Puhallin työntää ilmaa pois auton alta mikä synnyttää downforcen jo 0-nopeudessa. Tämän ansiosta 0 - 100 km/h sujuu alle sekunnissa n. 12 metrin matkalla.
Ilman puhallinta renkaat lipsuvat ja kiihdytykseen menee tylsät 3 sekuntia.
Joskus polttisten aikakaudella 4 sekuntia nollasta sataseen oli kova aika. Nykyään alle neljännes tuosta.
Ilman puhallinta renkaat lipsuvat ja kiihdytykseen menee tylsät 3 sekuntia.
Joskus polttisten aikakaudella 4 sekuntia nollasta sataseen oli kova aika. Nykyään alle neljännes tuosta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuo oli uusinta uutta vuonna 1970
https://en.wikipedia.org/wiki/Chaparral_2J
No nyt ollaan tärkeän ja oleellisen äärellä.
Nopeimmat polttomoottoriautot kiihtyy 0-100 noin 0,7 sekunnissa .
Niin ja ilman tuollaista maaefektipuhallinta.
Minkälainen puhallin " työntää ilmaa pois auton alta " ? Kerro lyhyesti omin sanoin .
Puhallin aiheuttaa myös toiselle puolelleen imun, siis puhallinta voi käyttää paitsi puhaltamaan niin myäs imemään. Eli puhalluksesta on yksiselitteinen seuraus myös imu.
Tarkoititko kuvan mukaista turbiinia jolla imettiin ilma pois auton alta Interseries sarjan Porsche 917 autosta jolla ajoi mm. Leo Kinnunen joskus vuosina 1971-72?
https://www.sportscarmarket.com/profile/1972-porsche-l-m-917-10-spyder#jp-carousel-111770
Onhan näitä ollut useampikin -70 luvun alussa, minkä jälkeen puhaltimilla aikaansaatu maaefekti kiellettiin ainakin F1 sarjassa. Brabham BT46 käytti tätä menetelmää vielä 2000-luvun alussa sillä varjolla että kyseessä olisi ollut moottorin tehostettu jäähdytys
https://en.wikipedia.org/wiki/Brabham_BT46