"Onhan se nyt ihan satavarmaa, että painavammassa autossa renkaat kuluvat nopeammin, oli käyttövoimana mikä tahansa.
Kyllä, jos se on ainoa vaikuttava tekijä, mutta kun ei ole. Kuten jutussa mainitaan, niin ajotapa, paineet yms. on paljon merkittävämpi asia. Eikä se ero monesti ole polttomoottorilla ja sähköautolla suuri, varsinkaan täydellä tankilla. Sähköauton paino kun ei nouse täyteen ladattuna, lisäksi puuttuu koko tankki, pakoputki, sekä koko iso ja painava polttomoottori."
Nerokkaan imbesilli sähköautoilija kun on ihan pakko puolustaa vaikkei tiedä mitään hehehehheheheh. Miksi olla noin ääliö herkkis ja valehteliaj uleensä sähköautoilija ? Miksi ei vain voi todeta selvät asia ?
Kyllä, jos se on ainoa vaikuttava tekijä, mutta kun ei ole. Kuten jutussa mainitaan, niin ajotapa, paineet yms. on paljon merkittävämpi asia. Eikä se ero monesti ole polttomoottorilla ja sähköautolla suuri, varsinkaan täydellä tankilla. Sähköauton paino kun ei nouse täyteen ladattuna, lisäksi puuttuu koko tankki, pakoputki, sekä koko iso ja painava polttomoottori."
Nerokkaan imbesilli sähköautoilija kun on ihan pakko puolustaa vaikkei tiedä mitään hehehehheheheh. Miksi olla noin ääliö herkkis ja valehteliaj uleensä sähköautoilija ? Miksi ei vain voi todeta selvät asia ?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Renkaiden kuluminen on ihan käyttäjästä kiinni. Revittely tuhoaa kaikkien autojen renkaat nopeasti. Tasainen ajaminen minimoi kulutuksen, säästää renkaita, auton tekniikkaa ja myös teiden pinnoitteita.