Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    SAAB 900 Classic palaa valmistukseen pieneränä!

    Saab 900 otetaan uudelleen valmistukseen – palaa epävirallisena piensarjana

    Autot perustuvat jo valmistettuihin Saab-korinumeroihin. Käytännössä kaikki osat korvataan kuitenkin moderneilla komponenteilla. https://www.is.fi/autot/art-2000009926196.html
    541018
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 54

    Vanhimmat

    • Tuossa on kyllä upea yksilö kuvassa!

      Äänestä

    "Autot perustuvat jo valmistettuihin Saab-korinumeroihin.
    Käytännössä kaikki osat korvataan kuitenkin moderneilla
    komponenteilla."

    Mitä helkattia tarkoitetaan auton korinumerolla? Rungon numeron ymmärrän hyvin, se on se numerosarja jota mm. katsastusmies ja Tulli syynää.

    Korinumeroista en muista puhutun autoilun yhteydessä. Tarkoitetaanko uutisella nyt kuitenkin ihan vaan korimallia, että Saabit perustuvat vanhoihin korimalleihin?

    Äänestä

    • Sattanut toimittaja vähän seota käsitteissä.

      Äänestä

    • Toimittaja ei vain osaa kääntää alkuperäistekstissä todennäköisesti ollutta "body number"-käsitettä suomeksi.

      Äänestä

    • Anonyymi00027 kirjoitti:

      Toimittaja ei vain osaa kääntää alkuperäistekstissä todennäköisesti ollutta "body number"-käsitettä suomeksi.

      Suomalainen toimittaja ei tiedä mitään!

      Mikä onkaan uutta?

      Äänestä

    Miksi kolmeovinen? Rajaa hieman ostajakuntaa. Mutta liekö piensarjan ostajamäärällä merkitystä.

    Äänestä

    Onko sylinterin kannet vaihdettu.

    Äänestä

    • Kokonaan uusi nykyaikainen moottori.

      Äänestä

    • Anonyymi00010 kirjoitti:

      Kokonaan uusi nykyaikainen moottori.

      Viekö alle vai yli 10 L sadalla.

      Äänestä

    Saabilla ja Toyotalla kaikkea aiotaan tulevaisuudessa, itse en astu Saabiin enkä Toyotaan, enkä muihinkaan aasialaisiin, en edes taksissa.

    Äänestä

    • Saabilla yhtiönä ei ole tämän asian kanssa mitään tekemistä. Kyse on amerikkalaisen yksityishenkilön projektista.

      Äänestä

    SAABISMI ON SAIRAUTTA !!!

    Sairaus herätetään henkiin, kummallisen "piensarjan" nimellä. Vähän epäilen että tuleeko koskaan toteutumaan.

    Onko muka tuollaiset 25 vuotta vanhat autokorien prrässimuotit edelleen tallessa, ja sovitettaviussa paikalla olevan nykyisen tuotantolinjan koneisiin?

    Äänestä

    Saabin vapaakytkin oli fantastinen.

    Äänestä

    • Jokaisessa automaattivaiihteisessa autossa on ollut vastaava "vapaakytkin" jo kymmeniä vuosia. Moottorijarrutusta ei tapahdu, kun nostaa jalkaa kaasulta.

      Moottorijarrutus olisi toisaalta mukava, jos on nykivää, hidasta etenemistä kilometrikaupalla. Ei tarvii koko ajan polkea jarrua.

      Äänestä

    • Anonyymi00020 kirjoitti:

      Jokaisessa automaattivaiihteisessa autossa on ollut vastaava "vapaakytkin" jo kymmeniä vuosia. Moottorijarrutusta ei tapahdu, kun nostaa jalkaa kaasulta.

      Moottorijarrutus olisi toisaalta mukava, jos on nykivää, hidasta etenemistä kilometrikaupalla. Ei tarvii koko ajan polkea jarrua.

      Ei taida olla ihan sama, kyllä se helpommin menee kun D:ltä vaihtaa N:lle eli "vapaalle", ainakin mun mielestäni..;)

      Äänestä

    Toivottavasti turvallisuus paranee myös nykyaikaa vastaavaksi.

    Äänestä

    • Saabissahan oli paljon paksummat pellit kuin keskimäärin autoissa............

      Äänestä

    Merkonomit ajaa turbo-Saabilla - Käyvät salaa viinakaapilla..

    - palle and the boys -

    Äänestä

    Jaguar E -mallistakin tehty tuommoinen feikkiuustuotantomalli.

