Toyotalla ja Volkswagenilla on niin massiiviset velat, että konkurssi on vain ajan kysymys. Isot valmistajat kaatuvat.
Toyotalla ja Volkswagenilla on niin massiiviset velat, että konkurssi on vain ajan kysymys.
Anonyymi-ap
40759
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Vetyauto voi vetää Toyotan nurin.
Toyota on maailman toiseksi velkaisin yritys: https://www.financecharts.com/screener/most-indebted
Pian kaikkein velkaisin?
Volkswagenilla on melkein yhtä paljon velkaa.
Yhteensä VW:llä ja Toyotalla on 0,4 BILJOONAA euroa velkaa. eli 400 miljardia.
Ei tuollaista velkaa enää makseta, vaan mennään konkurssiin.
No ei ole ihme, niin p**koja ovat näiden putiikkien autot.
Myös Ford, GM ja Stellantis ovat täysin kusessa. Ei niillä ole jakoja päästä syvästä suosta ylös.
On noilla firmoilla se merkittävä ero, että Volkswagen on velallaan tehnyt kaikki tarvittavat uudistukset tuotantoon siirryttäessä pois fossiilisten polttoaineiden käytöstä. Toyotalla uudistukset ovat pääosin tekemättä ja tehdasinfrastruktuurikin vanhentunutta.
Reuters uutisoi, että Toyotanlla on autonvalmistajana kaikkein vahvin taloustilanne ja tuloksentekokyky.
Otsikko on siis valetta.
Tuo on täyttä hölynpölyä. Niistä mitä mieleen tulee, ylivoimaisesti vahvin tase on Teslalla. Ei velkaa ja vahva kassa.
Lukekaa ja oppikaa.
"Suuret velat eivät onneksi tässä tapauksessa tarkoita, että yhtiöt heiluisivat konkurssin partaalla. Suurin osa rahasta on kiinni rahoitetuissa autoissa eli vastaava omaisuus on olemassa."
VWn velka on pääasiassa sen asiakkaiden osamaksulla ostettujen autojen velkaa.
https://tekniikanmaailma.fi/volkswagen-on-maailman-velkaantunein-yhtio-jopa-suomen-valtionvelka-kalpenee-volkswagenin-168-miljardin-euron-velkavuoren-rinnalla/
Moni ei pysty maksamaan osamaksuja näinä aikoina. Riski VWlle on ilmeinen.
Silloin ne ottaa auton pois ja myy sen toiseen kertaan hyvällä hinnalla. Sitä tarkoittaa vakuus.
Samalla ottaa takkiin massiivisesti arvonalennuksesta ja ylitarjonnasta. Ei hyvä.
Kesken osamaksun lunastettu auto ja sen uudelleenmyynti on aina kannattavaa luotonantajalle. Katsos kun kaikki osamaksusopimukset on laadittu niin että vakuuden arvo on aina selkeästi lainan määrää suurempi.
Luoton antaja varmistaa aina että saa vähintään omansa pois. Yleensä enemmän. Tutustukaa tollot edes vähän rahoitusmaailmaan.
Yksittäistapauksina ehkä. Mutta ei, kun kymmeniä prosentteja menee lunastukseen.
Hölmöläisen höpinää. Osamaksussa on aina niin suuri käsiraha että se takaa että kaupan kohteen arvo (lunastuskuluineen) on suurempi kuin lainan määrä. Koko osamaksusopimuksen ajan.
Aivan perusasioita kaikessa luotottamisessa. Pitää olla täysin tynnyrissä kasvanut jos ei tätä tiedä.
Höpö höpö. Jos noin olisi, käsirahat ja korot olisivat polttomoottoriautoilla aivan järkyttävät.
Valtaosa pystyy hoitamaan maksunsa helposti .
Eipä nuo taida konkkaan mennä, ei niitä päästetä. VW:llä on asiat kuitenkin niin hyvin, että omaisuus ja varastot on niin isot ettei siinä veloilla ole merkitystä.
