla suomalaisista ole minkäänlaista rahapulaa ja monet ovat hyvätuloisia. Ei hyvätuloisten taloustilanne ole muuttunut yhtään viime vuosina, pikemminkin heillä on aiempaakin parempi tilanne.
Jos muilla on rahapulaa niin se ei merkitse paskankaan vertaa sille jolla ei rahapulaa ole. Jos on varaa sähköauto niin voi ostaa sähköauton eikä tarvitse piitata kateellisten idioottien typerästä ruikutuksesta.
Ja muuten, itse en omista (vielä) sähköautoa, mutta kykenisin sellaisen helposti hankkimaan käteisellä ja rahaa jäisi vielä reilusti jäljelle. Ja niin pystyy moni muukin.