Mikähän siinä on ettei Huoltokirjoista laiteta kuvia ilmoituksiin!

Yhä harvemman liikkeen ja yksityisen myynti-ilmoituksissa näkyy huoltotietoja/huoltokirjaa, sen sijaan 5 kuvaa samasta penkistä 3 kuvaa peräkontista. Nämä tiedot löytyy kyllä ihan googlellakin ja yksin kuva kertoo jo paljon...
Käytettyä auto ostettaessa Hultohirtoria on se kaikkein tärkein seikka, ei se miltä penkki ja vanteet näyttää.
20586
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Alalla toimineena tiivistän asian näin.

- Täysijärkinen ostaja kiertää kaukaa autot joissa huollot tehty pitkällä huoltovälillä, suurinosa autoista.

Tyypilliset ostajaprofiilit joille ilmoitukset on suunattu.

- Kelan täti Marjatta: "Oi miten kiva väri ja siisti sisusta"
- Seppo Samettihousu / Lauri Lippalakki: " Autossa on vetokoukku!"
- Pikkukylän Tero Tuning/ Muodikas Peter Pääkaupunkiseutu: "Upeet alumiinivanteet Bemarissa/Audissa"

Näin tämä homma yksinkertaistettuna menee.

Äänestä
  • "Täysijärkinen ostaja kiertää kaukaa autot joissa huollot tehty pitkällä huoltovälillä, suurinosa autoista."

    Miksi pitäisi kiertää. Jos hinta on "oikea" niin kyllä pienet huoltojen laiminlyönnit voi anteeksi antaa.

    Ei se raitisilmasuodattimen vaihtamatta jättäminen tai ovien saranoiden rasvaamisen jättäminen, sittenkään niin vakavaa ole.

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    "Täysijärkinen ostaja kiertää kaukaa autot joissa huollot tehty pitkällä huoltovälillä, suurinosa autoista."

    Miksi pitäisi kiertää. Jos hinta on "oikea" niin kyllä pienet huoltojen laiminlyönnit voi anteeksi antaa.

    Ei se raitisilmasuodattimen vaihtamatta jättäminen tai ovien saranoiden rasvaamisen jättäminen, sittenkään niin vakavaa ole.

    Olisikin vain raitisilmasuodatin tai ilmansuodatin.
    Lienet kuullut paljon viimeaikoina venyvistä jakoketjuista, karstoittuvista venttiileistä(Suorasuihkutus moottorit) ja hojoavista turboista?
    Näiden syy on liian pitkät öljynvaihtovälit, joista autonvalmistajat eivät joudu liiemmin vastaaman koska ongelmat ilmenevät yleensä vasta takuun umpeuduttua ja siellä +100.000Km tienoilla.
    Ongelma realisoituu yleensä toiselle tai kolmannelle omistajalle, ei sille joka ostaa laitteen uutena ja vaihtaa kolmen vuoden välein.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Olisikin vain raitisilmasuodatin tai ilmansuodatin.
    Lienet kuullut paljon viimeaikoina venyvistä jakoketjuista, karstoittuvista venttiileistä(Suorasuihkutus moottorit) ja hojoavista turboista?
    Näiden syy on liian pitkät öljynvaihtovälit, joista autonvalmistajat eivät joudu liiemmin vastaaman koska ongelmat ilmenevät yleensä vasta takuun umpeuduttua ja siellä +100.000Km tienoilla.
    Ongelma realisoituu yleensä toiselle tai kolmannelle omistajalle, ei sille joka ostaa laitteen uutena ja vaihtaa kolmen vuoden välein.

    Jos ongelma realisoituu vasta kolmannelle omistajalle, on siinä vaiheessa autolla takana jo 150tkm ja ikää kymmenen vuotta.

    Puhutaan muutaman tuhannen euron autoista.

    Jos huoltokirjaa ei löydy ja se on huomioitu hinnassa niin miksei tuollaista voisi ostaa. Ei niistä jokainen räjähdä silmille sittenkään.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Jos ongelma realisoituu vasta kolmannelle omistajalle, on siinä vaiheessa autolla takana jo 150tkm ja ikää kymmenen vuotta.

    Puhutaan muutaman tuhannen euron autoista.

    Jos huoltokirjaa ei löydy ja se on huomioitu hinnassa niin miksei tuollaista voisi ostaa. Ei niistä jokainen räjähdä silmille sittenkään.

    Ei mitään merkitystä miten auto on ennen huollettu, nyt on nyt ja tutki auton kunto mikä se on nyt eikä murehdita menneitä. Kuka kuvaa huoltokirjan, ei kukaan autoa kait ostat etkä kirjaa, kyllä on älyvapaat taas liikkeellä. Puahhhhh. Tommoisille ei autoa myydä vaan pistetään heti pihalle naukumaan.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Ei mitään merkitystä miten auto on ennen huollettu, nyt on nyt ja tutki auton kunto mikä se on nyt eikä murehdita menneitä. Kuka kuvaa huoltokirjan, ei kukaan autoa kait ostat etkä kirjaa, kyllä on älyvapaat taas liikkeellä. Puahhhhh. Tommoisille ei autoa myydä vaan pistetään heti pihalle naukumaan.