Toyotalla on suurempi ja huonompi tilanne, mutta eiköhän valtio senkin pystyssä pidä.
Volkswagenilla ja Toyotalla on kummallakin paljon omaisuutta joka ei oikeasti ole paljon minkään arvoista, koska on käyttökelpoista vain polttomoottoririsojen teossa. Tulee massiiviset alaskirjaukset.
Jätä Volkswagen tuosta pois. Koskee vain polttomoottoririsoja valmistavaa Toyotaa.
Volsu on aloittanut siirtymän pois fossiilipolttimista jo yli kymmenen vuotta sitten ja sillä on useita pelkästään sähköautoja tekeviä tehtaita. Volsulla on hyvin pullat uunissa.
Toyota sen sijaan on jämähtänyt menneisyyteen ja sillä on vain arvottomia tehtaita joissa tehdään fossiilipolttimia.
Kannattaisi edelleen muistaa se, että vain 5 % maailman väestöstä pystyy lataamaan sähköauton kotioloissa. Repikää siitä Toyotan mollaajat.
Tästä 5% murto-osa on sitten niitä, jotka alun alkaen ostavat autoja laisinkaan.
Tesla on noussut nopeasti monta kertaa Toyotaa arvokkaammaksi yhtiöksi vain sähköautoha tekemällä. Revi siitä tojohönö.
Toyota on tehnyt järkyttävän suuren strategisen mokan jonka korjaaminen kestää vuosikymmenen.
Toyotan pelastaa Japanin valtio, volkswagen huutaa EU:ta apuun
VW konserni on Euroopan suurin yksityinen työnantaja. Tuskin päästetään kaatumaan.
Toyota ei tarvitse kenenkään apua. Sillä on valtavat kassavarat.
Ootko Toyotan kassanhoitaja, kun sulla on noin tarkat tiedot?
Toyotahan on jo nyt pyytänyt Japanin valtiota apuun.
Toyota on vähän kuin BYD, pärjää vain valtion avulla.
Ja hömpsis. Tytti Tuppurainen menee ja pelastaa firmat sinun laskuun kuten Fortuminkin. Hehheheheheh
Suomi on Sannan ja Ohisalon jäljiltä maailman velkaisin maa. Suomi ei ole enää itsenäinen valtio, vaan pervovelkojien anustappi ja orja. Koko väestö hautoo itsemurhaa koska menestyminen on täällä täysin mahdotonta.
Onko pakko suoltaa tällaista p*skaa ihan joka paikkaan? Ketään ei kiinnosta itkusi.
"Koko väestö hautoo itsemurhaa koska menestyminen on täällä täysin mahdotonta."
Laita sinä heti toimeksi, äläkä vain haudo. Ole esimerkki muille!
Kun et mistään mitään tiedä , niin sinun ei kannata kirjoitella mitään .
VW on Hitlerin luoma yhtiö ja Toyota ompelukonefirma. Ei sellaiset voi kaatua ikinä. Muut voivat kaatua, mutta eivät nämä kaksi.
Hitlervagen jos alkaa kaatumaan niin mekin päästään taas maksamaan kun eeuuta aletaan huutamaan hätiin. Uudesta torjuntavoitosta päästäneen taas nauttimaan!
Melkoisia korttitaloja ovat nykyiset autovalmistajat. Paljon enemmän pankkeja. Kun finanssikriisi iskee kunnolla, kaatuvat pankit JA isot autovalmistajat.
Ei isot autotehtaat mihinkään kaadu. Jos menee huonosti, niin alkavat valmistamaan aseita ja kuteja niihin. Se kuulemma tuottoisaa. Joillekin.
Japanin valtio ei pysty auttamaan Toyotaa. Velkaa on yksinkertaisesti aivan liikaa jos Kiinan-myynti ei ala nopeasti toipumaan. Eikä se ala toipumaan ellei mallistoon ilmaannu nopeasti kunnollisia sähköautoja, joilla kilpailla kiinalaisten sähköautomarkkinoilla. Kiinalaiset kun eivät enää osta edes hybridejä saati täysfossiileja..