Ei voi olla kyse puhtaasta kateudesta. Vai voiko?
Mikä siinä sähköautoilussa niin nostaa tunteita?
Anonyymi-ap
32380
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Ja tämäkään asia ei kuulu yhdellekään pieniaivoiselle
sähköjuntille siis millään tavalla.
Kateus! Sähköautot ovat vielä kalliita. Kalliita autoja köyhät kadehtivat käyttövoimasta riippumatta.
Kyllähän ihmiset tulee onnettomiksi, jos tulevaisuudessa on pakko ajella surkean toimintamatkan sähköautoilla.
Mitenkä tuonkin perustelet. Auto kotona lataukseen ja vaikka työpaikalla kun sillä ei ajeta. Suurimmalla osaa autoilijoita se seisoo 95% ajasta parkissa, silloin se voi olla myös latauksessa.
Eli satojen kilometrien yhtämittainen ajaminen tekee sinut onnelliseksi?
Kerro minulle koska tulee tämä määräys, että minun pitää ajaa joka päivä yli 350 km? Mietin silloin auton vaihtoa jos näyttäisi, että latauspaikat jäävät nykytasolle. Nyt kotilataus riittää hyvin kun päivittäiset ajot ovat enintään tuon 350 km ja parina päivänä vuodessa tuon yli. Silloinkin autoon tullut nopeammin virtaa kuin kuljettajaan.
Kateus katosi jo 70-luvulla.
Junteille kaikki muutos on vaikeaa ja siihen liittyy se suomalaisen voimavara, eli kateus.
https://vm.tiktok.com/ZGJEr3J4r/ ...,,.
Suuri oletusten, ennakkoluulon ja muutosvastaisuuden määrä, sekä pieni tiedon määrä.
Sähköautoilijan maailma on suppea ja siihen maailmaan sähköautot onkin suunniteltu. Itse ajelen paljon ulkomaille ja käytännössä 1000 km siivuja tulee ajettua usein. Sähköauto ei sovi mulle alkuunsakaan. Puistattaa jo pelkkä ajatus. Diesel toimii erinomaisesti.
En ota kantaa siihen kuinka monella auton käyttötarve on tuollainen, mutta tuohon käyttöön diesel on ainakin toistaiseksi epäilemättä kätevin valinta, enkä usko että koskaan tulee tilanne jossa 100% kaikille sopivin vaihtoehto on sähköauto.
Eniten kuitenkin ihmetyttää nämä jotka vuosiin eivät ole ajaneet esimerkiksi yli 200 km:n yhtämittaisia matkoja, mutta sitten kuitenkin heidän mielestään ongelma on ettei sähköautolla pääse kovalla pakkasella 500 km yhtäjaksoisesti.
Taas yksi rautaperse muka istuu auton ratissa 1000km, eli yli 12 tuntia putkeen. Tuota en yksinkertaisesti vaan usko.
Kävin tapaamassa lapsieni perheitä juuri tuollaisella reissulla. Ajokilometrejä tuli noin 4000. En ole pelkästään paikallispyörittäjä vaan melko usein rautaperse.
Onko sinulla kuikka haaravälissä, syötkö eväitä ajaessasi?
Ajatko mielestäsi turvallisesti 12 tuntia putkeen?
Sano mitä sanot, mutta tuollaisessa touhussa olet sinä ja muut tiellä liikkujat vaarassa.
Täysin vastuutonta toimintaa.
Fakta nyt vaan on se että tuollaisen 1000 km matkan ajaa jouhevammin dieselillä, koska yhtään taukoa tai pysähdystä ei tarvitse pitää auton tai latauspisteen ehdoilla vaan ne voi päättää itse.
Fakta nyt vaan on se, että kaikissa pikalatauksen omaavissa taukopaikkojen kahviloissa on 99% polttomoottoriautoilla ajavia tauolla. Nyt alkaa olemaan kaikilla varteen otettavilla taukopaikoilla nopeat laturit. Kokemukseni 3 vuotta ja yli 45 000km vuodessa sähköautolla ajaneena on, että aina tauolla auto on latautunut ennen kuin olen ehtinyt käydä vessassa ja kahvin juoda.
Väitän, että minulla on parempi tieto ja kokemus dieselautolla ajamisesta kuin sinulla sähköautolla ajamisesta.
Itse en vielä vuosi sitten ollut sähköautosta kiinnostunut ollenkaan, ajattelin että ei yksinkertaisesti ole aikaa latailla autoa, no lopulta tuo noin kahden euton litrahinta dieselillä lähestulkoon pakotti miettimään asiaa uudelleen, nyt on kuukausi ollut sähköauto käytössä, käytännössä lähes aina ehtii yön aikana lataamaan seuraavan päivän ajot, ja yksi 800km reissukin tullut tehtyä. Ei muuten paljoa lisännyt matka-aikaa, ei sitä yli neljää tuntia dieselinkään kanssa viitsinyt putkeen ajaa, nyt varttia pidempi lounas ja taas oli akku täynnä
Sähköautoilijat ovat ylemmyysautoilijoita ja hidastelevat ja kääntyilevät maanteillä vaarallisesti milloin mistäkin sähköauton aiheuttamasta syystä. Helvatisti lataustaukoja ja akun lopahtamisesta johtuvaa hidastamista. Lisäksi selvästi huomaa, että sähkäreillä on hermot ylikireällä.
