Eurooppa tulee sähköautoistumisessa jälkijunassa, jos vertaa Kiinaan. Kiina päätti jo 20 vuotta sitten, että se panostaa sähköautoteknologiaan poistaakseen riippuvuuden öljyntuonnista.
Mm. Nokialle akkuja valmistanut BYD on nykyään valtavan kokoinen sähköautojätti ja valmistaa myös sähkölinja-autoja.
EU:n polttomoottorikielto on aikamoinen jymypaukku kiinalaisille.
Varmaan jokainen on huomannut kuinka suomalainen lehti toisensa perään ylistää BYD:n autoja mallista toiseen. BYD:n taktiikka on valmistaa mahdollisimman paljon autosta itse, jolloin alihankkijat eivät pääse vetämään välistä. Strategia on tarjota parempaa laatua, varustelua ja tasoa kuin saman hintaiset länsimerkit. Ja sitten vielä se kolmas juttu: BYD:n autoja saa suoraan varastosta, ei tarvitse odotella vuosikausia.
BYD:n lisäksi Suomeenkin tulee saataville kymmeniä kiinalaisia sähköautomerkkejä. Samalla mm. Mazda, Toyota, Ford ja Mitsubishi kompastelevat sähköistymisen kanssa.
Kuinkas tässä nyt näin kävi?
Mm. Nokialle akkuja valmistanut BYD on nykyään valtavan kokoinen sähköautojätti ja valmistaa myös sähkölinja-autoja.
EU:n polttomoottorikielto on aikamoinen jymypaukku kiinalaisille.
Varmaan jokainen on huomannut kuinka suomalainen lehti toisensa perään ylistää BYD:n autoja mallista toiseen. BYD:n taktiikka on valmistaa mahdollisimman paljon autosta itse, jolloin alihankkijat eivät pääse vetämään välistä. Strategia on tarjota parempaa laatua, varustelua ja tasoa kuin saman hintaiset länsimerkit. Ja sitten vielä se kolmas juttu: BYD:n autoja saa suoraan varastosta, ei tarvitse odotella vuosikausia.
BYD:n lisäksi Suomeenkin tulee saataville kymmeniä kiinalaisia sähköautomerkkejä. Samalla mm. Mazda, Toyota, Ford ja Mitsubishi kompastelevat sähköistymisen kanssa.
Kuinkas tässä nyt näin kävi?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.