Joita kukaan ei osaa käyttää?
https://www.hs.fi/kaupunki/helsinki/art-2000009959050.html
Kuka näitä on edes etukäteen testannut? Ennen tilaamista.
https://www.hs.fi/kaupunki/helsinki/art-2000009959050.html
Kuka näitä on edes etukäteen testannut? Ennen tilaamista.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Mitä vaikeampi sitä parempi. Tämä on ostopäätös peruste.
Ajan omalla autollani. En tarvitse mitään fakin pyöriä.
Autosi ei paljoa lämmitä niitä joilla ei samaa mahdollisuutta erinäisistä syistä.
Kaikki kyllä tietää mihin autolla pystyy.
Oma autoni pystyy valmistajan mukaan 175 km/h tuntinopeuteen, eli on ainakin 7-kertaa nopeampi kuin maksimisssaan 25 km/h kulkevat sähköpyörät.
Tai siis kuusi kertaa nopeampi.
Näyttävät toimivilta, koska joka toinen fillari on eri tasolla. Samassa tasossa oleviin telineisiin ei mahdu yleensä kuin joka toiselle paikalle, koska ohjaustangot osuvat toisiinsa.
Ei sinne ylätasolle ole tarkoitettukaan mitään 30 kiloa painavaa sähköpyörää. Oma maastopyöräni painaa 8,9 kiloa ja se nousee kevyesti auton katolla olevalle telineellekin.
Mietin just miten joku itseäni heikompi 30kg sähköpyörääni tuonne asentaisi.
...juu auton katolle sähköpyörän nosto kyl ehkä riski altista..
Tyhmyys ja kyvyttömyys ehkäisee telineen käyttöä. Niinpä siellä ei juuri vasureiden pyöriä näykään.
Persuthan tarvitsevat apupyöriä pysyäkseen pystyssä, eikä sellaista pyörää voi noihin laittaa.
Ehkäisee pyörävarkauksia. Kaikki jotka asuvat Suomessa eivät omaa riittävää älykkyyttä voidakseen pölliä niitä.
Kerrostaloon sopisi tuollainen pelkkä yläteline, niin voisi pitää alueen puhtaana helpommin. Lumet ja roskat olisi helppo poistaa pyörien alta.
Miksei pyörille ole maksullista narikkaa. Monissa maissa vessoissa on rahastaja joka pitää myös paikat siistinä. Näin saataisiin mamuille ja miksei muillekin mielekästä työtä.
Rapakelillä nostaa paskasta pyörää tuonne ylös ei varmaan houkuta ketään. Ja näissä missä on aina tekniikkaa taustalla on myös aina se prosenttimahdollisuus ettet saa sitä pyörää sieltä enää alas.
Miten se rapa käyttöön vaikuttaa? Onhan tossa katto päällä.
Miksi pyörille pitäisi olla omat paikat ja telineet. Jätetäänhän noita sähköpotkulautojakin minne kadunkulmaan sattuu.
Mikä noissa on muka hankalaa? Siis jos on yksi liikkuva osa, niin pyöräilijä menee täysin päästään pyörälle eikä ymmärrä enää mistään mitään?
Niin että mikäkö järki hankkia toimimattomia pyörätelineitä? No se, että sitten voidaan hankkia uusia tai korjata niitä alkuperäisiä. Firma, joka toimitti, tienaa. Budjetin ylitys on pakko hyväksyä, koska eihän niitä toimimattomiakaan voi kaatopaikalle viedä.
Noinhan rakennusurakoissakin tehdään. Tahallaan virheitä, jotka on pakko korjata ja firma nyhtää paljon alkuperäistä budjettia enemmän.
Kannattaisi tutkia, mitä kytkentöjä päättäjillä ja virkamiehillä on firmaan, jolta telineet on ostettu. Onko sukulaisuus tai perhesuhteita, koulukaveruuksia tai muuta tuttavuutta.
Jarno Liski, hommia tiedossa!
Miten liittyy tähän aiheeseen?
Paljonkin.
Kerro nyt edes yksi esimerkki, tai älä sitten jaarittele aiheen vierestä muuten vaan ja häiriköi keskusteluja.
Taisi kiusaamisen järjestäjä itse olla vastaavanlainen kaupungin budjetin tyhjentäjä kun ei olevinaan ymmärrä asiayhteyttä joka juuri otsikkoon vastasi.
Sama toimintatapa Suomessa kaikilla aloilla kaikissa kunnissa kaikissa firmoissa.
Ei mitään väliä onko toiminta tarpeellista, haluttua tai toimivaa, pääasia että huijari rikastuu.
Kerrohan nyt joku esimerkki siihen väitteeseesi. Missä on toimimattomia pyörätelineitä?
Koska nyt vain häiriköit ja spämmäät. Et keskustele lainkaan aiheesta. Olet kusipää.
Miksi sinun kanssasi pitäisi keskustella kun nimittele vastakirjoittajaa?
Nää on ihan tarmomannisia telineitä.
Mitä nuo kahvat palkkien päällä ovat, onko niissä tarkoitus tehdä jotain voimisteluliikkeitä?
Nostetaan pyörä paikoilleen ja vedetään se sitten myös pois sieltä ylhäältä.
https://www.youtube.com/watch?v=rpHzQuObw7U
"FalcoLevel Two Tier Cycle Parking"
Rahan tuhlauksella ei ole mitään merkitystä, kun puhutaan Helsingin vihreästä pyöräilystä. Pyörillä ajetaan muutenkin vain kilsa pari metrolle ja perillä puoli kilsaa metrosta töihin.
Persut jaksaa ajaa puoli kilometriä taksilla, ja sitten jo hengästyttää.
Ei Suomi yleensäkään tee mitään järkevää. Kaiken suunnittelun ja toteutuksen ainoa tarkoitus on ihmisten kiusaaminen.
Kysytään vajakilta toistamiseen; miten liittyy tähän aiheeseen?
Kysy tuo itseltäsi, sinä olet ainoa joka kysyy, eikä ymmärrä.