Monessa uudessa / uudehkossa autossa on sähköinen käsijarru - mutta mitä tapahtuu, jos sähköisellä käsijarrulla varustetussa autossa pysäköinnin aikana pääsee akku menemään tyhjäksi ?
Voiko akun tyhjeneminen pysäköinnin aikana aiheuttaa sellaisen vaaratilanteen, jossa akun tyhjennyttyä sähköinen käsijarru pettää ja auto pääsee vapaasti vierimään alamäkeen - eli pysäköintipaikasta riippuen joko eteen- tai taaksepäin ?
Kannattaa ottaa huomioon:
Moni logiikkapiiri toimii 3,3V tai 5V jännitteellä - ja autokäytössä regulaattori tekee nuo logiikkajännitteet 12V akun jännitteen avulla. Mutta kun tyhjenevän akun jännite tarpeeksi putoaa, regulaattori ei enää kykene pitämään ulostulossaan vakiojännitettä - tästä voi seurata logiikan sekoaminen.
Eli, jos jostain syystä akku pääsee tyhjenemään - johtuipa tuo päälle unohtuneesta sähkölaitteesta tai sitten huonokuntoisesta akusta tai huomattavan pitkäaikaisesta pysäköinnistä - niin aiheuttaako sähköinen käsijarru turvallisuusriskin ?
Voiko akun tyhjeneminen pysäköinnin aikana aiheuttaa sellaisen vaaratilanteen, jossa akun tyhjennyttyä sähköinen käsijarru pettää ja auto pääsee vapaasti vierimään alamäkeen - eli pysäköintipaikasta riippuen joko eteen- tai taaksepäin ?
Kannattaa ottaa huomioon:
Moni logiikkapiiri toimii 3,3V tai 5V jännitteellä - ja autokäytössä regulaattori tekee nuo logiikkajännitteet 12V akun jännitteen avulla. Mutta kun tyhjenevän akun jännite tarpeeksi putoaa, regulaattori ei enää kykene pitämään ulostulossaan vakiojännitettä - tästä voi seurata logiikan sekoaminen.
Eli, jos jostain syystä akku pääsee tyhjenemään - johtuipa tuo päälle unohtuneesta sähkölaitteesta tai sitten huonokuntoisesta akusta tai huomattavan pitkäaikaisesta pysäköinnistä - niin aiheuttaako sähköinen käsijarru turvallisuusriskin ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei se sähköinenkään pysäköintijarru sähköllä kiinni pysy. Sillä vain ohjataan sähkömoottoria pistämään jarru kiinni tai auki.
ps. jarru voidaan avata myös manuaalisesti ilman sähköä. Ohjeet siihen ovat mallikohtaisia, ja löytyvät käyttöohjeesta.
Toinen vaihtoehto on tehdä kuten kuorma-autojen paineilmakäyttöisten seisontajarrujen kanssa: jos käyttövoima katoaa, puristavat palautusjouset jarrut kiinni. Paineilma tai sähkö siis pitelee jarrut poissa päältä.
Henkilöautojen sähköisen pysäköintijarrun kiristyminen perustuu ruuviin. Sähkö siinä ainoastaan pyörittää ruuvia kiinni ja auki. Ruuvi on niin lyhytnousuinen ettei se kierry itsekseen auki.