Johdoton lataus? Japanissa oli kehitteillä. Onko liika sijoitettu johdollisiin?
Mihin kuivui sähköauton?
Anonyymi-ap
28356
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
TUo on tehoton tapa siirtää sähköä ja sillä voi olla suuret radiohäiriövaikutukset, puhumattakaan sähkökentän vaikutuksesta ihmisiin.
🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒
😍 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18051235h
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Tesla juuri osti ja pikimmiten möi langattoman latausfirman pois. Ei ollut järkevää. Wiferion on kyseisen firman nimi.
Toimiihan se kännykässäkin,ja vielä autossakin? Pitää saada,että vielä ajaessa!
Jos olisi yksi ainoa johtotyyppi eikä montaa sekavaa järjestelmää yhtäaikaa käytösä, johdollisessa latauksessa ei olisi mitään ongelmaa. Puhelimiin ja muihin latureihinhan on tulossakin usb-c pakolliseksi standardiksi jokaisen omien viritysten tilalle, näin pitäisi olla autoissakin.
Aika lailla yhteinen liitin autoissa on jo tällä hetkellä.
Sähkökenttää tarttis olla asfaltin alla, niin loppuisi turha pelleily mossen kanssa?
Ruhtinas Digitaliolla ei ole kasvoja https://youtu.be/4-u5qzJry5I?si=ei1YFp3O5rK6WfuV
Kyllä kehitys vielä menee? Tulee tukiasemat,kuten kännyköille ja niillä kentät lataamaan sähköautoja. Nyt nää jarruttaa? Patteriautotehtaat konkkaan ja johtoasemien tekijät!
Tyhmähän sinä olet.
Ai,kun en keksi tulevan menetelmän toteutusta,nuija?
Johdottomassa latauksessa tulee hävikkiä ja on hidasta. Meillä onnistuisi lähinnä talleissa, sillä lumi ja jää ei ole eduksi latausalustan päällä. Onhan noita ollut mm- Bemarilla, mutta ei ole toistaiseksi varteenotettava vaihtoehto.
Johdottomien sähköauton latausasemien hyötysuhde on noin 35%, kun johdollisen latauksen hyötysuhde on noin 90%.
Ei järkevää touhua.
Johtokela katolle ja johto seinään kotona, ja eikun tien päälle niin pitkälle kuin kelassa johtoa riittää.
Ihana lapsi.
Tuossa on ideaa puoliksi kuten minäkin olen tehnyt. Latausjohto roikkuu autotallini katosta, kun tulen kotiin latausliittimen kytkeminen hoituu sekunnissa kuten lähtiessä irrotuskin.
Pitää kehittää uusi menetelmä. Se tulee!
Sähköautot vielä kehitysvaiheessa ja ensin otetaan johdoilla rahaa ja kun kaikilla johdot tulee johdottomat
Jos sähköenergiaa voitaisiin tehokkaasti siirtää ilman johtoja, sähköverkon voimalinjoja ei rakennettaisi.
Muisteleppas,kun hävisi puhelinlangatkin.
Sähköverkko hieman eri asia sähköauton lataus ei ole pitkänmatkan sähkönsiirtoa kaippa voisi olla vaikka autotallin lattiaan asennettava laite jonka päälle aut siis muovimopon ajaa
Niinpä kuinka moni haluaisi johdollisen puhelimen
Et taida olla ihan terävin kynä penaalissa?
Onhan niitä jo kehitelty, mutta häviöt on turhia ja niistä luovuttiin nopeasti.
Ne puhelimet ja hammasharjat on sitten eri luokkaa latauksen suhteen.
Nyt on liikaa rahaa kiinni patteriautotehtaisa ja langalisissa lataussysteemeissä. Olis isot konkat.
Uusi systeemi kyllä tulee!
Autoissa tulee olemaan aina mekaaninen, eli galvaaninen yhteys lataukseen. Tuskin teiden päälle rakennetaan kaapeleita ja maahan kiskoja auton latausta ja ajamista varten.
Jonku ajan päästä Hyvinkään ongelmalaitos on osoite nykypatteriautoille!
Mullistava uutuus Johdin autot