Pakotteet näyttävät purevan hienosti lentoliikenteessä.
Kävellen olisit jo perillä on muotilause Venäjällä.
Hydrauliikkavikoja ja moottorien hajoamisia – venäläiset matkustajakoneet tekevät nyt jatkuvasti hätälaskuja
Useat venäläiset matkustajakoneet ovat viime aikoina joutuneet ongelmiin kesken lennon.
VIIME aikoina on tullut esiin yhä enemmän ja enemmän venäläisiä matkustajakoneita koskevia ongelmia.
Viimeisin ongelmatapaus tapahtui eilen, kun Turkin Antalyasta Jekaterinburgiin matkalla ollut kone joutui tekemään hätälaskun Kazakstaniin.
Veved-sivuston mukaan koneen lentäjät ilmoittivat oikeanpuoleisen moottorin sammuneen koneen lentäessä Kaspianmeren yllä. Kyseessä oli Red Wings -lentoyhtiön Boeing 777 -mallin kone. Tilanne johti useiden Red Wings -lentoyhtiön lentojen myöhästymiseen.
Viime viikon lauantaina yhdysvaltalaisen Cessnan valmistama pieni yksityiskone joutui vaikeuksiin nousun aikana, kun koneen rengas puhkesi. Gazeta-sivuston mukaan kone oli lähdössä Pulkovon lentokentältä.
Samalla viikolla Ural Airlinesin Airbus A320 -kone joutui tekemään pakkolaskun pellolle Novosibirskin alueella Siperiassa. Koneen kyydissä oli 170 ihmistä, joista kaikki selvisivät vammoitta. Kone kärsi hydrauliikkaviasta.
Vain kaksi päivää aiemmin Siberia Airlinesin lento oli kärsinyt teknisistä ongelmista kesken laskeutumisen, kun koneen siivekkeet eivät toimineet. NGS-sivuston mukaan 82 ihmistä kuljettanut kone onnistui lopulta laskeutumaan turvallisesti Novosibirskin lentokentälle.
Elokuussa Pegasus-lentoyhtiön Turkista Moskovaan matkalla ollut kone laskeutui yllättäen Pulkovon lentokentälle. Gazetan mukaan matkustajille oli ilmoitettu, että kone vaati lisätankkausta. Koneen matka jatkui lopulta pysähdyksen jälkeen suunnitellusti Moskovaan.
TURKKIIN lentävissä koneissa on ollut lukuisia ongelmia kesän ja syksyn aikana. The Moscow Times uutisoi elokuussa 400 venäläisturistin jääneen Turkkiin kahdeksi päiväksi jumiin, kun kaksi Red Wings -lentoyhtiön Boeing 777 -konetta kärsi teknisistä vioista.
Vastaavia tapauksia löytyy liuta lisää. The Moscow Timesin mukaan lentoyhtiöt ovat alkaneet peitellä ongelmia. Esimerkiksi Aeroflot-lentoyhtiön stuertteja on tiettävästi kielletty raportoimasta vioista ilman ylemmän tahon lupaa.
Norwind-lentoyhtiön entinen lentäjä kertoi tammikuussa sattuneesta tapauksesta, jossa Boeing 737 -kone alkoi vuotaa polttoainetta, kun sen moottorit käynnistettiin. Lentäjän mukaan vastaavia tilanteita oli tapahtunut useita, mutta niistä ei oltu tehty virallisia kirjauksia.
Länsimaiset pakotteet ovat vaikeuttaneet sopivien varaosien hankkimista Venäjällä käytössä oleviin länsimaisiin matkustajakoneisiin. IS uutisoi aiemmin, kuinka Aeroflot-lentoyhtiö ei ole saanut hankittua varaosia joidenkin koneidensa jarruihin.
Venäjällä odotettiin jo uusia maassa valmistettuja matkustajakoneita. Lenta-sivuston mukaan uusien koneiden oli tarkoitus tulla lentoyhtiöiden käyttöön tämän vuoden lopulla, mutta myös näiden koneiden kohdalla on ollut ongelmia.
Koneet ovat kohdanneet moottoriongelmia, joiden odotetaan ratkeavan vasta vuoden 2025 lopulla. Näin ollen Venäjällä saataisiin uusia kotimaisia matkustajakoneita käyttöön vasta vuonna 2026.
Kävellen olisit jo perillä on muotilause Venäjällä.
Hydrauliikkavikoja ja moottorien hajoamisia – venäläiset matkustajakoneet tekevät nyt jatkuvasti hätälaskuja
Useat venäläiset matkustajakoneet ovat viime aikoina joutuneet ongelmiin kesken lennon.
