https://www.is.fi/autot/art-2000009912233.html
"Korvausvaatimussumma, 15 000 euroa, on kuluttajan mukaan auton akkujen korjaamisen tai vaihtamisen kustannus"
Voi pyhä yksinkertaisuus, miten tyhmiä ihmiset on. Tämäkin sankari ensin ostaa elämänsä ehtoopuolen sähköauton, luultavasti pääsevänsä kehumaan itseään "ympäristötietoiseksi paremmaksi ihmiseksi" ja moraaliposeeraamaan.
No, kuten odottaa saattaa, 182tkm ajetun sähköauton akku alkaa olla ns. loppusuoralla, ei liene yllätys yhdellekään täyspäiselle. No, mitä vaatii tämä sankari? 15tuhatta euroa akkujen uusimisesta... haloo, sankari on maksanut 182 tkm ajetusta autosta, ei uudesta. Mikäli 182tkm ajetussa autossa olisi ollut uusi akusta, olisi auto ollut tuon mainitun 15tuhatta euroa kalliimpi
Onneksi vanhat punikkijäärät kuluttaja lautakunnassa alkaa olla ns. menneen talven lumia ja täydellisen idioottimainen ja kohtuuton vaatimus ei tietenkään mennyt läpi. Näissä jutuissa pitäisi aina julkaista myös sankarin nimi, jotta muut yrittäjät (autonmyyjät, elektroniikan myyjät, talonmyyjät veneenmyyjät yms.) tietäisivät varoa.
Soisi kaikkien KÄYTETTYJEN autojen ostajien ymmärtävän, että vaikka auto on ostajalle uusi, niin se EI ole uusi vaan KÄYTETTY, eikä sitä sinulle ilmaiseksi uudeksi käydä rakentamaan. Lohdutukseksi esimerkin sankarille se, ettet ole tosiaankaan yksin, vaan keskimäärin puolet käytetyn auton ostajista on ihan yhtä pihalla.
"Korvausvaatimussumma, 15 000 euroa, on kuluttajan mukaan auton akkujen korjaamisen tai vaihtamisen kustannus"
Voi pyhä yksinkertaisuus, miten tyhmiä ihmiset on. Tämäkin sankari ensin ostaa elämänsä ehtoopuolen sähköauton, luultavasti pääsevänsä kehumaan itseään "ympäristötietoiseksi paremmaksi ihmiseksi" ja moraaliposeeraamaan.
No, kuten odottaa saattaa, 182tkm ajetun sähköauton akku alkaa olla ns. loppusuoralla, ei liene yllätys yhdellekään täyspäiselle. No, mitä vaatii tämä sankari? 15tuhatta euroa akkujen uusimisesta... haloo, sankari on maksanut 182 tkm ajetusta autosta, ei uudesta. Mikäli 182tkm ajetussa autossa olisi ollut uusi akusta, olisi auto ollut tuon mainitun 15tuhatta euroa kalliimpi
Onneksi vanhat punikkijäärät kuluttaja lautakunnassa alkaa olla ns. menneen talven lumia ja täydellisen idioottimainen ja kohtuuton vaatimus ei tietenkään mennyt läpi. Näissä jutuissa pitäisi aina julkaista myös sankarin nimi, jotta muut yrittäjät (autonmyyjät, elektroniikan myyjät, talonmyyjät veneenmyyjät yms.) tietäisivät varoa.
Soisi kaikkien KÄYTETTYJEN autojen ostajien ymmärtävän, että vaikka auto on ostajalle uusi, niin se EI ole uusi vaan KÄYTETTY, eikä sitä sinulle ilmaiseksi uudeksi käydä rakentamaan. Lohdutukseksi esimerkin sankarille se, ettet ole tosiaankaan yksin, vaan keskimäärin puolet käytetyn auton ostajista on ihan yhtä pihalla.
Vastaukset 2
Vanhimmat
https://www.is.fi/autot/art-2000009928065.html?utm_medium=social&utm_content=ios.is.fi&utm_source=whatsapp&utm_campaign=whatsapp-share
Tässä taas erittäin, erittäin hyvät kaverukset sai oppia miten sähköauto ja sen takuu toimii suomalaisittainkin tutussa sadesäässä skotlannissa.
Tosiaan, käytettyjen autojen ostajista vähintään puolet on "takuu-uskovaisia", riippumatta siitä miten vanhan auton he ostavat, esim. "takuu-uskovaisen mielestä 17 vuotta vanhan 380tkm ajetun diesel golffin (katsastettu kk ennen myyntiä), mikäli se ei läpäise oston jälkeen 11kk kuluttua tapahtuvaa katsastusta huonon takaiskarin takia, on myyjäliikkeen tottakai asennutettava heidän ostamaansa "uuteen" autoon uudet iskarit ja jouset joka kulmaan merkkiliikkeessä...
Mutta käytettyjen sähköautojen kohdalla tuo "takuu-uskovaisten" osuus vaikuttaisi olevan vielä suurempi kuin polttomoottoriautojen.