että lähes aina kun jono hidastelee sen kärjestä löytyy matkailuauto joka menee huomattavasti alle rajoitusten? Onko niissä moottoreissa joku vika vai mikä on vikana? Jos säästelette polttoainetta toisten kustannuksella niin lätkää lattiaan tai johonkin kinttupoluille ajamaan sillä rumalla laatikollanne. Arki liikenne ei ole se missä jarrutellaan toisten menoa että itse säästää bensaa. Mitä jos ajaisitte öisin niin voisitte ajella 20kmh pientareita pitkin.
Toinen asia on traktorit. Mikä ihme siinä on että niillä täytyy ajaa valtatiellä vaikka vieressä olisi tavallinen tie? Miksi niillä 40-50kmh kulkevilla tekeleillä on pakko päästä 80kmh ajavien autojen keskelle jarruttamaan liikennettä?
Kolmas asia. Miksi se on niin vaikea tajuta että auton mittari heittää ainakin sen 4kmh ja jos ajatte mittarin mukaan 80kmh ajatte noin 76kmh ja jollain autoilla millä olen ajanut lukema on pahimmillaan ollut 65kmh. 80kmh rajoitus ei tarkoita sitä että ajatte auton mittarin mukaan 80 vaan TODELLISEN NOPEUDEN MUKAAN! Ei ole kovin vaikea katsoa sitä minkä verran se oman auton mittari heittää ja ajaa sen mukaan vähän lujempaa. 4kmh heittävällä autolla pystyy pitämään vakionopeudensäätimen 90kmh ja silti ei kamerat räpsähdä. Siinä mennään noin 86kmh mikä on huomattavasti parempi vaihtoehto kuin jotain 65-76kmh välissä joka luo jonoja ja vaarallisiakin ohitustilanteita. Jos haluatte ajella sunnutai ajelua tai teitä pelottaa ajakaa pienempiä töitä ottakaa toinen kuski tai menkää julkisilla kuten bussilla tai sitten taksilla mutta ÄLKÄÄ tulko jarruttelemaan liikennettä.
Neljäs asia. Kun tullaan risteykseen ENSIMMÄISENÄ hyvissä ajoin laitetaan vilkku päälle sen jälkeen ryhmittäydytään sitten jarrutetaan ja päästetään jarru irti ja käännytään. Ei ole vaikeata. Nyt näkee sitä että yhtäkkiä jarrutetaan käännytään ja sitten kerran vilkutetaan. Aivan järjenköyhää touhua. Vilkku on merkki muille että aiot kääntyä sitä ei ole järkeä käyttää enää kääntymisen aikana tai sen jälkeen vaan ENNEN KÄÄNTYMISTÄ! Ennen kun on tehnyt yhtään mitään siihen kääntymiseen liittyen laitetaan vilkku. Jos poistut vaikka valtatieltä ja ryhmittäydyt omalle kaistalle joka vie pois. Ensin vilkku sitten menet sinne kaistalle ja JARRUTAT SIELLÄ EI JARRUTETA VALTATIEN KESKELLÄ VAAN SIELLÄ OMALLA RYHMITTYMISKAISTALLA. Nämä ei ole vaikeita asioita.
Viides asia. Pimeällä on hyvä käyttää pitkiä valoja MUTTA ne kuuluu OTTAA POIS KUN TOINEN AUTO TULEE VASTAAN. Nyt näkee paljon sellaista että joko ei tiedetä että ne kuuluu ottaa pois tai ei välitetä. Missä vitun autokoulussa nämä on olleet? Kuinka laiskoja ihmisiä on olemassa jos ei JAKSA laittaa vilkkua tai JAKSA ottaa pitkiä pois?
Kuudes asia. Parkkipaikka ei ole kiihdytyspaikka. Se on yksi tyhmimpiä paikkoja jossa voit kaahata. Parkkipaikat on täynnä ihmisiä peruuttavia autoja lapsia yms. Jos painat tällaisella alueella kaasun pohjaan päässäsi ei voi olla kaikki kohdallaan.
Huomioikaa myös merkit. Jos ei ole kolmioilla suojattu pääväylää tms silloin sellaista ei ole ja oikealta tulevat menee ensin kuten menee myös parkkialueella. Ja peruuttava auto väistää mutta se ei tarkoita sitä että kaikki kärryt ja ostokset viedään juuri siitä peruuttavan auton takaa vaikka tilaa olisi kuinka muualla. Aina kun on tyhjä ruutu ja yrität ajaa siihen siinä seurustellaan tai tehdään jotain muuta ettei siihen pääsisi. Menkää vittuun siitä edestä.
Seitsemäs asia. Liikenne ei ole ratakisaa. Siellä ei kilpailla tai olla tulossa varikolta tai muutakaan liikenne on ajamista paikasta a paikkaan b. Ratakisat on erikseen jossain radalla. Liikenteen pitäisi olla joustavaa ja ennakoivaa. Ei yhtäkkisiä töksäytyksiä ja jarrutuksia. Olet kuskin paikalla ajamassa autoa ja katsomassa liikennettä et katsomassa kännykkää viettämässä aikaa katsomassa lehtiä valokuvia tms etkä ole myöskään yksin liikenteessä joten aja sääntöjen ja rajoitusten mukaan. Peräänajot johtuu siitä että turvaväliä ei ole ja huomio kiinnittyy muualle eikä ehdi reagoimaan. En tiedä mikä hinku on yleensä ängetä toisten perseeseen kiinni. Ajakaa ohi tai jättäkää väli. 2 vaihtoehtoa.
Toinen asia on traktorit. Mikä ihme siinä on että niillä täytyy ajaa valtatiellä vaikka vieressä olisi tavallinen tie? Miksi niillä 40-50kmh kulkevilla tekeleillä on pakko päästä 80kmh ajavien autojen keskelle jarruttamaan liikennettä?