    Äänestä

    Saabit hörppivät bensaa urakalla ja ohjaus veteli laidasta laitaaan kiihdytettäessä. Kenellä tuollaisia on ikävä?

    Äänestä

    • Jutussa lukee että autot valmistetaan uusilla nykyaikaisilla moottoreilla.

      Äänestä

    • Anonyymi00019 kirjoitti:

      Jutussa lukee että autot valmistetaan uusilla nykyaikaisilla moottoreilla.

      Ennakkokehun mukaan nokalle tulee 350 Hp bensamoottori. Ei noi ihan kauhean pieniruokaisia ole kuitenkaan.

      Jos aiton ohjausnivelistöön yms. alkaa tehdä parantavia muutoksia, se on silloin yleensä pidempiaikainen kehitysprojekti jo.

      Äänestä

    • Anonyymi00021 kirjoitti:

      Ennakkokehun mukaan nokalle tulee 350 Hp bensamoottori. Ei noi ihan kauhean pieniruokaisia ole kuitenkaan.

      Jos aiton ohjausnivelistöön yms. alkaa tehdä parantavia muutoksia, se on silloin yleensä pidempiaikainen kehitysprojekti jo.

      Tuskin perheautoksi onkaan tarkoitettu.

      Äänestä

    Vanhoja ja ruosteisia!

    Kuka sellaisia haluaa?

    Äänestä

    • Kyllä ne ihan uusia ovat. Ei niitä valmiiksi ruosteisina valmisteta.

      Äänestä

    Eihän tuo mitään autonvalmistusta ole, vaan vanhan auton tuunausta.

    Äänestä

    • Harrastajille tehdään tilauksesta yksittäiskappaleita.

      Äänestä

    • Anonyymi00028 kirjoitti:

      Harrastajille tehdään tilauksesta yksittäiskappaleita.

      Tuntematta tarkemmin jenkkiläisiä pykäliä asiasta, väitän että jos alkuperäistä "korinumeroa" (lienee käännösvirhe, oikeasti runkonumero) käytetään, on kyse vanhasta autosta johon uusitaan jotain.

      Äänestä

    • Anonyymi00029 kirjoitti:

      Tuntematta tarkemmin jenkkiläisiä pykäliä asiasta, väitän että jos alkuperäistä "korinumeroa" (lienee käännösvirhe, oikeasti runkonumero) käytetään, on kyse vanhasta autosta johon uusitaan jotain.

      Mikä muuten on korin ja rungon ero??

      Äänestä

    Saab 900 n-eurocap törmäystesti on karua katsottavaa ja luettavaa. Tappava ruumisarkku.

    Äänestä

    • Eipähän tuo olekaan nykyautojen veroinen kun suunnitelmat periytyvät 70-luvun puoliväliin.

      Mutta jos uusia aletaan valmistamaan, niin turvallisuutta pystytään parantamaan.

      Äänestä

    • Anonyymi00035 kirjoitti:

      Eipähän tuo olekaan nykyautojen veroinen kun suunnitelmat periytyvät 70-luvun puoliväliin.

      Mutta jos uusia aletaan valmistamaan, niin turvallisuutta pystytään parantamaan.

      Uusia ei ruveta valmistamaan.

      Äänestä

    Ideana tosiaan näyttää olevan, että käytetään vanhoja Saabin runkoja pohjana. Silloin päälle rakennettu uusi auto luokitellaan muunnetuksi ajoneuvoksi. En tunne tarkkaan mikä on tällaisen auton hyväksymis/katsastusprosessi EU:ss ja Suomessa, mutta lienee helpompaa kuin kokonaan uuden auton hyväksyntöjen saaminen.

    Tekijäfirma on Saabjorn, jolla ei vaikuta olevan edes kotisivuakaan vielä. Instagramin kautta noita tekijöitä kai voivat kiinnostuneet tavoitella.
    https://www.instagram.com/saabjorn/

    Perinteinen Saabin kone tuottaa maksimitehonsa 5000 rpm: kierroksilla. Saabjornin ideana on nostaa kierrokset 7500:aan, ja ottaa pannusta jopa 350 HP ulos.
    https://carbuzz.com/news/saab-900-turbo-returns-as-singer-like-restomod

    Kaipa noi vanhat koneet tuollakin virityksellä jotakin kestää, Mutta aika harva raaskii ottaa pannustansa 350 hummaa ja 7500 kierrosta lyhytaikaisestikaan ulos.

