(Linkki) "Täyssähköauton 74,5 kWh:n akku oli vajaan kahden vuoden jälkeen vain muisto – tuho syntyi lataamalla."
Ja nämä tyhmät poliitikot suosittavat näitä paskoja autoja ihmisille, ostakoon ne joilla on ylimääräistä rahaa, mulla ei.
Ja nämä tyhmät poliitikot suosittavat näitä paskoja autoja ihmisille, ostakoon ne joilla on ylimääräistä rahaa, mulla ei.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ja kuten muualla olen todennut, jos polttomoottoriautoakin käyttää väärin niin sen moottorin voi tuhota hetkessä. Siis ihan uudenkin polttomoottoriauton. Kyse on vain siitä käyttääkö autoa oikein.
Kaltaisesi idiootti tekee päätelmiä yhden ainoan auton perusteella. Tämä sama henkilö on tehnyt monta vastaavaa testiä vanhoilla Tesloilla eikä muissa ole vastaavaa ongelmaa. Hän omistaakin 9 vuotta vanhan Teslan eikä sen akku ole kulunut tuolla tavalla.
Ja useimmitenhan sähköautot ladataan hidaslaturissa kotona, ei pikalaturilla. Ja tässä tapauksessa oli luultavasti jotain muutakin syytä akun kulumiseen, ei pelkkä pikalataus.
Tuolla autolla uutena vltp noin 600km.
Nyt 84% akulla noin 500km. Harvan uudenkaan sähköauton vltp on tuo 500km.
Jokainen tietää ettei pelkkä jatkuva pikalataus ole akuille hyväksi. No toisaalta eihän tuossa ole kuin kapasiteetistä pudonnut osa pois, eli matka jatkuu.
No eihän se haittaa, jos pistää auton aina pois, kun sille tulee 2 vuotta ikää. Kaikki eivät halua ajaa yli 2 vuotta vanhalla autolla.
Onko Teslalla jokin erikoisakku, kun pikalatauksella muka mätänee? Suuresti epäilen "uutista", muita Tesloja on pikaladattu urakalla, eikä silti kärsi siitä yhtään.
Epäilen, että autoa on seisotettu pitkään 100% lataustasolla. Se tappaa varmasti akun kuin akun.