Wappua odotellessa sallittakoon pieni visailu.
Missä Suomeenkin tuodussa autossa oli vaihtoehtoisena seuraavan lainen moottori?
- kolmesylinterinen kaksitahtinen suoraruiskutusdiesel
- iskutilavuus 3.261 cc
- teho 105 hv/2400
- vääntö 37.3 kgm/1200 (n. 380 Nm)
Moottorin erikoistuntomerkki: Sylinterit sijaitsevat vaaka-asennossa kampiakselin yläpuolella.
Ensimmäisenä oikein vastanneelle aploodeja ja kaikille osallistuneille Hauskaa Wappua!
Missä Suomeenkin tuodussa autossa oli vaihtoehtoisena seuraavan lainen moottori?
- kolmesylinterinen kaksitahtinen suoraruiskutusdiesel
- iskutilavuus 3.261 cc
- teho 105 hv/2400
- vääntö 37.3 kgm/1200 (n. 380 Nm)
Moottorin erikoistuntomerkki: Sylinterit sijaitsevat vaaka-asennossa kampiakselin yläpuolella.
Ensimmäisenä oikein vastanneelle aploodeja ja kaikille osallistuneille Hauskaa Wappua!
Vastaukset 11
Vanhimmat
siis traktori!!!!!!!!
siis traktori!!!!!!!!
105 hv ei ehkä ole paljon 3.25 litraisen dieselmoottorin tehoksi nykymittapuun mukaan, mutta saman tehon kehittämiseksi nelitahtiperiaatteella tarvittiin tuohon aikaan jopa 8 litran dieselmoottori.
Vaihtoehtoisesti autoa sai myös 4.75 litran 6-syl bensiinimoottorilla, teho 111 hv/3000 rpm
vääntö 31.7 kgm/1200 rpm (n. 320 Nm).
Saa vielä veikata...
Eipä vielä hellitetä:
>Sylinterit sijaitsevat vaaka-asennossa kampiakselin yläpuolella.
Siis kun normaalisti sylinterit ovat kampiakselia kohti, niin tässä ne ovat poikittain, makaavassa asennossa sen yläpuolella.
Tämän pitäisi jo riittää tuntomerkiksi?...
Oikea vastaus paljastetaan Vapun päivänä ellei joku kerro sitä aikaisemmin....
Deutz?
G.M.S tai oliko se G.M.C
Commer?
APLODEJA!!!
Melkein jo kuvittelin että Suomenmaasta ei enää löytyisi yhtäkään joka muistaisi Commerin!
Onneksi olkoon ja Hauskaa Wappua!
Tuosta Commerista löytyy kyllä paljonkin kuvia netissä, mutta valitsin seuraavan koska se on melkein kuin suoraan vanhasta kansakoulun aapiskirjasta:
http://klassiekers.virtualave.net/commer/Trucks.htm
Ja vielä pari juttua tuosta erikoisesta moottorista, jossa tosiaan sylinterit ovat eri tasossa kuin kampiakseli -niille jotka eivät sitä todeksi uskoneet ;-)
http://www.oldengine.org/members/diesel/TS3.htm
http://www.topolino.demon.co.uk/ts3.htm
Kiitos linkeistä oli tosin mielenkiintoista. Jos kenellä on vastaavia niin voisitko laittaa niitä.
Kiitos kiittämistä.
Kaipailit linkkejä? Seuraava saattaisi olla mielenkiintoinen:
http://www.ptfnasty.com/index.html
Jos olet kiinnostunut nimenomaan moottoreista, niin etsi sieltä "Deltic" -linkit
Tässä yksi: http://www.ptfnasty.com/ptfDeltic.html
Hauskaa Wappua!
WaRTBURG!