Nevsin ecophippikokeilut taisi mennä lopullisesti vituiksi.
https://www.is.fi/autot/art-2000009926196.html
"Legendaarinen Saab 900 palaa automarkkinoille. Moottorina autossa on viritetty klassinen kaksilitrainen bensiiniturbo.
Korissa puolestaan kerrotaan olevan mahdollisimman pienen omapainon tavoittelun vuoksi runsaasti hiilikuitua."
https://www.is.fi/autot/art-2000009926196.html
"Legendaarinen Saab 900 palaa automarkkinoille. Moottorina autossa on viritetty klassinen kaksilitrainen bensiiniturbo.
Korissa puolestaan kerrotaan olevan mahdollisimman pienen omapainon tavoittelun vuoksi runsaasti hiilikuitua."
Vastaukset 42
Vanhimmat
Hienoa, mutta tuleeko suomeen myyntiin.
Tehdään kappale kerrallaan tilauksesta.
Eiköhän se Uuteenkaupunkiin tule tuotantoon. Siellä on varaston takana vanhat peltiprässin muotitkin tallessa.
Taitaa olla ihan ulkomainen tekijä.
Niin no ONNEKSI , täällä oltaisiin otis lakossa kun työt ei kiinnosta!
Prototyypit tekee tietenkin joku kioski, kuten Toroidion sähköautokonseptinsa. Massatuote tulee sitten kykeneville yhteistyökumppanille.
Ei oo pahemmin Toroidionia näkyny...miksi muuten noin hankala nimi??
V a l i t e t t a v a s t i .
Koska se valmistetaan Telajärvellä.
https://teat.telajarvi.fi/
Kait se on torus-sanasta väännetty. Sähkötekniikassahan käytetään myös toroidin muotoisia käämejä. Sellainen on mukana Teslakäämissäkin.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_coil
Ulkomainen on merkkikin. Eikä Suomessa ole koskaan omaa sarjatuotettua henkiöautomerkkiä ollutkaan.
Ei ole eikä tule mitään prototyyppejä. Muutama vanha Saab tuunataan. Ettekö te osaa lukea tuota uutista?
Yksi kpl !== muutama.
Saab hyvä auto eikä liukkaat haitannut
Edelleenkään koko asialla ei ole Saabin kanssa yhtiönä minkäänlaista tekemistä. Kyse on yhden yksittäisen amerikkalaistyypin projektista, joista vanhoista ysisatasista tehdään "uusia". Eli käytännössä otetaan vanha Saab, tuunataan ja myydään pois.
Noin se jotakuinkin menee. Uutisointi vain Suomessa lähti ihan laukalle.
Valitettavasti.
Ei sillä ole merkitystä kenen kanssa milläkin on tekemistä.
Ei Volvon henkilöautoillakaan ole mitään tekemistä Volvon kanssa.
Ei Nokian puhelimillakaan ole mitään tekemistä Nokian kanssa.
Ei Suomessa myytävällä Coca-colallakaan ole mitään tekemistä Coca-colan kanssa.
Liian iso auto nyky-Suomeen, jossa ei ole enää lapsiperheitä.
Saab 96 olisi sopivampi. Virtaviivaisena olisi jopa nykyaikaisempi muotoilultaan.
Nokialta irtisanottavat duunarit voi alkaa noita tekemään.
Saab on lentokonetehdas. Ei siellä tarvita raketti-insinöörejä.
Merkin toipumisesta ole juuri käytännön merkkejä.
https://www.is.fi/autot/art-2000009943506.html
Muistutukseni Saab 900 karmeasta törmäystestituloksesta poistettiin. Saab on pyhä asia kuten Toyotakin
Kestää siinä ainakin katto paremmin kuin 300-sarjan bemarissa.
https://www.youtube.com/watch?v=of4pAiMql0s
Katto edellähän sitä autot yleensä kolaroivat😂😂!
Viimeksi meni tänään yksi auto mukkelismakkelis Luumäellä. Se maksoi yhden varusmiehen hengen.
Se auto oli Landrover Defender, eli aika luja peli, mutta jos ei olla vöissä kiinni niin...
Katalysaattorinkin vois viskata mehtään ja ei mittään ruiskukonneita kun vanaha kunnon kaasarikone! Lyijyllinen bensakii takasin!
mulla löytyy jo tallista tuommoinen saabbi
Tallissa se bensakrematorio kannattaa pitääkin.
No ainakin talvella lämmintä riittää autossa siitä bensamäärästä :D
Japanialaiset ovat tehneet Saabilla ajelusta elokuvankin. On katsottavissa myös Ylen Areenassa.
https://en.wikipedia.org/wiki/Drive_My_Car_(film)
Leffa itse asiassa menossa juuri nyt Teemalla, vaan ei sitä kannata tietysti kesken enää alkaa katsomaan. IMDb:n raati antanut arvosanaksi 7,6.
KUI SUUR SAAB OLEMA AUTOMAKS?
Tuo oli joku aprillipila.
minä omistin saab 90 mallin ja kyllä sillä ajeli leveästi.
Jämäosista kasattu. Tekivät liikaa 99:n keulia, joilta puuttui perä. Hitsasivat sitten 900:n perän niihin keuliin.
Tuon Saabin moottori oli Trimph-merkkisestä autosta varastettu.
Uutta Saabia valmistetaan rajoitettu erä, joten harvinaisen auton saaminen saattaa olla hankalaa. Auton hinta tulee olemaan korkea ja se tulee varmasti herättämään paljon kiinnostusta vanhan Saab-fanien keskuudessa.
Toivottavasti uusi Saab 900 saa paremman vastaanoton kuin edellinen yritys tuoda legendaarinen automerkki takaisin markkinoille. On hienoa nähdä, että merkin perintöä kunnioitetaan ja että Saab on yhä haluttu auto monien autoharrastajien kesku
Tuo taisi jäädä aprillipilaksi.
Kiinasta saa ainakin motin, jos on koppa ennestään.
https://www.is.fi/autot/art-2000010733166.html
pikku saabissa oli viellä vapaakytkin,