Kannattaa varmistaa onko jakoketju vai hihnakone. Milloin uusittu osat.
Ketjukoneen metallirattaat kuluu sekä ketju, aina kun moottori on käynnissä, jossakin vaiheessa tulee häiriötä ja vaatii uudet osat. Riskin ja turhan harmin voi poistaa ennen auton ostoa.
Vain lähiaikoina vaihdettu jakopää jolla vähän ajettu vie riskin pois. Joissakin kuluu rattaat ja ketju puolet nopeammin ja noudattamalla huolto-ohjelmaa ketju kuluu vielä hieman nopeammin.
Autokaupan myyjän kertoma "huolettu" ei kerro mitään missä kunnossa jakopää tai vaihteisto on tai onko jo vaihtokunnossa vai onko talvella jaosta vikahäiriöitä tai seuraavana kesänä tai 3 viikon päästä ostamisesta.
Ne voi kaikki välttää kun ei ota autoa jossa on kuluneet osat jakopäästä.
Myös hihnakoneiden kohdalla kun ostaa sellaisen jossa on uusittu vaikka 1-2v sisällä niihin ostaja voittaa, kukkarosta ei mene euroja.
Ketjukoneen metallirattaat kuluu sekä ketju, aina kun moottori on käynnissä, jossakin vaiheessa tulee häiriötä ja vaatii uudet osat. Riskin ja turhan harmin voi poistaa ennen auton ostoa.
Vain lähiaikoina vaihdettu jakopää jolla vähän ajettu vie riskin pois. Joissakin kuluu rattaat ja ketju puolet nopeammin ja noudattamalla huolto-ohjelmaa ketju kuluu vielä hieman nopeammin.
Autokaupan myyjän kertoma "huolettu" ei kerro mitään missä kunnossa jakopää tai vaihteisto on tai onko jo vaihtokunnossa vai onko talvella jaosta vikahäiriöitä tai seuraavana kesänä tai 3 viikon päästä ostamisesta.
Ne voi kaikki välttää kun ei ota autoa jossa on kuluneet osat jakopäästä.
Myös hihnakoneiden kohdalla kun ostaa sellaisen jossa on uusittu vaikka 1-2v sisällä niihin ostaja voittaa, kukkarosta ei mene euroja.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Paras vaihtoehto on kun ostaa ratasvälityksellä olevan niin ei tarvi miettiä noita ongelmia.
Kannattaa valita työntöranko kone niin , huolloissa säästää .
Kaksitahti on kanssa pätevä.
No jos hihnan vaihtoväli on 10 vuotta/ 160tkm, niin esim. 5-6 vuotta tehty vaihto on kovin turvallinen ja jakopää kestää vielä vuosia ellei autolla ole ajettu todella paljon, eli taksina tms.
Sähköautossa ei myöskään ole jakopään murheita. Huollotkin ovat paljon halvemmat.
Virhevastuun aikarajaa nostettiin 01.01.2022 kuudesta kuukaudesta 12 kuukauteen.
Tätä ei automyyjät mainosta.
Virhevastuulla ei ole aikarajaa .
Mutta sillä on, kenen näyttövastuu.
Ennen oli myyjällä kuuden kuukauden näyttövastuu siitä, ettei vika ollut ollut ostohetkellä. Nyt se on vuosi.
Joten merkittävä parannus kuluttajan suuntaan.
Jakopään vaihto edustaa autoilun kokonaisuudessa ehkä prosentin suuruista kustannusta...
Etten nyt ihan alkaisi ihan hurjan paljon siihen tuijottamaan. Sen rahamäärän säästät paljon helpommalla ihan muista jutuista.
Mun vaimolla on jakopää. Maksaa vain 5 €.
Jakoketju kestää sen mitä moottorikin, hihnat on kertakäyttötavaraa.
Eli kun ketju on lopuillaan max. 100tkm ajolla, moottorikin on valmis.
Kallista autoilua.
Joo, hihna parempi, se on helppo ja halpa vaihtaa, eikä rallattele niin kuin ketju.
Eikä ole hajoavia, muovisia ketjunohjaimia.
Noihan, joissakin automerkeissä, hajoavat lämpötilan ym. johdosta ja sitten kun palaset ajautuu imusihtiin, öljynpaineet onkin nollassa. Ainakin BMW tulee mieleen tuosta ominaisuudesta.
Mitä niitä varmistelee, vaihtaa kun on vaihdon aika, huoltaa ja korjaa, tai maksaa huolletusta enemmän, siinä se mitä tässä nyt sitten ihmeellistä äidinkultamussukoilla?
Minä automiehenä tökkään uudet jakopään osat iltahommana kiinni. Ihan sama onko siellä hihnaa, ketjua vai kaksi ratasta vastakkain. Kannattaa kulkea bussilla, jos ei ymmärrä autojen päälle yhtään mitään.
Aika monessa autossa tarvitaan erikoistyökaluja jakopään huollossa ja vaihdossa.
Mutta onneksi meillä on teitä suuria kädentaitajia kotona jotka osaavat hoitaa oman autonsa, mutta entä sitten?
Jos Sinulle auton jakopää on maailman kahdeksas ihme, ei se ole sitä kaikille.
Jos olet hommannut auton jossa tarvii työkaluja niin niitä saa tilattua ihan netistä.
Jos netistä tilaaminen tai jakopään vaihto ei sinulta suju, niin mitä sitten?
Mie en ymmärrä auton jakopäästä yhtään mitään.
Mutta laitan pädit ja puhelimet toimimaan suit sait sukkelaan.
Wifit virittelen tuosta vaan.
ATK-laitteet rakentelen itse ja Windowsit asentelen sujuvasti.
Silti en kulje bussilla, vaan yksityisleasing-sähköautolla.
Nyt hattu päästä . Täällä on henkilö joka osaa laittaa puhelumeb toimimaan 🤣🤣🤣
Puolet käytetyn auton ostajista ostaa sen edelleen värin perusteella.
Auton muista ominaisuuksista ei sitten ole mitään tietoa.
Näin se vaan on!
Mihinkähän tutkimukseen tämäkin näkemys perustuu?
Värisokeita ovat kaikki.
Hölmöläiset,
eivät osta juuri sellaista autoa kun ovat aina halunneet,
ja millä tykkäävät ajaa,
aina joku muu sanelee heidän tarpeensa,
kun ressukoita ovat,
ei ole itsevarmuuta ,
eikä miestä tekeen mitä mies oikeasti haluaa tehdä,
ei mitä työkaverit,
muija,
naapuri,
tai serkunkumminkaima on kertonut että "niissähän on aina sitä ja tätä,
älä vaan siihen sekoo"
Voihan sitä tuollaikin elää, voi reppanaa.
Ennemmin olen köyhä ja täyspäinen kuin kuvittelisin olevani varakas ja muita parempi ja viettäisin päiviäni yrittämällä päteä noilla asioilla.
Et ymmärrä, ettet ymmärrä.