Paljon myydään sähköautoja, joista ko. ominaisuus puuttuu. Onko pienintäkään järkeä tällaisen auton hankinnassa Suomen talviolosuhteet huomioiden?
Onko lämpöpumppu must Suomen oloissa?
Anonyymi-ap
6368
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eipä juuri ole. Täysin älytön säästö jättää ilppi pois, esim uusi pikkuvolvon hinta alkaen malli.
Asia ei ole niin yksinkertainen. Vastuksen nimittäin on siellä oltava jokatapauksessa kun ILP ei oikein riitä kovemmilla pakkasilla ja sen ILPin hyötysuhde laskee suoraan lämpötilan laskiessa.
Joissain autoissa ILP on sen verran heikosti tehty että ero vastulämmitteiseen on marginaalinen jo nollakelissä.
Sinänsä kaikissa autoissa on ILP, sitä vaan käytetään jäähdytyksene. Lämmityskäyttö niin että kennon kuuran sulatus ei vie kaikkea hyötyä vaatii huomattavasti monimutkaisemman mekaanisen toteutuksen millä sulatuksen ajaksi estetään ulkokennon läpi virtaavan ilman kulku täysin. Jos ei estetä niin hyötysuhde romahtaa mantieajossa.
Ilppi on takuun jälkeen kallis riski. Hyöty minkä siitä takuuaikana olet saanut saattaa kääntyä nelinkertaiseen tappioon.
Jokaisessa autossa on ILP. Sitä vaan käyetään yleensä vain jäähdytykseen.
Sähköllä toimivat kompressorit vaan on paljon luotettavampia ja pitkäikäisempia kuin hihnavetoiset. Kompressorin yleisin vik autoissa on vuodot siitä kompressokin akselin tiivisteestä.
Sähköautojen kompressori on hermeettinen kuten vaikka jääkaapin/pakastimen kompressori. SInne menee vain sähköjohto eikä mitään pyörivää akselia. Hinnaltaan ei eroa hihnavetoisesta.
Kaikissa hybrideissä on ollut tällainen jatkuvasti. Ei niitä nyt niin paljon ole hajonnut.
Oli pumppu autossa tai talossa, ei ongelmilta voi välttyä.
Jos se on kuin Toshiban lämpöpumppu meillä, niin se on toiminut jo 12 vuotta ongelmitta ja myös -25 asteen pakkasella puskee lämpöä hyvällä hyötysuhteella. Autosta poiketen Toshiban ilp on pyörinyt meillä 12 vuotta putkeen.
Mitsubisheista paukkuu piirikortti ja Panasoniceissa on ongelmia jään muodostumisen kanssa.