Huoltoasemat lopettelevat toimintaansa Suomessa, Kesoil, Esso, Shell........
Anonyymi-ap
18327
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei ne huoltoasemat katoa. Simpukkalogon tilalle nostetaan St 1 logo. Ehkäpä ravintoloiden nimikin säilyy Helmisimpukkana.
Kyllä Shell varautuu tulevaan vetäytymällä toiminnoista. St1 on se hölmö joka jatkaa.
Opettele lukemaan. Shell vetäytyi Suomesta n. 20 v. sitten kun St1 osti sen liiketoiminnan.
....paitsi että tievarrilla on vielä Shell-asemat.
Mutta ST1 omistaa Shell-brändin Suomessa. Nuo Shell-asemat on oikeasti ollut St1–asemia jo 20 vuotta. Shell ei yrityksenä ole ollut Suomessa 20 vuoteen.
Hyvin kelpaa St 1:n alennuskorttikin Shellin bensapumpulla, samat alennukset tulee.
🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒
😋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18031394k
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Paljon ajavat siirtyvät ensimmäisinä täyssähköautoihin. Näin ainakin tuttavapiirissä. Tankkausasemilla käy enää harvoin pikkulirun tankkaavia ja rahaa ei enää tule niin kuin ennen. Kummasti alkaa kiinnostaa latausaseman rakentaminen.
Näinhän se näyttää menevän, sähköautot yleistyy ja polttomoottoriautot vähenee. Joskus 2030-luvulla lienee sähköautoja on jo enemmistö, ehkä jopa vähän ennenkin. Tosin nykyisellä henkilöautojen uusiutusmisvauhdilla…. Polttoaineen tankkaajia on vielä ylivoimainen enemmistö ja pitkään eikä pelkän latausinfran tarjoaminen riitä vielä yrittäjän hengissäpitämiseen maanteiden varsilla. Ei vaikka oheismyyntinä menee kahvia ja munkkeja. Pk-seudulla, jossa sähköautoilijoita on enemmän, mutta tarjoajia on muitakin, tavaratalot, kauppakeskukset, lähiöissä taloyhtiöt tarjoavat jo latausmahdollisuuksia.
Kyllä latausasemia rakennetaan koko ajan nytkin. Ja epäilemättä huoltisyrittäjät rakentavat niitä siinä tahdissa, kun katsovat sen taloudellisesti järkeväksi. Tekniikka tosin menee niin kovaa vauhtia sähköautojen kuin lataustekniikan osalta, että varovaisuuden ymmärtää. Kallis investointi voikin osoittautua huonoksi. Näinhän se on myös sähköautojenkin osalta eli hinnat jatkavat laskemistaan edelleen.
Täyssähköautot on enemmistö korkeintaan 2040-luvulla. Vuonna 2030 alle 10% suomalaisista ajaa täyssähköautolla,
Lineaarinen interpolaatio ei tee kovin luotettavia ennusteita, kun sähköautojen määrän kehitys on noudattanut logistista funktiota... eli 10% arviosi 2030 on alakanttiin, ellei jotain katastrofaalista tapahdu sähköautojen tuotantoketjussa.
Ei se noin mene. Sähköautot on vallannut markkinaosuutta polttista mutta samaan aikaan uusien autojen kokonaismäärät laskee. Itse asiassa ennustetaan, että ensi vuonna myydään vain 80 000 uutta autoa eli saman verran kuin viimeksi 90-luvun lamassa. Kun sähköautojen myynti saavuttaa tietyn pisteen niin ensin myyntien kasvu hidastuu ja sitten pysähtyy kokonaan.
Itse en usko, että ensi vuonna myydään enää paljonkaan enempää uusia täyssähköautoja kuin tänä vuonna. Itse asiassa ensi vuonna voidaan täyssähköautoja saatetaan myydä vähemmän kuin tänä vuonna. Tähän viittaa sekin, että sähköautojen tilaukset on vähentynyt ja jonot kadonnut.
Ja järkevät odottavat, että sähköautojen hinnoista katoaa puolet. Tällä hetkellä sähköautot lähinnä ylihintaisia munanjatkeita.
Aikoinaan huoltoasemilla huollettiin autoja ja myytiin bensaa. Nykyisin huolletaan matkalaisia, myydään bensaa ja ladataan autoja. Tulevaisuudessa huolletaan matkalaisia ja ladataan autoja. Näin se kehitys kehittyy.
Saattaapa tulevaisuudessa tulla muitakin vaihtoehtoisia energialähteitä autoihin sähkön lisäksi.
Jossakin niitäkin täytyneen ’tankata’
No polttoainekauppa on vielä parisenkymmentä vuotta se suurin….
Niin, sähkö on vain halvin, tehokkain ja parhaalla hyötysuhteella. Eikä sillä kulje lähitulevaisuudessa kuin kevyt ja raskas liikenne -- ai niin, eli melkein kaikki. Voi olla, että jotkut metsäkoneet tarvitsevat vielä 20 vuoden kuluttua dieseliä. Maatiloillekin kun tulee poikkeuksetta tänä päivänä sähkö.
Joko on joku traktorivalmistaja esitellyt sähköisen mallin? En ole tuota alaa seurannut.
Onhan niitä esitelty ja ensimmäinen sähkökäyttöinen metsätyökonekin esitelty jo aikoja sitten.
Jännä kuinka tyhmät apinat eivät ymmärrä lukemaansa ja tiedä asioista mitään. Avaus taitaa olla saman tyypin jota myös kutsutaan Toyotan omapojaksi, sen verran tyhmiä juttuja.