Tampereen tulli VAATII nykyään myös kauppakirjan nähtäväksi, mitä se ei ennen tehnyt. Onko tämä taas uusi tapa näyttää mielivaltaa vai mitä se on? Tullia määrätessä pitäisi vain auton kunnon, ajokilometrit, vm. yms. ratkaista auton vero. Varautuuko tulli tällaisella toiminnalla ostohinnan perusteella tehtävään verotukseen vai mihin? Vuosi sitten heitä ei kauppakirjat kiinnostaneet. Huomio! Autoista ei saa enää kunnon perusteella tullialennusta kuin mitättömän summan. Toisin oli vuosi sitten. Onko samanlaisia kokemuksia?
Kertokaahan
kokemuksia
81177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä ne siellä tullissa katso myös mun kauppakirjan.En tiedä onko pakollinen...
En usko että ostohintaverotukseen mennään.
Esim minun tapauksessa automyyjä saksassa(mokkanahka) kysyi että voiko hän laittaa kauppakirjaan pienemmän summan kuin hinta oli oikeasti,näin ne ilmeisesti kiertää veroja...
Tässä tapauksessa hinta oli kauppakirjassa 1500e pienempi kuin todellinen kauppahinta.
Mulla tippui verotusarvo 400e katon ja konepellin lommoista eli hyödyin n.150e lopullisessa veron määrässä.
valitus lähtee varmasti jahka kerkiän rustailemaan...Vero
että et ole vain varastanut autoa. Ainahan ei edes kauppakirjaa löydy, mutta ostokuitti ajaa saman asian. Ostohinnalla ei ole tullausarvon suhteen merkitystä, sen tulli kerää omaan tietopankkiinsa myöhempää (???) käyttöä varten.
Eikös se ole katsastusfirman ja ajoneuvohallintokeskuksen heiniä tuo omistusoikeuden selvittäminen, ennen kuin auto kirjataan ostajan nimiin suomalaiseen rekisteriin?
Eihän se pitäisi olla Tullille ongelma, vaikka joku haluaisikin maksaa verot varastetusta autosta. Sehän olisi vain tuloa valtiolle. Eihän niitä veroja saisi takaisin, vaikka auto palautettaisiin takaisin oikealle omistajalleen.
Valtio onkin!
Monta kertaa tulli on Valtio valtiossa ja hyvä niin - siis silloin kun ottavat ROISTOT kiinni.
Ainakin minusta on pelkästään positiivista jos JOKU nappaa ROISTON, tai varastetun tavaran, olkoon vaikka MARTTAKERHO!
Kyllä rosvot joutavat jäädäkin kiinni, mutta kun asia ei kuitenkaan varsinaisesti Tullille kuulu, mutta kuitenkin samaan aikaan valittavat tuontiautoista koituvaa työmäärää.
Eiköhän silloin kannattaisi keventää ensinnä niistä tehtävistä, jotka eivät Tullille edes kuulu! Kyllä ne paperit joka tapauksessa katsastuksessa syynätään..
Ajatellaan, että tulli joutuisi taipumaan siihen, että verot muodostetaan ostohinnan perusteella. Tähän tullin pitää olla varautunut ja tietää suurinpiirtein paljonko auto on Saksassa maksanut tai jopa hyvittää takaisin väärin perustein pidätettyä veroa ja alvia.
Sain muuten 400 eur tullialennusta verotusarvosta ja sen jälkeen laskettiin vero. Autossa oli huomattavan paljon korjattavaa (maali, sisustus) ja kyselinkin tullissa, että ostaisivatko he Suomen liikkeestä 400 euroa halvemmalla (verrattuna verotushintaan eli hyvä/normaalikuntoiseen) tuossa kunnossa olevan auton, kun Suomen vastaavan hintaiseenhan tuontiautoa on TULLIN mukaan verrattava. No takuulla eivät rahojaan sellaiseen laittaisi. Pitäisi tullin virkamiehillä olla omakohtainen auton ostosreissu Saksaan ja saisivat siellä sitten suunnistella ja etsiä sitä helmeä. Sen jälkeen voisivat hieman verrata, millaisella riskillä auton ostavat siellä/täällä ja mitenkä rahansa sijoittavat. Autoalan keskusliiton veronmääritykset autojen hinnoista sisältävät nuoleskelevan autokauppiaan "takuuehtoineen". Täällä on kiva juoda kaffia autokauppiaan kanssa ja maksaa ylihintaa suolaohjuksista. Jos Suomessa ostat auton missä on maalivikaa ja korjattavaa sisustusta, maksat autosta huomattavasti vähemmän, otat suuremman riskin ja voitat enemmän, kun itse laittelet auton kuntoon. Näinhän se menee, muttei enää tullin mielestä. Ne maksaisi paskastakin (ihan oikeasta) saman hinnan, jos vain autoalan heput sille kilohinnan antavat. Kukas taas heidän (tullin) palkkansa muuten maksoikaan??? Miten normaali-ihminen voi ymmärtää tällaista logiikkaa, missä heidän omat ohjeensa sotii heidän omia päätöksiään vastaan?
Niin, haluaisin vielä täsmentää tuota edellistä kirjoitustani, että henkilöistä nämäkin asiat ovat enemmän kiinni kuin laitoksesta ja siitä, miten ihminen haluaa käyttää valtaansa palveluammatissa. Otetaan esim. Hangon tulli. Homma toimii ja uskon että mahd. tehokkaasti, palvelu on erittäin hyvää, nopeaa ja ystävällistä. On tunne, että siellä toimitaan kaikki toistemme parhaaksi, yhteistyössä. Hangolle ja kaikille niille virkamiehille, jotka eivät pidä "asiakasta" vihollisena ruusuja :)
Kauppakirjoja vaaditaan, koska autolla pitää olla katkeamaton omistaja ketju. Eli siis pystytään ehkäisemään varastettujen autojen tuonti. Samalla tämä on yksi keino seuloa harmaita tuojia.