Jos tänään ostat sähköauton? Vaikka kolmen vuoden päästä haluat sen myydä? Se vanhus ja kehitys mennyt niin kovaa eteenpäin,että arvoton!
Söhköauton osto?
Anonyymi-ap
34739
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Väärin. Se on edelleen käyttökelpoinen ja pätevä auto. Onhan se varmasti halvempi kuin uusi. Sama on kaikessa teknisessä tuotteessa, aina tulee parempaa, mutta vanhalla pärjää ihan yhtä hyvin kuin ennenkin. Suurin osa ei kuitenkaan tarvitse aina niitä ihan uusimpia ominaisuuksia ja tässä hyväesimerkki on puhelin. Toiset vaihtaa aina uusimman mallin, vaikka siinä ei ole mitään käytännössä parempaa, joskus jopa huonompaa, vaikka paperilla on jotain pientä parannusta jossain ominaisuudessa. Sama on autoissa. Jos esim. range kasvaa 100km, mutta jos sitä ei koskaan tarvitse hyödyntää tai pikalataus nopeutuu 10min. niin moniko sitä tarvitsee, varsinkaan usein?
Itse ole väärässä. Akut kehittyy,että vanhoihin sähköautoriiskuihin ei saa edes kalliita akkuja!
Samalla tavoin niihin saa akkuja ja korjauksia, kuin polttistenkin varaosia.
Uskossa hyvä elää.. Totuus tulee karmeena!
Elektroniikka on lyhytikäistä. Seb tiedät itsekin.
Kun uusi malli tulee niin haluat sitä ja loppujen lopuksi on kaikki nurkat täynnä romua, joka ei kelpaa kuin museoon, jos sinnekään.
Kyllähän akkuja voidaan vaihtaa ja parempiakin vanhan tilalle.
Elektroniikka on kestävää jos niin halutaan. Se kestää helposti useita kymmeniä vuosia ja on myös korjattavissa.
Onhan se todennäköistä että uuden tekniikan ollessa nopeassa kehitysvaiheessa, akkujen osalta jopa alkuvaiheessa paremman teknologian läpimurtoa odotellessa, nykyinen autokanta jää teknisesti jälkeen uusille paljon nopeammin kuin polttomoottoristen kohdalla.
Se tarkoittaa tietenkin käytettyjen sähköautojen arvon nopeaa laskua. Jos uusi paljon edistyksellisempi auto on halvempi kuin nyt käytetty oli ollessaan uusi, käytetyn arvonalennus on melkoinen.
Mutta niinhän se oli vielä muutama vuosi sitten polttomoottoristenkin kohdalla, karkea yleissääntöhän oli puolet uuden auton ostohinnasta hävisi kolmessa vuodessa.
Häviääkö sähkäreistä sama puolikas kahdessa vuodessa?
Ei häviä.
Polttomoottoriautoista saattaa hävitä arvosta 80%.
Kun volyymit pienenevät, halpenevat hinnat kysynnän vähetessä tappaa tämä paljon polttomoottoriautoihin liittyvää tuotantoketjua. Tämän jälkeen osat yms. maksavat aina vaan enemmän.
Polttomoottoriautojen hinnat nousee,käytettyjen. Uusia tehdään vähän ja moni haluaa ajaa pitkää matkaa ilman latauksia !
Tuskin käy noin. Ihan jo sen vuoksi että uusilla/uudehkoilla autoilla ajetaan katsastustilastojen mukaan eniten, eli jos nämä enemmän ajavatkin pärjäävät sähköautoilla, niin kyllä ne käytettynä autonsa ostavatkin (jotka keskimäärin siis ajavat vähemmän) pärjäävät niillä.
Ihan samanlainen oletus (eli kun jotain tehdään vähän niin sen arvo nousee) oli aikanaan kun autoverotusta muutettiin enemmän päästöistä riippuviksi, niin osa oletti että isomoottoristen käytettyjen autojen arvo nousee kun uusien hinnat nousivat ja niitä siksi myytiin vähemmän. Toteutuiko tämä: no ei, vaan paremminkin päinvastoin kun se isokoneinen ja paljon kuluttava auto oli sekä kallis omistaa (ajoneuvovero) että käyttää suuren kulutuksen johdosta.
Joku menettää rahansa sun aivopierujen takia. Polttomoottoriautojen arvo on vapaassa pudotuksessa pian.
Sähkökoslan pudotus menee ohi,hirveä!
Voitko kommentoida huonoa oloasi, vaikkapa kertomalla sen, kuinka polttomoottoriautosta katoaa 80 %. Entä, mistä voin ostaa näitä autoja.
