Oli uutena -45°C nyt 4 vuotta myöhemmin jo laskenut-36°C .Ostin autovaraosa liikkeestä akkuvettä kanisterissa 10L sanoin panen jähytysnesteeseen ,myyjä ei panna sitä vesijohtovettä pitää olla .Niin aina tehnyt tällein teen nytkin ,veteen tavalliseen tehtynä pakkaskestävyys heikkenee melko nopeasti omassa autossa -36°c oli 10 vuoden päästä -24°c pakko oli vaihtaa mittari näytti lukemaksi -36°c ja 10 vuotta myöhemmin lukema oli vielä -34°C sekoitusella akkuvesi kanisterista sekoitettuna jäähdytysneste 50-50%😊.Esim hylättyjä työkoneita ne ovat vesijohtovesi+jäähdytysneste sekoitusella jäähdytnesteet ovat moottoriöljynseassa minun mixsaus tavalla ne olisivat edelleen pelastettavissa nyt niillä vain enään romuraudan arvo enään jäljellä vain 🤔.
Äitin auto ostettu uuntena jähytysneste pakkaskestävyys
Anonyymi-ap
12361
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hauskaa.
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
🍒 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18017587e
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Kunnon glykoolia ei saa kuin Kiinasta!🤖
Harjoittele vielä tuota kirjoittamista, lähes lukukelvotonta tekstiä. Moneen kertaan luettava että virheiden seasta saisi yhtään mitään tolkkua tuosta.
Kymmenen vuoden välein vois vaihtaa koko nesteet.
Eikö valmista seosta saa kaupasta?
Jos parasta haluaa niin sitten vedetön jäähdytysneste.
Pisinkin vaihtoväli 10v.
Jäähdytysneste pitää vaihtaa, se ei ole ikuista.
Perustele väitteesi!
Minun autoni on 34 v eikä nesteitä vaihdettu koskaan. Lisätty tarvittaessa ja minkä väristä milloinkin. Hyvin toimii ja nykyväri on laimeaa kusenväriä.
Maksaa se akkuvesikin.
Akkuvettä minäkin laitan jäähdytysnesteen sekaan. Pidentää seoksen käyttöikää kun akkuvesi deionisoitua ja kalkitonta. Ne ionit nimenomaan saa aikaan korroosiota ja kalkki kertyy kanaviin.
Juomavedeksihän ei suositella koska ihmiskeho tarvii niitä ioneja soluihin, mutta moottoriin akkuvesi parempaa kuin kraanavesi.
Syy miksen laita valmista seosta on että varsinkin huuhtelun jälkeen moottoriin jää litra tai pari vettä, valmis 50% laimenee aika paljon. Sekoitankin noin 60% seoksen joka siten laimenee 50% seokseksi moottoriin jäävän veen kanssa. jos siis vaihdon yhteydessä myös huuhtelee järjestelmän.
Turhaa laittaa akkuvettä, jäähdytysneste vaihtuu 10 vuodessa pakostakin, tulee termostaatin vaihtoja ja muuta pikku remppaa moottoriin, sinne joutuu joskus myös lisäämään nestettä, silloin voi laittaa puhdasta glykolia. Kalkin määräkin vesijohtovedessä on olematon niin pienessä määrässä ja se akkuveden koostumus muuttuu, kun metalleja ja muuta liukenee siihen vuosien kuluessa.