    Äänestä

    Vai että pienerä. Kuinkahan pieniä ne on, mahtuuko ihminen sisään ollenkaan.

    Äänestä

    • Muutamia satoja.

      Äänestä

    • Anonyymi00043 kirjoitti:

      Muutamia satoja.

      Itse epäilisin että jää alle kymmeneen, korkeintaan muutamaan kymmeneen.

      Äänestä

    Harmi kun laatumerkki loppui.
    Kaikenlaiset Fiatit ja Seatit ynnä Suzukit sun muuta roskalaatuiset merkit olisivat saaneet loppua.

    Äänestä

    • Kas kun ihmiset eivät ostaneet sitä, eikä ole kannattavaa valmistaa niitä varastoon.Yksinkertaista, eikö totta?

      Äänestä

    • Anonyymi00042 kirjoitti:

      Kas kun ihmiset eivät ostaneet sitä, eikä ole kannattavaa valmistaa niitä varastoon.Yksinkertaista, eikö totta?

      80-luvulla Saab 900 oli yleinen perheauto ja sopi monien lompakollekin. Sittemmin alkoivat hifistelemään ja tekemään liian erikoisia autoja, erikoisine ominaisuuksineen ja tämä nosti hintaa samalla kun halpojen kilpailijoiden määrä kasvoi.
      Lopulta alkoivat menettämään liikaa makrkkinaosuutta jotta voisi olla enää kannattava. Eivät siis onnistuneet sopeutumaan nykymaailman kovaan hintakilpailuun.

      Äänestä

    • Anonyymi00044 kirjoitti:

      80-luvulla Saab 900 oli yleinen perheauto ja sopi monien lompakollekin. Sittemmin alkoivat hifistelemään ja tekemään liian erikoisia autoja, erikoisine ominaisuuksineen ja tämä nosti hintaa samalla kun halpojen kilpailijoiden määrä kasvoi.
      Lopulta alkoivat menettämään liikaa makrkkinaosuutta jotta voisi olla enää kannattava. Eivät siis onnistuneet sopeutumaan nykymaailman kovaan hintakilpailuun.

      Muut tekivät ajo-ominaisuuksiltaan parempia autoja kuin Saab ja siksi ei kauppa käynyt. Tosin japsit eivät osaa vieläkään tehdä hyvää ohjausta, kuten esim. Ford ja saksalaiset.

      Äänestä

    • Anonyymi00045 kirjoitti:

      Muut tekivät ajo-ominaisuuksiltaan parempia autoja kuin Saab ja siksi ei kauppa käynyt. Tosin japsit eivät osaa vieläkään tehdä hyvää ohjausta, kuten esim. Ford ja saksalaiset.

      Millä tavoin hyvä ohjaus? Vanhassa CVH-Escortissa -83 oli kyllä niin härkämäisen raskas ohjaus eikä tehostajaa............

      Äänestä

    • Anonyymi00044 kirjoitti:

      80-luvulla Saab 900 oli yleinen perheauto ja sopi monien lompakollekin. Sittemmin alkoivat hifistelemään ja tekemään liian erikoisia autoja, erikoisine ominaisuuksineen ja tämä nosti hintaa samalla kun halpojen kilpailijoiden määrä kasvoi.
      Lopulta alkoivat menettämään liikaa makrkkinaosuutta jotta voisi olla enää kannattava. Eivät siis onnistuneet sopeutumaan nykymaailman kovaan hintakilpailuun.

      General Motors Saabin tappoi lopullisesti pakottamalla yhtiön tekemään ihan liian tavallisia autoja Opelin pohjalta.

      Äänestä

    • Anonyymi00048 kirjoitti:

      General Motors Saabin tappoi lopullisesti pakottamalla yhtiön tekemään ihan liian tavallisia autoja Opelin pohjalta.

      Joopa joo, ei menestyvää ja myyvää automerkkiä ole tarvis myydä huutokaupassa poies, se nyt vaan oli niin että Saabit eivät käyneet kaupaksi ja merkki oli pakko myydä.

      Äänestä

    Miss farkkusuomi palaa uusin ominaisuuksin

    Äänestä

    ainakin saapin 96 malliin uuteen malliin saanut rahaa valtiolta,

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Saab 900 otetaan uudelleen valmistukseen – palaa epävirallisena piensarjana

    Autot perustuvat jo valmistettuihin Saab-korinumeroihin. Käytännössä kaikki osat korvataan kuitenkin moderneilla komponenteilla. https://www.is.fi/autot/art-2000009926196.html

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu