https://tekniikanmaailma.fi/katsastaja-maarasi-teslan-ajokieltoon-mutta-teslan-sovellus-antoi-huoltoon-oli-2-kk-jonotusajan-nain-kuluttajariitalautakunta-paatti/?shared=1334069-03ae74a7-500
Kuluttajansuojalain 6 luvun 18 §:n 3 momentin pakottavien säännösten perusteella lautakunta arvioi, että kahden kuukauden odotusaika oli kohtuuton tilanteessa, jossa auto on asetettu katsastuksessa käyttökieltoon. Niinpä hänen ei ollut tarvinnut päätöksen mukaan odottaa virheen oikaistua myyjän puolelta. Myöskään ohjeita korjausajan varaamiseksi muulla tavalla tai sijaisauton saamiseksi ei ollut annettu kuluttajalle. Tämän vuoksi lautakunta katsoi, että myyjän täytyy korvata korjauskulut 920 euroa auton korjauttamisesta muualla.
Kuluttajansuojalain 6 luvun 18 §:n 3 momentin pakottavien säännösten perusteella lautakunta arvioi, että kahden kuukauden odotusaika oli kohtuuton tilanteessa, jossa auto on asetettu katsastuksessa käyttökieltoon. Niinpä hänen ei ollut tarvinnut päätöksen mukaan odottaa virheen oikaistua myyjän puolelta. Myöskään ohjeita korjausajan varaamiseksi muulla tavalla tai sijaisauton saamiseksi ei ollut annettu kuluttajalle. Tämän vuoksi lautakunta katsoi, että myyjän täytyy korvata korjauskulut 920 euroa auton korjauttamisesta muualla.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Tuossa tapauksessa Teslan omistaja teki juuri kaikki typeryyden ja tyhmyyden virheet.
Takuuauton kohdalla Teslan pitää antaa sijaisauto ja asiakkaan pitää se sitä pyytää ja varmasti olisi sen saanut.
Kyllä taas kannattaa lähteä hakemaan vetyauto Saksasta. Kun sen saa Suomeen jotenkin roudattua, niin voihan onnellisessa tilanteessa olla, että sillä pääsee ajamaan ja tankkaamaan jo muutaman vuoden päästä.
Mites,kun sähköautoissa ei muka ole vikoja???
ja kohta lyödään käytölle kovat verot-ilmaista lounaste ei ole vielä autoilussa ollut
Kohta, mutta ei vielä, joten nautitaan, kun se on vielä edullisempaa.
Saadaan ensin tarpeeksi monta kusetettua ostaa kallis sähköauto!
Tesloja saa jo aika halvalla ja varsinkin työsuhdeauto ihan päteviä jos on käyttöetuauto jossa itse maksaa polttoaineet, eli sähköt.
Alkupään Tesloissa oli rimpula alusta painoon nähden ja kova kiihdyttely ei ainakaan paranna kestoa.
TROOOOLLL ! ! TRÖÖÖÖÖLLL ! ! TROLLITEHTAAN HUL. . LUN NARSU SEEKOPÄÄN AVAUS. . .ÄLÄ KOMMENTOI ! !
Useimmilla tesla on ensimmäinen ja viimeinen :D
Kaiken lisksi teslat vakoilee kaiken ja lähettää suorana USA:han, myyvät myös tiedot kaikille halukkaille hallituksista kyttiin ja mainostajiin. Valitettavasti kuvaavat matkustajien lisäksi myös ympäristöä kaken aikaa. Juuri oli lehdessä että "älyautot" ovat pahin ja vähiten valvottu tietoturvariski. Kiinalaiset tekevät myös kasvotunnistuksen kaikille.
"Kaiken lisksi teslat vakoilee kaiken ja lähettää suorana USA:han, myyvät myös tiedot kaikille halukkaille hallituksista kyttiin ja mainostajiin. Valitettavasti kuvaavat matkustajien lisäksi"
Tuossa ei ollut sanaakaan totta.
Kaikki totta, lue lehdistä.
Lehdistä voi lukea vaikka UFO:n laskeutumisista, se ei silti tarkoita että kaikki on totta.
Lue muutakin kuin aku ankkaa ja ryssälehtiä.
Ennen sanottiin, että eurolla saa euron tavaraa. Nykyään saa sontaa 64 321,67 eurolla.
Nykyiset sähköautot ovat täyttä tyhmän riistoa, ne eivät ole ekoteko, eivätkä ole järkeviä, pitkäikäisiä laitteita.
Ihmisiä ja heidän rahojaan viedään kuin pässejä narussa milloin milläkin villityksellä.
Kun et muuta enää keksi, niin päätit valehdella päin näköä?
"ne eivät ole ekoteko"
Käyttövoimista ylivoimaisesti pienimmät CO2 päästöt elinkaaren aikana. Akut pystytään kierrättämään 95-99%.
"eivätkä ole järkeviä, pitkäikäisiä laitteita"
NCM-akut kestävät keskimäärin 23 vuotta testejen mukaan; LiFePO4 akut tuosta vielä kertaluokkia kauemmin, 50 vuotta pitäisi mennä helposti.
100 vuoden päästä kaikki ajavat kierrätetyistä akuista valmistetuilla autoilla.
"Ihmisiä ja heidän rahojaan viedään kuin pässejä narussa"
Sitähän sinä yrität, mutta et onnistu.
Tiadat olla joku naivi Sähkö Jeesuksen kulttiin kuuluva ViherPiiperö.
Niin just. Sinuun taas uppoaa täysin saudien ja venäläisten levittämä sähköautovastainen propaganda.
Bisnestä ja rahan tekoa, eli voittoja yritykset edelleenkin tavoittelevat. Ympäristöystävällisyys on aika matalalla hierarkiassa. Ei ole kannattavaa tehdä liian hyvää tai kestävää tuotetta.
Ympäristöystävällisin tuote on sellainen, joka kestää sukupolvelta toiselle.
Käytettyjen Teslojen hinnat tippu 25%. Kyllä vituttaa uuden ostanutta!
Sähköautojen valmistuksen kulut putoavat yhä kuin kivi. Mitä muuta valmistajat voivat pidemmällä välillä tehdä kuin pudottaa uusien hintoja?
Valitettavasti käytettyjen hinnat kärsivät myös, mutta vielä enemmän tulevat lähitulevaisuudessa kärsimään polttomoottoriautojen hinnat. Hinnat ovat nyt jo laskusuunnassa. Niitä kun on myynnissä liikaa.
Oliskin hienoa kun bensa-autpjen hinnat laskisi, mutta jos valmistus vähenee niin hinnat vaan nousee.
hih