Pitihän se arvata, ettei noilla sähköleluilla voi ajaa oikein missään.
Ja ladata pitää joka marketin ja huoltoaseman pihassa, pääseehän sitä silläkin tavalla talonvälin tai poronkuseman.
Soratie on sähköauton renkaille myrkkyä - renkaat vaurioituvat helposti ja kuluvat nopeasti
https://yle.fi/a/74-20044247
Ja ladata pitää joka marketin ja huoltoaseman pihassa, pääseehän sitä silläkin tavalla talonvälin tai poronkuseman.
Soratie on sähköauton renkaille myrkkyä - renkaat vaurioituvat helposti ja kuluvat nopeasti
https://yle.fi/a/74-20044247
Vastaukset 19
Vanhimmat
"Raskaiden sähköautojen erikoisrenkaat vaurioituvat helpommin ja kuluvat sorateillä huomattavasti muita renkaita nopeammin. Sähköautoissa käytettävien renkaiden profiili on matala ja kulutuspinta ohut. "
YLE: Soratie on sähköautolle myrkkyä - renkaat vaurioituvat helposti
https://yle.fi/a/74-20044247
Sähköautoon voi myös asentaa kestävätkin renkaat.
Uusissa autoissa on tehtaalla asennetut renkaat eihän juurikaan missään ajeta soralla ja sepelissä.
Tuosta kulutuspinnasta läpimenneistä terävistä sepeleistä oli jo aiemminkin juttua ja todettiin, että valmistajat ovat yleisesti ohentaneet kulutuspinnan alla olevan kerroksen paksuutta.
Juu eikä maksa kuin 1200 euroa setti. Sillä saisi melkein 700 litraa bensiiniä.
Niin, polttomoottoriautoihin renkaita jaetaan ilmaiseksi!
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e44c3e79-7575-4c41-906b-3e6e7e9d22f3 .
Sattuu vaan olemaan sähköautoon paljon kalliimpia renkaat, kun ovat erikoisvalmisteisia ja keveitä.
Joutuuko laittaa kahdeksan kankaiset kumpparit alle?🤔
255 ja 275 koossa voi olla hankala löytää erikoisrenkaita.
Juu, ei noilla renkailla ole koskaan kestänyt ajaa lujaa sepelissä.
Ongelma taitaa olla enemmän väärissä renkaissa kuin sähköautossa sinänsä, koska on niitä yhtä painavia polttomoottoriautojakin. Esimerkiksi isot pakettiautot tai avolava-autot ovat yhtä painavia kuin normaalit sähköautot.
Usein näihin sähköautoihin laitetaan "urheilulliset" renkaat mitkä ei sepelille ja soralle sovi.
Sähköautot vaativat hirveästi kaikkea erityistä ympärilleen mutta niin ovat vaatineet polttomoottoriautotkin. Uskotaanko sähköautoon riittävästi, jotta sen eteen kannattaa sijoittaa mitään onkin kysymys, johon ei osata vastata. On nimittäin sähköautot vielä lapsen kengissä hoipertelevaa tekniikkaa.
aina sähkö auton vika kun jotain ilmenee turha syyttää ohkasia renkaita latausasemia tai mitään aina vika sähkö autossa
Ei syytetä vaan todetaan. Mutta on selvää, että sähköauton verotuksen pitää olla korkeampi kuin polttomoottoriauton. Sääköautoilijatkin saavat maksaa kulunsa kuten muutkin.
Sähköautoilija maksaa "dieselveroa".
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e44c3e79-7575-4c41-906b-3e6e7e9d22f3 ei vaan kestä renkaat. Sitten polttaa laivoja ja syytetään harhaan polttomoottoriautoja. https://youtu.be/xs6_7iG_8O0?si=WnqUT94fnT6fifGs uusi mersu akut palaneena. Onko tässä nyt mitään järkeä. Sähköautoissa jää kaikki päästöt lähestulkoon kehitysmaihin.
Se sotii poliittisia tavoitteita vastaan kun tavoitteena on ilmastonmuutoksen hillitseminen.
Siksi sähköautoilua tuetaan verotuksen eritavoilla.
Tuo iso laivapalo oli siitä hauska esimerkki, kun lautalla oli liki 4000 autoa ja alle 400 sähköautoa jotka eivät palaneet ollenkaan, vaan kaikki palaneet oli ihan muuta tekniikkaa.
Renkaita on ohennettu kulutuspinnan alta ja ongelma koskee kaikkia autoja. Sähköautoihin myydään myös vahvempia renkaita ja niitä kannattaa suosia ja ajelee usein sorateillä ja varsinkin vauhdilla.
Kerro toki miten sähköautoista päästöt jää kehitysmaihin? Sähköauto kun on itsessään päästötön ja niitä ei juurikaan ole kehitysmaissa, siellä pöllyää ja saastuttaa Toyotat.
hih
Surkeiden renkaiden tyyppihyväksyntä pitäisi kieltää turvalllisuuden nimissä. Kun rengas räjähtää motarilla niin jälki voi olla rumaa.