Liikenteen ja teollisuuden päästöt tappavat Euroopassa 10.000 lasta vuosittain. Olet siis yksi näistä tappajista!
Vai tuetko sähköautoilun akkuteollisuutta, jossa kiinan kommunistipuolueen sotilaat pakkoteettävät maamineraalien louhintaa surkeissa oloissa orjatyövoima-Uiguureilla?
Tuosta en olekaan kuullut. Viitteitä?
https://vm.tiktok.com/ZGJErEy88/ .......,,,....
Auton hankinta on herkkä asia, varsinkin sähköauton.
Auta armias jos ole laittanut suuen summan rahaa vaikkapa uuteen Toyotaan, Skodaan tai mihinkä vaan muun merkkiseen autoon ja perustellut valinnan itsellesi järkisyin, sitten tulee joku ja sanoo että ei tuo ole oikein hyvä auto, sehän on henkilökohtainen loukkaus, olet tehvyt väärän valinnan, laittanut rahasi johonkin ja toinen tulee suoralta kädeltä sanomaan, että "tyhmä valinta".
Sähköauton valinnassa teet vieläkin suuremman julkilausuman, sijoitat vaihtoehtoiseen tekniikkaan, olet perustellut, että toimii se ja näinkin voi tehdä. Sähköauton ostaja laittaa vieläkin enemmän itsensä peliin tehdessää valintaa, ei pelkästään automerkin suhteen vaan myös käyttövoiman. Siinä tilanteessa joutuu perustelemaan valintaansa entistäkin enemmän ja arvostelijoita löytyy kyllästymiseen asti. Ei ihme, että jossakin vaiheessa alkaa n.k. keittämään.
Muutoksen pelko, ennakkoluulot, tietämättömyys, itsetunnottomuus, naapurien mielipide jne.... Kyllä miehen pitää itse tietää minkä haluaa ja hankkii, mutta suomalaisissa on ihan liikaa näitä vätyksiä ja pelokkaita perässä hiihtäjiä ja sen näkee jo Toyotan määrässä teillämme.
Ja taas vedetään Tojo kortti esiin. Joillain se kateus ja ennakkoluulot vain jyllää.
No joo, mutta onhan se tosiasia että moni ostaa auton perässähiihtäjän perustein, näitä on myyty paljon, naapuri kehui, tms ...
Kateus on se mikä niitä tunteita herättää, meilläkin naapuri lopetti taas morjestamasta kun vaihdoimme eutot uusiin, viimeksi kun teimme saman reilu viisi vuotta sitten, niin puoli vuotta oli morjestamatta, katsotaan kauanko nyt
Autoilu herättää aina tunteita usealla osa-alueella. Koska Suomessa monella on ajokortti ja näin ajanut autoa kauan, julistaa moni autoilija itsensä "autoilun asiantuntjiaksi" vähän samalla tavalla kuin White Pride -tyypit ovat ylpeitä siitä, kun ovat syntyneet valkoiseksi ja kokevat olevansa jotenkin erityisasemassa. Sähköautoilussa tämä ilmiö korostuu entisestään, kun sähköautoilijat pyrkivät korostamaan itsensä suorastaan Jumalan asemaan, ja tämä ylimielisyys näkyy kaikessa keskustelussa, mitä sähköautoilijan kanssa käydään.
Katudesta? hulluinta mitä voit kirjoittaa. Mitäs jos sinulle vaaditaan että käytät pilkkihaalareita vuoden ympäri koska siihen pakotetaan kaikki. Minulle sähköauto ei käy missään tapauksessa ainoaksi autoksi. Osaan auton tarpeeseeni käy oikein hyvin. Käytän itse pilkki haalareita vain kun tarvitsen niitä. Et varmaan ymmärrä mutta eipä muuta voi kysymyksen esittäjältä edes odottaa.
Osa vastustaa uudistuksia riippumatta siitä mitä ne ovat. Tuttu on turvallista. En itsekään ollut hankkimassa autoa ensimmäisten joukossa, mutta missään vaiheessa en ole kokenut tarpeelliseksi vastustaa väistämätöntä ja positiivista kehitystä.
Ei nosta mikään tunteita sähköautoissa, tunteita voivat nostaa ne henkilöt, jotka haukkuvat niitä, jotka eivät ole valinneet sähköautoa