Uutta sähköautoa ei olla heti vuoden kahden päästä vaihtamassa uuteen.
Tämän päivän tavissuomalaisten ostovoima versus mitä heidän ostovoima oli 80-luvun lopussa on todella surkea.
Nyt tästä syntyy sellainen ongelma, että tuosta pienestä määrästä uusia sähköautoja syntyy vain pieni määrä käytettyjä sähköautoja, joita tavikset pystyvät ostamaan.
Sitten vain miettimään millä konstilla Suomen autokanta saadaa sähköistymään?
Tämän päivän tavissuomalaisten ostovoima versus mitä heidän ostovoima oli 80-luvun lopussa on todella surkea.
Nyt tästä syntyy sellainen ongelma, että tuosta pienestä määrästä uusia sähköautoja syntyy vain pieni määrä käytettyjä sähköautoja, joita tavikset pystyvät ostamaan.
Sitten vain miettimään millä konstilla Suomen autokanta saadaa sähköistymään?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Uudet polttisautot kulkee pienellä kulutuksella. Ei uuden sähköbiilin hintaa saada niin alas että yleistyisivät täällä mini- neuvostoliitossa. Eikä tarvi saadakkaan.
Et taida ymmärtää ihmisiä, mulla on 100 000e tilillä ja velaton asunto. En ole ikinä ostanut yli 5000e autoa. Ei kannata polttaa rahaa ja keksiä turhia kuluja.
Tiedän paljon muitakin lähipiirissä ja muualla.
No joo
Nuoremmalla sukupolvella ei ole hajuakaan markka-ajan kovimmasta huumasta ja suomalaisten ostovoimasta. Paksu Helsingin Sanomat pullisteli kokosivun jättimäisiä automainoksia, autokaupoissa oli tempauksia ja ohjelmaa joka viikonloppu. Ihmisvilinää piisasi ja autoja ostettiin isot määrä. Meillekin tuli uusi auto ja kaverin perheeseen myös. Ihan tavallisia duunariperheitä silloin.
Silloin ahkera kirvesmies tienasi 12 000 markkaa kuukaudessa ja uusi Lada maksoi 32 000 markkaa. Kolmen kuukauden palkalla sai uuden perheauton ja vielä bensaa päälle ison määrän.
Nykyään kirvesmies tienaa 3000 markkaa, mutta 9000 markalla ei saa uutta perheautoa ja bensaa tai sähköä päälle.