    Noi huoltokirjan kyttääjät taitaa ostaa 15t euron autoja ja kalliimpia.

    Me, joilla huoltokirjalla ei ole merkitystä ostellaan alle 5t euron autoja.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Noi huoltokirjan kyttääjät taitaa ostaa 15t euron autoja ja kalliimpia.

    Me, joilla huoltokirjalla ei ole merkitystä ostellaan alle 5t euron autoja.

    Kyllä nyky ihmiset eivät voisi ostaa autoa jos elettäis aikaa, kun autot myytiin keltasessa pörssissä tekstien varassa. Tuskin edes tietävät aikaa kultaista. Ei naristu eikä pelätty ostaa kaupat vedettiin puhelimessa kiinni ja haettiin auto pois. Ei jälki narinoita, voi sitä 90 lukua kun kauppa oli vielä mukavaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Kyllä nyky ihmiset eivät voisi ostaa autoa jos elettäis aikaa, kun autot myytiin keltasessa pörssissä tekstien varassa. Tuskin edes tietävät aikaa kultaista. Ei naristu eikä pelätty ostaa kaupat vedettiin puhelimessa kiinni ja haettiin auto pois. Ei jälki narinoita, voi sitä 90 lukua kun kauppa oli vielä mukavaa.

    Ja höpö höpö. Kun autoa myytiin vain parin rivin tekstillä niin kyllä siellä osa myyjistä kusetti niin paljon kun vain ehti, pahimmat 80-90 -luvun koijarit ovat onneksi jo hävinneet alalta pois.

    Äänestä

  • Autojen huollot tehdään yleensä huolto-ohjelman mukaisilla väleillä ja se toimii.
    Tottahan ostaja katsoo itselleen mieleiset ja tärkeät asiat.
    Taidat olla se köyhä poika joka selittelee itselleen ja muille tekevänsä niitä ns. "järki valintoja"?

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Olisikin vain raitisilmasuodatin tai ilmansuodatin.
    Lienet kuullut paljon viimeaikoina venyvistä jakoketjuista, karstoittuvista venttiileistä(Suorasuihkutus moottorit) ja hojoavista turboista?
    Näiden syy on liian pitkät öljynvaihtovälit, joista autonvalmistajat eivät joudu liiemmin vastaaman koska ongelmat ilmenevät yleensä vasta takuun umpeuduttua ja siellä +100.000Km tienoilla.
    Ongelma realisoituu yleensä toiselle tai kolmannelle omistajalle, ei sille joka ostaa laitteen uutena ja vaihtaa kolmen vuoden välein.

    Tyhmä poika. Ylivoimaisesti suuriosa huollattaa autonsa ihan huolto-ohjelman mukaisesti jo senkin takia, että takuu säilyy. Vanhemmissa huoltoja sitten aletaan laiminlyödä ja vaihdellaan vain öljyjä ja korjataan vikoja jossain pärnäsellä ja sellaiset autot ovat mahdollisia pommeja. Merkkihuollettu auto on vanhanakin luotettava ja suurella todennäköisyydellä kunnossa ja vielä tulevaisuudessakin. Taidat olla niitä öljynvaihto uskovaisia joidenka mielestä niitä pitää vaihtaa yhtenään?

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Ei mitään merkitystä miten auto on ennen huollettu, nyt on nyt ja tutki auton kunto mikä se on nyt eikä murehdita menneitä. Kuka kuvaa huoltokirjan, ei kukaan autoa kait ostat etkä kirjaa, kyllä on älyvapaat taas liikkeellä. Puahhhhh. Tommoisille ei autoa myydä vaan pistetään heti pihalle naukumaan.

    Tottahan huollot on tärkeitä ja et voi mitenkään tutkia onko kone kulunut ja koska hihnat ja ketjut on vaihdettu jne.... Niitä on jopa sellaisiakin omistajia jotka eivät juurikaan vaihda öljyjä tai jakopään hihnaa jne.... ne on sitten kivoja pommeja.

    Äänestä

  • Anonyymi00015 kirjoitti:

    Tottahan huollot on tärkeitä ja et voi mitenkään tutkia onko kone kulunut ja koska hihnat ja ketjut on vaihdettu jne.... Niitä on jopa sellaisiakin omistajia jotka eivät juurikaan vaihda öljyjä tai jakopään hihnaa jne.... ne on sitten kivoja pommeja.

    Joku ymmärtää mistä on kyse!
    Lukiessa näitä muiden kommentteja ei voi muutakun ihmetellä tätä aasien määrää mitä täällä/ostajakunnassa liikkuu!

