Ongelmana vanhoissa autoissa on juurikin se, että kulunut valaisimen lasi ja himmentynyt heijastin syövät vähitelle valotehoa, mutta näköjään siihenkin on tepsivää lääkettä tarjolla. Tarkastutin ledit paikallisella A-katsastuksella ylimääräisten hajavalojen osalta. Katsurilla ei ollut valojen suhteen huomautettavaa. Sanoipahan vain, että sinänsä kylläkin laitonta täällä sääntö-Suomessa ja kehotti vaihtamaan halogeenit seuraavaan katsastukseen.
Asensin vanhaan Passatiin Philipsin Ultinon ledit ja wau! Nyt on valoa!
Anonyymi-ap
22452
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Näin on Traficom linjannut. Suomessa on umpioiden ja polttimoiden oltava virallisesti yhteensopivia, valoteho tai hyvä valokuvio ei tee valoja hyväksytyksi.
Näinhän se on, mutta on tyhmää kärsiä huonoista valoista, jos satasella saa valoa tien täydeltä.
Suomessa, jossa on pimeää talvella, on äärimmäisen vaarallista laittaa valot joilla näkee.
Saksassa, jossa ei juurikaan tiedetä autoilusta mitään, on hyväksynyt tuollaiset valot liikenteeseen, ja hyväksytty ne on monessa muussakin Eurooppalaisessa maassa.
Suomessa ajetaan myös talviolosuhteissa minkälaisia ei paljon muualta löydy.
Ja kun kesä tulee, alkaa se jeesustelu siitä, miten talvirenkaalla on vaarallaista ajaa kesällä. Vaikka just ajettiin samalla renkaalla erittäin liukkaissa olosuhteissa. Ja nyt sama rengas onkin hengenvaarallinen kuivalla ja pitävällä asfaltilla.
Jotain suhteellisuudentajua pitäisi saada näihin asioihin.
😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋
😍 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18086770X
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Minäkin poltan nykyisin Ultinoneja, se on turvallisuutta. Katsastukseen sitten taas jotkut halogeenit, ettei tule turhaa suukopua.
Kyllä katsuri olisi kieltänyt ne heti, siis oikeassa elämässä.
Suosittelen käymään optikolla, sillä 90% parempia valoja kaipaavista on näössä sen verran vikaa, että tarvitsevat oikeasti silmälasit. Kaukonäkö heikkenee hitaasti, eikä sitä itse oikein tajua ja samalla etenkin hämärässä näkökyky heikkenee hurjasti.
No aina sitä suuremmalla syyllä Ultinonit jos näkökyky on heikentynyt.
Tyhmä poika, silmälasit pitää laittaa, ei näkökyvyn alenemaa valolla korjata.
Ymmärrän toki että tarkoituksesi on huudella aivottomuuksia, mutta laitetaan tämä nyt kuitenkin:
Ikääntyessä hämäränäkö heikkenee, kun kaihin sumentama silmän linssi päästää läpi vähemmän valoa. Myös silmän välittäjäaineet sumenevat iän myötä.
Ei tuohon silmälasit auta vaan valon määrä.
Ledeissä nykyaikaisen valkoinen valo. Syksyllä hintansa väärti ihan kaupunkipyöritykseenkin, saatikka jos ajaa pimeitä maaseudun teitä.
Tässä kohtaa turvallisuudesta kannattaa maksaa se satanen.
Vaihda umpiot uusiin ja käytä erikoiskirkkaita (E-hyväksyttyjä) halogeenipolttimoita. Kaukovaloja voi parantaa E-hyväksytyillä lisävalolla.
Umpiot ovat kovasti kalliita vaihdettavaksi. Parempi ja paljon halvempi lopputulos kun vaihtaa vaan hyvät ledit halogeenien tilalle.
Ei vanhaan autoon kannata mitään umpioita lähteä vaihtamaan. Tuo edellä oleva kommentti on tämän maan tilanne huomioiden oivallinen tapa lisätä liikenneturvallisuutta kohtuu kustannuksin.
Juuri vaihdoin uuden umpion hajonneen tilalle 75€ yhtä hyvä kuin alkuperäinen, autodocilta. 2014 autoon ja pari vuotta sitten 2006 autoon myös. Umpioiden muovi rikki siksi vaihdettu, ei minkään muun takia.
Muovit voi kiillottaa kaikissa, en tiedä yhtään autoa jossa sisäosan heijastin tai muut olisi muuttuneet. Muovin ongelma on että jos ajelee teillä joissa edessä autoja ja vastaan tulee niin pieniä kiveä, hiekkaa lentää kokoajan ja muovi on pehmeää, hakkautuu ajan saatossa. = kiillotus on kaikissa edessä. Jos ei aja niin pysyvät kuin uutena.
20 vuotiaassa vw:ssä lasi = oikea lasi + sisäosat kuin uutena, sama valoteho halogeeneillä. Koko etuvalo on identtinen kuin 20 vuotta sitten.
Talvella lumiaikana on vielä parempi näkyvyys kuin pimeällä.
Huomaa että on tullut häiritseviä valoja autoihin koska se valoteho on liiallinen koska häiritsee.
Otan ennemmin halogeenit autoon kuin katselen joskus vikaantuvia led valoja ja niiden umpioita.
Laatuautoihin maksaa umpiotkin vähän enemmän:
https://www.is.fi/autot/art-2000008382391.html
Jos umpioiden kiiltävät sisäpinnat ovat hapettuneet esim. umpion pohjalla, jonne kosteus tuppaa kerääntymään, leikkaa kromitarrasta sopivan palan ja liimaa sen pilalle hapettuneen pinnan päälle.
Tuo oli kunnon avaus. Hommasin Pilipsin ledit Motonetistä ja aika selvä ero tuli vanhaan valoon verrattuna. Umpion suojakansi jäi kylläkin hiukan raolleen. Piti nippusitein ja ilmastointiteipein fiksata tiiviiksi. Nyt on kuin uudempikin Audi.
Ei ne paskat umpiot tule kuntoon pelkällä polttimonvaihdolla. Hiokaa ne kellastuneet umpiot kirkkaiksi niin valoteho palautuu pelkästään sillä.
Eihän kulunut moottorikaan korjaannu millään ostoskanavan motorupilla tms. paskalitkulla.
Ultinonit ja kellastuneiden umpioiden hionta tekee ihmeitä vanhalle autolle. Suosittelen.
Notta kyllä näköö!
Viime vuonna oli vielä niitä 70 euron Ultinoneja, ne ovat kai poistuneet markkinoilta?