Se on persut luisua

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/9c297bcc-423b-4e4f-ad53-488bec6c1dc0

Persujen bensa-ale näyttää olevan flobbi. Naurettavaa sumutusta.

Jos jakeluvelvoittern lisäys toteutettaisiin, bensan hinta nousisi 40 snt litralta. Näin suunnitteli Marinin hallitus.
Persujen ansiosta ei nouse, koska Marinin suunnittelemat seuraava lisäys on persujen ansiosta peruttu.

Tämä vaan taitaa olla vassulle liian vaikea asia ymmärtää, etenkin kun ei edes halua ymmärtää.

Anonyymi00002 kirjoitti:

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/9c297bcc-423b-4e4f-ad53-488bec6c1dc0

Persujen bensa-ale näyttää olevan flobbi. Naurettavaa sumutusta.

https://fi.investing.com/commodities/brent-oil

Mauri menee nyt vain heiluttamaan nyrkkiään. Ei laske bensan hinta, ei dieselin. Persut on huijanneet äänestäjiään. Mauri Peltokangas on suuri valehtelija Purran suojeluksessa.
Tämä se tulee kalliiksi työmatka-autoilijoille maaseudulla.

Anonyymi00002 kirjoitti:

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/9c297bcc-423b-4e4f-ad53-488bec6c1dc0

Persujen bensa-ale näyttää olevan flobbi. Naurettavaa sumutusta.

Marinin hallitus laski polttoaineiden hintoja, vaikutus oli noin 12 senttiä. Marinin hallituksen työmatka-autoulun verovähennys nostettiin 7000 €:sta 8400 €:oon eli 21 sentistä/km 30 senttiin/km ja omavastuu matkakuluissa kaikille 750 €. Orpon hallitus poisti Marinin hallituksen 12 sentin bensa-alen, laski oman auton työmatkavähennyksen 21 senttiin kilometriltä ja nosti omavastuun 900 €.

On siinä meillä porvarihallitus, joka yrittää laittaa kaikki töihin, purkaen muka työn vastaanottamisen esteitä. Petsut uskoi kuin hullut, että porvarihallitus laskee bensan hintaa...Aivan naurettavaa sumutusta. Jostakin neljästä sentistä kyse...riittääkö persut. Kohta litra bensiiniä maksaa 2,30 €..kunhan raakaöljyn hinta hilatutuj 120 $ tynnyriltä. Mitäs Bensa-Peltokangas seuraavaksi valehtelee?

Anonyymi00003 kirjoitti:

Jos jakeluvelvoittern lisäys toteutettaisiin, bensan hinta nousisi 40 snt litralta. Näin suunnitteli Marinin hallitus.
Persujen ansiosta ei nouse, koska Marinin suunnittelemat seuraava lisäys on persujen ansiosta peruttu.

Tämä vaan taitaa olla vassulle liian vaikea asia ymmärtää, etenkin kun ei edes halua ymmärtää.

"Laskeeko hallituksen linjaus bensiinin ja dieselin hintaa ihan oikeasti?

Dieselin kysyntä korreloi aika vahvasti maailman taloudellisen aktiviteetin kanssa. Myös bensiinin hinta reagoi talouden näkymiin, vaikka perinteisesti bensiinin kulutus ja hinta kohoavatkin kesähelteillä.

Tunnelmat maailmanmarkkinoilla ovat kuitenkin mollivoittoiset, joten edes öljyntuottajajärjestö Opecin päätös leikata tuotantoa ei ole saaneet hintoja viel rajusti nousuun, mutta nyt nousu on ollut viime päivinä jyrkkää.

Niin kauan kuin sota on käynnissä, tarjontaan voi tulla häiriöitä, mutta maailmanmarkkinoilla on löydetty jo uusi tasapaino”,

Venäläisen raakaöljyn ja dieselin tarjonta vaikuttaa yhä maailmanmarkkinahintaan, vaikka vienti Pohjois-Amerikkaan ja Eurooppaan onkin loppunut. Nyt venäläinen öljy ohjautuu muualle ja länsimaihin tuodaan dieseliä ja raakaöljyä muualta. Se on tarkoittanut kuljetuskustannusten nousua, mutta ne ovat kuitenkin maltillisia.

Tarjontapuolen häiriöitä voivat olla jatkossa esimerkiksi kaasu- tai öljyinfrastruktuuriin kohdistuvat sabotaasit.

Entä voivatko polttoaineiden hinnat laskea merkittävästi, jos sota vihdoin loppuu?

”USA:n varmuusvarastot asettavat maailmanmarkkinoille lattiahinnan. Kun hinnat nousivat, USA myi raakaöljyä markkinalle. Kun hinnat ovat tulleet alas, he ovat taas ostaneet. Tämän takia polttoaineiden halpenemisen suhteen on aika rajallista, mitä voi tapahtua. Jos tulee oikein iso taloushäiriö tai lama, hinnat voivat tulla hetkellisesti vielä alas tai sitten ei”.