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Tyhmä poika. Ylivoimaisesti suuriosa huollattaa autonsa ihan huolto-ohjelman mukaisesti jo senkin takia, että takuu säilyy. Vanhemmissa huoltoja sitten aletaan laiminlyödä ja vaihdellaan vain öljyjä ja korjataan vikoja jossain pärnäsellä ja sellaiset autot ovat mahdollisia pommeja. Merkkihuollettu auto on vanhanakin luotettava ja suurella todennäköisyydellä kunnossa ja vielä tulevaisuudessakin. Taidat olla niitä öljynvaihto uskovaisia joidenka mielestä niitä pitää vaihtaa yhtenään?

    Vain tyhmä ajaa valmistajan huolto-ohjelmaa noudattaen jos aikoo autoaan pitää pitkään ja kunnossa. Pidennetyt huoltovälit ovat markkinointikikka, ei auton elinkaaren kannalta hyvä sellainen.
    Minulla on 2000km ajettuna ostettu auto joka on ollut minulla jo useamman vuoden ja toiminut erittäin luotettavasti, öljy ja suodatin vaihtuvat max. 12tkm välein. Samasta automallista on kuulunut porua jakoketjun ennenaikaisesta kulumisesta, yksilöt joissa ongelma on ilmennyt ovat järjestään olleet autoja joissa öljyhuollot/määräaikaishuollot on tehty valmistajan suosituksen mukaisesti, 30tkm välein. Minun yksilössä tuo keskimääräinen "ketjun porimis Km. lukema" n.80tkm on ylittynyt jo reilusti eikä ketju rallattele tai kilise, kaikki toimii edelleen moitteitta. Mitähän minä olen tehnyt erilailla kun nämä ketjunsa venyttäneet omistajat? Olen puolittanut virallisen valmistajan huolto-ohjelman.
    Ihmesten on näemmä ilmeisen vaikea uskoa yksinkertaisia asioita

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Ei mitään merkitystä miten auto on ennen huollettu, nyt on nyt ja tutki auton kunto mikä se on nyt eikä murehdita menneitä. Kuka kuvaa huoltokirjan, ei kukaan autoa kait ostat etkä kirjaa, kyllä on älyvapaat taas liikkeellä. Puahhhhh. Tommoisille ei autoa myydä vaan pistetään heti pihalle naukumaan.

    Kyllä sillä vaan on merkitystä, paitsi ehkä joissain niissä 20 -vuotiaissa tuontilintoissa, missä muutenkaan sitä huoltokirjaa ei sattuneesta syystä ole...

    Säännölliset huollot on kuitenkin yksi suurimmista auton kestävyyteen vaikuttavista tekijöistä, ja jos esim. alle 100 tkm ajetun auton huoltohistoriassa on 60 tkm:n aukko (äskettäin tuli tällainen vastaan) ei tuollaista ole mitään syytä ostaa ellei sitten hinta ole oikeasti puoli-ilmainen.

    Äänestä

  • 😋😋😋😍😍😍😍😋😋😋

    💋 ­­­N­­­y­­m­f­­o­m­a­a­­n­­­i -> https://ye.pe/finngirl21#18046943M

    🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞

    Äänestä

No mikä sotki asian?
Saanko arvata?
Se, että yhtäkkiä myyjän pitikin kuluttajan kanssa käymästään irtaimen kaupasta määrättyjen tunnusmerkkien täyttyessä vastata kaupan kohteesta vielä kaupan jälkeenkin.

Äänestä
  • Hyvin sanottu, ei tullut itsellä mieleen.

    Äänestä

Sähköistä huoltokirjaa on hankalampi kuvata. Sen kyllä näkee sitten, kun on autoon tutustumassa.

Äänestä

"Jos huoltokirjaa ei löydy ja se on huomioitu hinnassa niin miksei tuollaista voisi ostaa."

Ei ole mitään syytä ostaa huonosti pidettyä autoa kun tarjolla on runsaasti autoja joita on pidetty hyvin ja siitä löytyy dokumentit. turha alkaa kaivamaan verta nenästään kun vaihtoehtojakin on.

Äänestä

Et sinä löydä netistä kuvia siitä kyseisestä yksilöstä. Autoahan siinä ollaan ostamassa, eikä huoltokirjaa. Mistä kuvien perusteella tiedät, että kyse on siitä autosta josta on muut kuvat? Auton tiedot ja huoltoleimat kun ovat eri sivuilla ja vähänkin uudemmissa autoissa on usein vain sähköinen huoltokirja.
Huoltotiedot kannattaa tarkastaa jos auto oikeasti kiinnostaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Yhä harvemman liikkeen ja yksityisen myynti-ilmoituksissa näkyy huoltotietoja/huoltokirjaa, sen sijaan 5 kuvaa samasta penkistä 3 kuvaa peräkontista. Nämä tiedot löytyy kyllä ihan googlellakin ja yksin kuva kertoo jo paljon...
Käytettyä auto ostettaessa Hultohirtoria on se kaikkein tärkein seikka, ei se miltä penkki ja vanteet näyttää.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu