takana kuvion suhteen toisin päin?.-.eihän niiden merkitys ole sama molemmilla akseleilla. Edessä suurin jarruvoima - takana veto. Kokeilen ainakin BMW:ssä. LingLongeissa on sellaiset "armeijan natsa-kuviot"..
Pitäisikö takavetoisessa talvirengas kääntää
Anonyymi-ap
15236
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Renkailla on syystä pyörimissuunta, ja "natsa-kuvio" muodostaa ikäänkuin nuolen joka näyttää pyörimissuunnan, on tosin myös merkitty renkaan kylkeen. Väärä pyörimissuunta aiheuttaa merkittävästi huonomman pidon.
Niin mutta veto ja jarrutus edellyttävät erisuuntaista pitoa.....
Rengaskuviot on suunniteltu väärin. Mikseivät rengasvalmistajat tätä tajua?
Ihan varmastihan yksi nimetön Suomi24-uuvatti tajuaa renkaista kaiken paremmin kuin yksikään rengasvalmistaja. Ohan se varma.
Kantolan Cream Cracker TV-mainoksessakin aikoinaan sanottiin että "kaulitaan ja käännetään, kaulitaan ja käännetään..."
Eli vastaus on: käännä renkaat ympäri.
Kannattaa kääntää auto katolleen, niin on helpompi vaihtaa renkaat, ovat sopivammalla korkeudella eikä tarvi kumarrella
Nastarenkaalla pyörimissuunnan vaihtaminen on huono ajatus. Nastoja irtoaa enemmän.
Ei minulla ole kyllä nastoja irronnut,,,taitaa olla eilispäivän juttuja.
Suosittelisin pysymistä suosituksisssa suosittelen
OLetko blondi...
Kalju 60v. olen..
Jos renkaissa on ns. traktorikuvio niin silloin eteen ja taakse eri päin koska toiset renkaat jarruttaa ja toiset vetää.
Ohjeiden noudattaminen johtaa suuronnettomuuteen, epäsymmetrisen renkaan pintakuvio poistaa vettä ja sohjoa sisäpuolelle, siis auton alle. Auton kori ruostuu ja katkee sinkoutuen vaikka viattoman läänin komanssin auton päälle.
ice pro3 alla ja joka rengas eripäin, toimii eteen,taakse sekä sivuluisussa.
Mahtavaa, onko sulla 2 pyöräinen auto? Vai miten joka rengas voi olla toisinpäin?
Käsittääkseni on vain 2 pyörimäsuuntaa vai oletko laittanut johonkin sivuttain pyörivän?
Kyllähän se on rengaskuviossa se idea että se poistaa vettä ja jäätä renkaan alta mahdollisimman tehokkaasti.
Väärinpäin oleva rengas kiilaa veden ja sohjon renkaan elle, ei renkaan sivuille.
Jarrutuksessa on yksi hailee mitenpäin urat ovat koska ne täyttyvät joka papauksessa sohjolla ja jäällä.
Ainoastaan pyörivä rengas puhdistuu.