Kolmas asia. Miksi se on niin vaikea tajuta että auton mittari heittää ainakin sen 4kmh ja jos ajatte mittarin mukaan 80kmh ajatte noin 76kmh ja jollain autoilla millä olen ajanut lukema on pahimmillaan ollut 65kmh. 80kmh rajoitus ei tarkoita sitä että ajatte auton mittarin mukaan 80 vaan TODELLISEN NOPEUDEN MUKAAN! Ei ole kovin vaikea katsoa sitä minkä verran se oman auton mittari heittää ja ajaa sen mukaan vähän lujempaa. 4kmh heittävällä autolla pystyy pitämään vakionopeudensäätimen 90kmh ja silti ei kamerat räpsähdä. Siinä mennään noin 86kmh mikä on huomattavasti parempi vaihtoehto kuin jotain 65-76kmh välissä joka luo jonoja ja vaarallisiakin ohitustilanteita. Jos haluatte ajella sunnutai ajelua tai teitä pelottaa ajakaa pienempiä töitä ottakaa toinen kuski tai menkää julkisilla kuten bussilla tai sitten taksilla mutta ÄLKÄÄ tulko jarruttelemaan liikennettä.
Neljäs asia. Kun tullaan risteykseen ENSIMMÄISENÄ hyvissä ajoin laitetaan vilkku päälle sen jälkeen ryhmittäydytään sitten jarrutetaan ja päästetään jarru irti ja käännytään. Ei ole vaikeata. Nyt näkee sitä että yhtäkkiä jarrutetaan käännytään ja sitten kerran vilkutetaan. Aivan järjenköyhää touhua. Vilkku on merkki muille että aiot kääntyä sitä ei ole järkeä käyttää enää kääntymisen aikana tai sen jälkeen vaan ENNEN KÄÄNTYMISTÄ! Ennen kun on tehnyt yhtään mitään siihen kääntymiseen liittyen laitetaan vilkku. Jos poistut vaikka valtatieltä ja ryhmittäydyt omalle kaistalle joka vie pois. Ensin vilkku sitten menet sinne kaistalle ja JARRUTAT SIELLÄ EI JARRUTETA VALTATIEN KESKELLÄ VAAN SIELLÄ OMALLA RYHMITTYMISKAISTALLA. Nämä ei ole vaikeita asioita.
Viides asia. Pimeällä on hyvä käyttää pitkiä valoja MUTTA ne kuuluu OTTAA POIS KUN TOINEN AUTO TULEE VASTAAN. Nyt näkee paljon sellaista että joko ei tiedetä että ne kuuluu ottaa pois tai ei välitetä. Missä vitun autokoulussa nämä on olleet? Kuinka laiskoja ihmisiä on olemassa jos ei JAKSA laittaa vilkkua tai JAKSA ottaa pitkiä pois?
Kuudes asia. Parkkipaikka ei ole kiihdytyspaikka. Se on yksi tyhmimpiä paikkoja jossa voit kaahata. Parkkipaikat on täynnä ihmisiä peruuttavia autoja lapsia yms. Jos painat tällaisella alueella kaasun pohjaan päässäsi ei voi olla kaikki kohdallaan.
Huomioikaa myös merkit. Jos ei ole kolmioilla suojattu pääväylää tms silloin sellaista ei ole ja oikealta tulevat menee ensin kuten menee myös parkkialueella. Ja peruuttava auto väistää mutta se ei tarkoita sitä että kaikki kärryt ja ostokset viedään juuri siitä peruuttavan auton takaa vaikka tilaa olisi kuinka muualla. Aina kun on tyhjä ruutu ja yrität ajaa siihen siinä seurustellaan tai tehdään jotain muuta ettei siihen pääsisi. Menkää vittuun siitä edestä.
Seitsemäs asia. Liikenne ei ole ratakisaa. Siellä ei kilpailla tai olla tulossa varikolta tai muutakaan liikenne on ajamista paikasta a paikkaan b. Ratakisat on erikseen jossain radalla. Liikenteen pitäisi olla joustavaa ja ennakoivaa. Ei yhtäkkisiä töksäytyksiä ja jarrutuksia. Olet kuskin paikalla ajamassa autoa ja katsomassa liikennettä et katsomassa kännykkää viettämässä aikaa katsomassa lehtiä valokuvia tms etkä ole myöskään yksin liikenteessä joten aja sääntöjen ja rajoitusten mukaan. Peräänajot johtuu siitä että turvaväliä ei ole ja huomio kiinnittyy muualle eikä ehdi reagoimaan. En tiedä mikä hinku on yleensä ängetä toisten perseeseen kiinni. Ajakaa ohi tai jättäkää väli. 2 vaihtoehtoa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
No nyt ahistaa oikein kunnolla.
Polttoaineen kulutus kasvaa hurjasti vauhdin mukaan asuntoautolla ja niistä on helppo mennä ohi.
Ja traktoreille ei aina ole sitä vaihtoehtoista reittiä. Ennen traktorit kulki vain 30 km/ h.
Omien kokemusteni mukaan jonojen kärjessä tai kakkosena on useimmiten Toyota. Matkailuauto erittäin harvoin ellei sen perässä köröttele Toyota.
Eikö sulla ollutkaan enempää kun seitsemän kohtaa ? Odotin jännityksellä numeroa 12.
Kyllä sinun kannattaa nousta (jos jaksat) julkisiin kulkuneuvoihin ja lopettaa kokonaan muu liikkuminen. Et hallitse itseäsi etkä autoasi. Epäilen kyllä että et edes omista ajokorttiakaan.
Usein käynti lääkärillä auttaa kun oikein ahdistaa ja sieltä saa sopivat lääkkeet.