Nyt se on todistettu, sähköautot menettää arvonsa nopeimmin ja polttis säilyttää jälleenmyyntiarvon paremmin.
Esim Tesla menetti vain vuodessa 29,7% arvosta!
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c4f93e03-ce81-4629-a40f-7224c48030a6
Esim Tesla menetti vain vuodessa 29,7% arvosta!
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c4f93e03-ce81-4629-a40f-7224c48030a6
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tulee kalliita kilometrejä....
Ehhehe, halpoja kilometrejä...
Voi harmi, onneksi emme ole Britanniassa.
Ihan samoin käy täällä. Uusien autojen hinnat putoaa ja käytetyistä ja teknisesti vanhoista ei kukaan viitsi maksaa mitään. Sama trendi tulee jatkuvaan koska autot kehittyy joka vuosi ja uusien hinnat laskee ja laskee. Dieselillä mennään vielä ainakin 5 vuotta.
kukapa ostaisi käytetyn akkuporakoneen tai ainakaan maksaisi siitä mitään.
Mitä kalliimpi, sen enemmän menettää arvoa varsinkin uutena. Sinällään ei uusi ilmiö, kun sähköautot eivät ole niitä halpiksia. Itselläni kallis sähköauto, ja arvonalenema samaa luokkaa kuin edellisellä bensavehkeellä. Arvo pudonnut reilussa vuodessa noin 10K€, mutta 9k€ vähemmän mennyt kuluihin. Väittäisin että halvemmaksi tulee, mutta ei vieläkään halvaksi. Jos ajaisin 40k€ sähkärillä 5 vuotta, sen voi ajaa vaikka kaatopaikalla, ja vielä jäisi voitolle.
Jos olet kuluissa säästänyt reilussa vuodessa 9 k€ niin kilometrejä täytyy tulla aika paljon. Mutta osoittaa toisaalta sen että paljon ajava voi säästää sähköautolla aika nopeastikin.
On se hyvä kun auton ostamalla ja ajamalla sillä tulee voittoa 🤣🤣🤣
Helposti tulee voittoa täyssähköautolla suurilla kilometreillä, jos saa kilometrikorvauksia.
Juuri näin on. Kaikki ei pääse autolla tienaamaan. Työajoa vuodessa noin 40tkm. Sähköön menee noin 3 senttiä per km ja km-korvauksesta jää 0,50€ per kilometri. 5 vuotta ajaa kilometrikorvauksilla, jää rahaa auton hankintaan ja ylläpitoon 100.000 €.
Siitä voi laskea kannattaako. Voi muuten ajella ihan hyvälläkin autolla. Ai niin, ja tällä hetkellä firma maksa vielä muut paitsi kotona lataukset. On verovapaa etu :)
Ei ole kuin ajan kysymys milloin työnantajakin huomaa tuon ja rajoittaa maksettavien km-korvausten määrää. Meillä on max. korvattavat kilsat 15 tkm/v, jos menee yli niin on otettava työsuhdeauto tai sitten matkat tehdään työnantajan maksamalla vuokra-autolla.
Höpöhöpö, ei mikään firma ole noin tyhmä.
Tuleekohan ollenkaan halvemmaksi kuin vaikka bensa-auto? Sähkössä säästää jonkun verran bensaan verrattuna, mutta paljon suurempi arvonaleneminen johtaa siihen ettei välttämättä loppupelissä tule yhtään halvemmaksi kokonaiskustannuksiltaan.
200.000 km bensalla maksaa 30.000€ ja huolloissakin säästää useamman tonnin. Ihan helppoa matikkaa. Sähköautoilua saa vastustaa, tai ajaa sellaisella. Ei oo pakko 👍
Noin siis Briteissä, no entä sitten?
Juu, Suomessahan autojen arvot onneks vaan nousee vanhetessaan...
"Esim Tesla menetti vain vuodessa 29,7% arvosta!"
Eli kyse Teslan Model X:stä, kalleimmasta mallista. Olipa taas yllätys, että kallis auto menettää arvoaan nopeasti...
Model 3 ja Y ei listalla näkynyt.
"Eli kyse Teslan Model X:stä, kalleimmasta mallista. Olipa taas yllätys, että kallis auto menettää arvoaan nopeasti..."
No sitten listalla pitäisi olla myös muiden valmistajien saman hintaluokan malleja mutta eipä ole.
Johtuisikohan siitä, että Tesla Model S ja X tuli juuri uudet mallit viime vuonna, joka pudotti vanhojen haluttavuutta melkoisesti?
Esim. S- ja E-Mersusta tuli uusi malli samoihin aikoihin. Eivät ole kuitenkaan listalla.
Voi johtua myös siitä , että Teslan on ollut pakko laskea autojensa hintaa , kun varastossa olevien autojen määrä kasvaa . Tietenkin myös käytetyt silloin halpenee .
Turha arvonalennuksessa on vertailla käytetyn pyyntihintoja uuden hintaan. Hyvityshinta se on oikea alennuksen määrittäjä.
Kallilla ostaa ja halvalla myy, se tapa sähköautoilijan talouden hävittää.