Oletan kirjoittaneen tuntevan itsensä idiootiksi?
Paskat , ostin 2022 polttiksen, ja nyt saisin enempi mitä ostaessa..
VHS-videot, lättätelevisiot, kännykät ja niin edelleen elektroniikka noin niin kuin yleisesti.
Alussa kallista ja ominaisuudet, no aika alkeelliset.
Laitetaan vierekkäin Nissan Leaf 2013 ja 2023 Kia EV5
Onhan niissä aika paljon eroa.
Mutta Kia EV5 2023 ja XXX XXX 2033, niin mutu on, että ero on pienempi.
Toki eroa on 2023 ja 2033 sähköautojen välillä, mutta ei niin paljoa kuin 2013 ja 2023 sähköautojen välillä.
En usko, että seuraavan 10 vuoden aikana akkuteknologiassa tehdään niin suuri hyppäys, että 2023 autot on ihan romukurapaskaa 2033 autoon verrattuna.
Ken muistaa auton polttomoottoriauton vuodelta 2007 ja vertaa sitä vuoden 2017 autoon.
Eroa on, mutta eniten elektroniikassa.
Uskon täysin samaa, 2013 vs 2023 välillä on paljon eroa käytettävyydessä esim. toimintamatkan vuoksi, mutta kun nyt 2023 malli on käyttökelpoinen jo huomattavasti laajemmalle käyttöprofiilille niin se on sitä myös 10 vuoden päästä.
Voi tietysti olettaa että 10 vuoden päästä range on 1000 km ja lataus tyhjästä täyteen kestää 10 min tms., mutta olisiko tästä oikeasti lisäarvoa kuinka monelle verrattuna 2023 sähköautoihin?
Ei voi verrata poltomoittoriautoon. Voi tulla johdoton lataus. Sitä odottelen. Vanhoihin ei saa niitä ylihinta-akkuja!
Polttomoottoriautot ovat kuin VHS-videonauhureita. Kun parempi teknologia tulee, kuten täyssähköautot, entinen katoaa pian pois.
Sähköautot vielä raakkeja. Tulee nopea johdoton lataus. Ehkä ajaessa?
Vanhaa polttista pitää kunnossa murto-osalla kustannuksia mikä on uudehkon sähkiksen pelkkä arvonlasku .
Aloittaja voisi olla sanansa mukainen ja esittää 3-vuotiaan sähköauton joka on arvoton. Tai vaikkapa 6-vuotiaan, käyn hakemassa sen heti, ja maksankin siitä muutaman tonnin.
Katsotaan 3v. Päästä. Siitä kyse!
No mikä kolmen vuoden kuluttua muuttaisi mitään? Älä nyt vaan sano, että vetyauto. Tutustu vetyautoon ja vedyn tuotantoon ihan oikeasti.
nettiautossa on jo paljon 3 vuotiaita sähköautoja. Oletko katsonut niiden hintatasoa?
Joo,deslatkin tippuu kuin lehmän häntä,ne kalliit!
Miksi pitäisi romuttaa 3-5v polttomoottoriautot? Niillä ajaa pienin kustannuksin vielä 15-20v. Vaihtaa öljyjä ja jarrupaloja. 3v. Sähköauto uransa päässä. Takuu loppuu ja korjaukset alussa!
Vanhan sähköauton osto hölmöyttä!
Kolmen vuoden päästä se akku ei toimi enää lähellekään täydellä kapasiteetilla, joten ei sitä kukaan enää sitten osta.
Onko sinulla faktaa?
Esimerkiksi Toyota Relax turva takaa että 10v ja miljoonan kilometrin jälkeen akussa on 70% rangea jäljellä. Miksi sen pitäisi olla 3v päästä lopussa?
Jos autoa latailee pääasiassa kotona AC-latauksella, niin tyypillinen akun range on 85-95% 8 vuoden päästä hiukan valmistajasta riippuen.
Katsoppa nettiautosta millaisia hintoja joutuu maksamaan kolmivuotiaasta sähköautosta. ja lopeta kuvittelu.
Ei joudu maksaa,kuin pöljä ostaja!
Ymmärsikö kukaan tuota oksennusta?
No joo sen voi ostaa keskituloiset yli 3500 tienaavat , mut alle 2500kk tienaavat kannattaa unohtaa ...mut kun taas tullaan siihen pisteeseen et yli 3500 tienaavat vaihtaa muutaman vuoden päästä ja Mustapekka jää jollekkin kouraan...