VIIME aikoina on tullut esiin yhä enemmän ja enemmän venäläisiä matkustajakoneita koskevia ongelmia.
Viimeisin ongelmatapaus tapahtui eilen, kun Turkin Antalyasta Jekaterinburgiin matkalla ollut kone joutui tekemään hätälaskun Kazakstaniin.
Veved-sivuston mukaan koneen lentäjät ilmoittivat oikeanpuoleisen moottorin sammuneen koneen lentäessä Kaspianmeren yllä. Kyseessä oli Red Wings -lentoyhtiön Boeing 777 -mallin kone. Tilanne johti useiden Red Wings -lentoyhtiön lentojen myöhästymiseen.
Viime viikon lauantaina yhdysvaltalaisen Cessnan valmistama pieni yksityiskone joutui vaikeuksiin nousun aikana, kun koneen rengas puhkesi. Gazeta-sivuston mukaan kone oli lähdössä Pulkovon lentokentältä.
Samalla viikolla Ural Airlinesin Airbus A320 -kone joutui tekemään pakkolaskun pellolle Novosibirskin alueella Siperiassa. Koneen kyydissä oli 170 ihmistä, joista kaikki selvisivät vammoitta. Kone kärsi hydrauliikkaviasta.
Vain kaksi päivää aiemmin Siberia Airlinesin lento oli kärsinyt teknisistä ongelmista kesken laskeutumisen, kun koneen siivekkeet eivät toimineet. NGS-sivuston mukaan 82 ihmistä kuljettanut kone onnistui lopulta laskeutumaan turvallisesti Novosibirskin lentokentälle.
Elokuussa Pegasus-lentoyhtiön Turkista Moskovaan matkalla ollut kone laskeutui yllättäen Pulkovon lentokentälle. Gazetan mukaan matkustajille oli ilmoitettu, että kone vaati lisätankkausta. Koneen matka jatkui lopulta pysähdyksen jälkeen suunnitellusti Moskovaan.
TURKKIIN lentävissä koneissa on ollut lukuisia ongelmia kesän ja syksyn aikana. The Moscow Times uutisoi elokuussa 400 venäläisturistin jääneen Turkkiin kahdeksi päiväksi jumiin, kun kaksi Red Wings -lentoyhtiön Boeing 777 -konetta kärsi teknisistä vioista.
Vastaavia tapauksia löytyy liuta lisää. The Moscow Timesin mukaan lentoyhtiöt ovat alkaneet peitellä ongelmia. Esimerkiksi Aeroflot-lentoyhtiön stuertteja on tiettävästi kielletty raportoimasta vioista ilman ylemmän tahon lupaa.
Norwind-lentoyhtiön entinen lentäjä kertoi tammikuussa sattuneesta tapauksesta, jossa Boeing 737 -kone alkoi vuotaa polttoainetta, kun sen moottorit käynnistettiin. Lentäjän mukaan vastaavia tilanteita oli tapahtunut useita, mutta niistä ei oltu tehty virallisia kirjauksia.
Länsimaiset pakotteet ovat vaikeuttaneet sopivien varaosien hankkimista Venäjällä käytössä oleviin länsimaisiin matkustajakoneisiin. IS uutisoi aiemmin, kuinka Aeroflot-lentoyhtiö ei ole saanut hankittua varaosia joidenkin koneidensa jarruihin.
Venäjällä odotettiin jo uusia maassa valmistettuja matkustajakoneita. Lenta-sivuston mukaan uusien koneiden oli tarkoitus tulla lentoyhtiöiden käyttöön tämän vuoden lopulla, mutta myös näiden koneiden kohdalla on ollut ongelmia.
Koneet ovat kohdanneet moottoriongelmia, joiden odotetaan ratkeavan vasta vuoden 2025 lopulla. Näin ollen Venäjällä saataisiin uusia kotimaisia matkustajakoneita käyttöön vasta vuonna 2026.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jostain syystä Jumala ei autakaan omaisuuskansaansa, vaikka pyhästi lupasi. Vai ymmärsikö joku jotain väärin? 🤔
Kohta Venäjä ilmoittaa päivittäin taivaalta pudotetuista drooneista ja itsestään pudonneista lentokoneista. Prigozhinin koneen epäonni aloitti epidemian.
Tähän se 500:n länsikoneen laiton kaappaus johtaa! Ei kannettu vesi kauaa kaivodda pysy!
Lippuja sais kuulemma halvalla jos tekee mieli lomalennolle.