Tässä ovat huomioimani istuvuus- ja viimeistelyongelmat. Tämä on juuri se, minkä panin merkille, kun katselin autoa. Mitä muut ajattelevat tästä ja mitä pyytäisitte korjattavaksi tai palauttaisitte sen toiseen autoon.
Matkustajan takaovi vaatii enemmän voimaa kuin muut lukittuakseen kokonaan. Yleensä se täytyy sulkea kahdesti tai muistaa, että se on matkustajan puolella, joten sulje se kovemmin.
Katso kuljettajan puolen tavaratilan rako.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/fit-finish-issues-which-ones-would-you-ask-to-be-corrected.158139/?fbclid=IwAR3GeMwzS0Lj-rcp0GXGY97LBZeQrq-III4vkLsCgpxVD4btO3EQmn1sJfM
Matkustajan takaovi vaatii enemmän voimaa kuin muut lukittuakseen kokonaan. Yleensä se täytyy sulkea kahdesti tai muistaa, että se on matkustajan puolella, joten sulje se kovemmin.
Katso kuljettajan puolen tavaratilan rako.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/fit-finish-issues-which-ones-would-you-ask-to-be-corrected.158139/?fbclid=IwAR3GeMwzS0Lj-rcp0GXGY97LBZeQrq-III4vkLsCgpxVD4btO3EQmn1sJfM
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kaikki amerikkalaiset autot ovat resuja hutaisuja.
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑
💋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17961881K
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Ailoitus todellakin kuvaa kaikkia amerikkalasia autoja. Ei Ihme, että viime vuonna Toyotalla oli suurin markkinaosuus USA:ssa ohi GM:n.
Kyllä, viimeistelyn parantaminen olisi tervetullut parannus Teslaan.
Mutta Tesla on silti kokonaisuutena ehdottomasti paras sähköauto mitä markkinoilla on.
Sähköinen voimansiirto paras, kulutus paras, infotiment paras, latausverkko paras, centry kamerat ainoana,autopilot edistynein, ym.
Hinta / laatusuhde erittäin hyvä.
Täydellinen Teslakaan ei ole, kuten ei mikään muukaan automerkki.
Hah hah haa... Todellisuudessa Teslan autot ovat markkinoiden paskimpiin kuuluvia autoja ja heikkolaatuista sontaa. Ja tuo autopilotkin on pelkkää huuhaata eikä toimi käytännössä ollenkaan.
Ja varsinkin kaiken tunkeminen tuolle yhdelle kosketusnäytölle on aivottoman typerä idea. On jo todettu monissa tutkimuksissa, että kosketusnäytöt ovat vaarallisia autoissa ja ainakin niiden käyttö ajon aikana pitäisi olla laitonta. Ylipäätänsä fyysiset napit ja kytkimet ovat edelleen tarpeellisia autoissa.
Kateellisen reaktio, joka ei ole Teslassa edes istunut. Täysin ilman minkäänlaista kokemusta tai perusteluja heitetty aivopieru.
Olen ollut Teslassa enkä todellakaan ole pitänyt siitä. Ruma auto sekä ulkoa että sisältä ja erittäin epäkäytännöllinen. Kaikenlaisia turhia höpöhöpö-ominaisuuksia täynnä, mutta autona surkea paska. Auto on tehty ajamista varten ja minua ei kiinnosta paskaakaan jokin "infotainment". Auton pitää toimia täydellisesti vaikka sitä ei ikinä kytke nettiin ja ei koskaan päivitä. Auto ei ole tietokone vaan pelkkä auto.
Ja jokin autopilot on tunnetusti markkinoiden surkeimmasta päästä eikä ole euronkaan arvoinen. Tosin kaikki ajoavustimet ovat muutenkin turhia. Järkevintä on kytkeä kaikki avustimet pois päältä.
Ja on edelleenkin on fakta, että mitä enemmän tungetaan toimintoja jollekin kosketusnäytölle niin sitä surkeampi ja vaarallisempi käyttöliittymä on.
Tässä nähdään viime vuosituhannelle jäänyt urpo. Muutosvastaisuus loistaa ilman minkäänlaista oma kokemusta, mutta fakta sanaa käytetään sumeilematta.
Teslan nappulaton toiminta on kokemuksen mukaan parasta mitä autoilu on viime aikoina tuonut. Kaikki on pienen perehtymisen jälkeen todella simppeliä ja toimivaa.
Ja silti tutkimusten mukaan kosketusnäytöt autoissa ovat tappavia. Ainakin ajon aikana auton kosketusnäytön käyttö pitäisi olla laitonta.
"Simppeliä" ja "toimivaa", mutta kaikkien säätöjen tekeminen kestää monta kertaa kauemmin. Näin on ollut käytettävyystutkimuksissa. Kaikki kestää kauemmin kosketusnäytöillä, koska säätöjä ei voi tehdä katsomatta ruutuun ja klikkailematta erilaisia saatanan alavalikkoja. Säädöt pitää pystyä tekemään katsomatta ruutuun ja sanomatta sanaakaan.
Minulla on hyvä kaukonäkö enkä tarvitse auton ajamiseen laseja. Lähinäkö on kuitenkin jo heikentynyt mutta se ei haitta kun mittriston näkee terävästi ja muut nappulat.
MUTTA Teslan näytön ikonit on kovin pieniä ja näytön kontrasti on suorastaan surkea. Teslaa ajessa siis pitäisi käyttää laseja.
Voisikohan Tesla käyttää vähän laadukkaampia paneeleja ??
Saksassa kootut ovat parempia.
Aika hyviä autoja on tarjolla.
Cadillac CT5-V Blackwing
uusi Corvette!!
Onhan näitä paljon hyviäkin autoja
Mutta ei kaikkien tarvitse tykätä
Nooh eikai se nyt niinnugaa oo halpis versiossa?
Teslalla on Suomessa suuret laatu- ja huolto-ongelmat.
Tuon takia en ostakaan uutta ja kallista autoa, kun niitä näköjään sitten sydän hakaten ja hiki otsalla tutkitaan suurennuslasilla ja postataan zoomattuja kuvia ties mistä hiusnaarmuista. :D
Tuollaisella muutaman tonnin romulla kun ajaa, niin ei haittaa kiveniskemät ja pikkukolhut. Ja jos tulee vikaa, ei tarvitse vääntää kättä kuka maksaa vaan voi hakea osat Motonetista ja vaihtaa itse.