Lisäksi OPEC-öljyntuottajamaat ovat valmiita puolustamaan noin 70 dollarin lattiahintaa barrelilta mahdollisilla tuotannon laikkauksilla, tavoite on nostaa öljyn hinta vuoden loppuun mennessä 120 $tynnyriltä, sen ollessa nyt tänään n.94,5,$. Jokainen 10 dollarin nousu nostaa pumppuhintaa 5 senttiä ja siihen sitten verot kuniin maan vallitsevan tilanteen mukaan päälle.

Polttoainehintoihin vaikuttavat maailmanmarkkinoiden lisäksi poliittiset päätökset, joita ovat uusiutuvien polttoaineiden osuuteen liittyvä jakeluvelvoite sekä toisaalta verotus.

Pitkälti verotuksen takia bensiini ja diesel maksavat Suomessa selvästi enemmän kuin verrokkimaissa. Vaikka dieselin osalta Suomi ei ole tilastoissa välttämättä aivan ykkössijalla, muissa kalliin dieselin maissa on käytössä ammattiliikenteen palautusjärjestelmä, jossa osa dieselin hinnasta palautetaan käyttäjille jälkeenpäin.

Suomen kovia polttoainehintoja selittää ennen kaikkea verotus. Suomessa kerätään autoilijoilta noin 7,5 miljardia euroa veroja vuodessa, kun mukaan lasketaan arvonlisäverot. Isoin osa potista on polttoaineveroa, noin 2,5 miljardia euroa vuodessa.

Karkeasti noin puolet huoltoasemien bensiinin ja dieselin pumppuhinnoista on veroa.

Polttoaineiden hintoihin vaikuttaa päästöjen vähentämiseen tähtäävä jakeluvelvoite. Sen mukaisesti osan markkinoille toimitetusta polttoaineesta on oltava uusiutuvaa alkuperää.

Jakeluvelvoite vähentää tehokkaasti päästöjä, mutta koska uusiutuvat polttoaineet ovat fossiilisia polttoaineita kalliimpia, jakeluvelvoite nostaa polttoaineiden hintaa.

Hallitusohjelmassa on linjattu, että jakeluvelvoitteen tasoa ei vuonna 2024 nosteta, vaan taso on sama 13,5 prosenttia kuin vuonna 2023 Marinin hallituksen linjaamana. Vuonna 2025 polttoaineen jakeluvelvoite nousee 16,5 prosenttiin. Tämän jälkeen velvoitetaso nousee 19,5 prosenttiin vuonna 2026 ja 22,5 prosenttiin vuonna 2027. EU voi määrätä jäsenmailleen jakeluvelvoitteen tason.

Ilman jakeluvelvoitelain muuttamista polttoaineiden hinta nousisi arviolta 18–20 senttiä litralta.

Toki jakeluvelvoitteen noston vaikutusta polttoaineiden hintaan voidaan kompensoida myös esimerkiksi polttoaineiden verotusta laskemalla

Ruotsi mm. on laskenut sekä jakeluvelvoitetta että veroa. Bensiinin hinta siellä laskee 15 senttiä litralta. Marinin hallituksen jakeluvelvoitemuutos laski bensiinin hintas12 senttiä litralta.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Jos jakeluvelvoittern lisäys toteutettaisiin, bensan hinta nousisi 40 snt litralta. Näin suunnitteli Marinin hallitus.
Persujen ansiosta ei nouse, koska Marinin suunnittelemat seuraava lisäys on persujen ansiosta peruttu.

Tämä vaan taitaa olla vassulle liian vaikea asia ymmärtää, etenkin kun ei edes halua ymmärtää.

Kokoomuksellako pääministeripuolueena ei ollut mitään sanottavaa, hehhehhehhe.

Kyllähän persut voi laskea kautta linjan maailman kalleinta polttoaineveroa, mutta eihän se persuille käy, kun pitä kokoomuslaisille antaa rolexirahaa. Ja tuo työmatkavähennys olisi voinut olla 8400 € max. vuodessa eikä sitä olisi tarvinnut laskea 7000 €:oon, eikä omavastuita olisi tarvinnut työmatkoille nostaa 750 € :sta 900 €:oon. Mutta usko sinä ryysyläisporvaripersu sinulle nauravia eliittipersuja, joiden mielestä olet yhtä tyhmä kuin saapas!

Perussuomalaisten puheet ovat mustalaisten tasoa.

Purrasisti kirjoitti:

Perussuomalaisten puheet ovat mustalaisten tasoa.

Persut vaan vouhkaa maahanmuuttajista. Kuinka kauan persupölhöjä voikaan kusettaa.