"Lähes joka viides viime vuonna ensirekisteröity auto oli täyssähköinen. POP Vakuutuksen tilastot kertovat, että peräti 17 prosentilla yhtiön vakuuttamistaan sähköautoista ajetaan yli 20 000 kilometriä vuodessa, kun muiden käyttövoimien kohdalla vastaava luku on noin 6,5 prosenttia."
Polttiksella ajaminen on niin kallista että niitä seisotetaan pääasiassa pihassa. Sähköautoja ostavat sellaiset jotka ajavat autolla.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ei-mikaan-kakkosauto-sahkoautoilla-ajetaan-jo-polttomoottoriautoja-enemman/8648058#gs.01ywyk
Polttiksella ajaminen on niin kallista että niitä seisotetaan pääasiassa pihassa. Sähköautoja ostavat sellaiset jotka ajavat autolla.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ei-mikaan-kakkosauto-sahkoautoilla-ajetaan-jo-polttomoottoriautoja-enemman/8648058#gs.01ywyk
Vastaukset 28
Vanhimmat
Otetaan esimerkiksi neljävuotiaat autot (niillä on silloin ensimmäinen katsastus)
Ajomäärät käyttövoimittain:
1. Diesel 125 tkm
2. Ladattava hybridi 91 tkm
3. Sähköauto 75 tkm
4. Bensiini 66 tkm
Näyttää, että sähköautot seisovat puutarhatontun kaverina niinkuin vaarien Toyotat
Tilastotiede on mielenkiintoista.
Km-keskiarvot kertovat yhtä tarinaa ja toisaalta yli 20.000km vuodessa ajettujen autojen osuus käyttövoimittain kertovat toista tarinaa.
Siitä voi valita.
Olisi mielenkiintoista nähdä nelivuotiaiden pitkän matkan (WLTP 500km+) sähköautoilla ajettu matka.
Jokainen ymmärtää, että yli 20.000 km tilastossa on virhe. Ehkä tarkoitetaan pelkkiä bensa-autoja.
Tuo muuttuu nopeasti, kun pitkää matkaa ajavat laajemmin ymmärtävät täyssähkön edullisuuden.
Ei pitkää matkaa ajavat sähköautoa hanki. Eikä sillä ole edullista ajaa pitkää matkaa.
Katso tästä kuinka vähän diesel-autoja on myyty viimevuosina.
https://tieto.traficom.fi/fi/tilastot/ensirekisteroityjen-ajoneuvojen-kayttovoimatilastot
Dieselautot ovat nykyään pelkkä tahra marginaalissa ja siksi niiden vaikutus polttisten keskiarvoihin on käytännössä nolla.
Mutta dieselautoilla ajetaan ylivoimaisesti eniten!
Kun katsotaan keskimääräisiä kilometrejä niin näin on. Hyvähyvä ja kivakiva.
Toisaalta.
"Lähes joka viides viime vuonna ensirekisteröity auto oli täyssähköinen. POP Vakuutuksen tilastot kertovat, että peräti 17 prosentilla yhtiön vakuuttamistaan sähköautoista ajetaan yli 20 000 kilometriä vuodessa, kun muiden käyttövoimien kohdalla vastaava luku on noin 6,5 prosenttia."
Jokainen täyspäinen ymmärtää, että tuossa on iso virhe:
"Lähes joka viides viime vuonna ensirekisteröity auto oli täyssähköinen. POP Vakuutuksen tilastot kertovat, että peräti 17 prosentilla yhtiön vakuuttamistaan sähköautoista ajetaan yli 20 000 kilometriä vuodessa, kun muiden käyttövoimien kohdalla vastaava luku on noin 6,5 prosenttia."
Jokainen tilastotiedettä osaava ymmärtää, että tuossa luultavasti EI ole virhettä. Erilainen jakauma kylläkin ja mahdollisesti näyte ei edusta koko autokantaa.
No sinä et ainakaan ymmärrä tilastotiedettä.
Ai siis tarkoitatko, ettei kukaan aja yli 20t kilsaa/v?
Dieselit ja bensavehkeet myydään ja ostetaan netissä, semmoista yksityiskauppaa. Oletko ikinä kuullu? Ei siinä kieroja autoliikkeitä tarvitse. Katohan uutisia, joita on paljon, kun joku on ostanut autoliikkeestä auton, on seuraava etappi käräjät.
Kyllä ja on ehdottomasti kestävin.
POP-vakuutuksen asiakasmäärät taitaa olla katoavaa perinnettä. Itsellä loppui asiakkuus tuohon puljuun, kun auto hajosi ja oli hinuri tilattava. Sen tappelun jälkeen haistatin pitkät ko firmalle
Kukaan tilastotiedettä ymmärtävä ei julista mitään virheeksi näkemättä raakadataa.
Itse en ole edes tilastotieteen syväosaaja jaj silti kykenen ymmärtämään useitakin syitä miksi paikkaansapitävä tilasto voi näyttää tuolta.
Vain idiootti olettaa asioita ja julistaa olettamuksiaan totuutena. Älykäs ymmärtää eron oletuksensa ja faktan välillä.
Sinut on pudotettu kun et osaa vastata edes oikeaan kohtaan, etkä ymmärtänyt, että kaveri tarkoitti käytettyjä autoja.
Ne tonnin lintat ostetaan ja myydään yksityiskauppana, koska likkeet eivät niitä ota vaihdossa.
Tuo vahvistaa sitä omakohtaista käsitystä mikä minullakin on. Paljon ajavalle vaihtoehtoja on joko diesel tai plug-in jos haluaa ajaa ympäristöystävällisemmin.
Tosin plugari maantieajossa, ollakseen ympäristöystävällinen ja taloudellinen vaatii tehokasta laturia ja kunnon akkua. 3,7 kW yksivaihelaturilla ei tee mitään matka-ajossa. Ahkeralla lataamisella ja kunnon laturilla plugarin käyttökulut on kuitenkin alhaisemmat kuin dieselin. Diesel on toki vaivattomampi pitkällä tankkausvälillään. Kunnollisella plugarilla ajaa kuitenkin päivässä pelkällä sähköllä helposti yli 200km, se vaatii kuitenkin välilatauksia.
Täyssähköautoilijoiden asenne plugareita kohtaan vaikuttaisi olevan jostain syystä kuitenkin ylimielinen tai jopa tuomitseva.
😋😋😋😍😍😍😍😋😋😋
🍑 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#180917490
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Vaikka sähköautot pääosin seisovat pihassa, oli Tesla Dacian jälkeen toiseksi hylätyin katsastuksessa!
"Dieselit ja bensavehkeet myydään ja ostetaan netissä, semmoista yksityiskauppaa. Oletko ikinä kuullu?"
Et ole kovin älykäs. Tuo on Trafin tilasto ja jokainen Suomessa myyty uusi auto näkyy Trafin tilastossa.
Samoin jokainen käytetyn auton jokainen haltija/omistaja-muutos rekieröidään Trafin tietokantaan.
Onko sut pudotettu vauva pää edellä vai miksi et tiedä mistään mitään?
Onhan syntynyt uusi suunnistajaryhmä , miten seuraavalle laturille ?
Epäonnistunut kokeilu on sähköauto.
Etpä tiedä mistään mitään. Trafin tilastot kertovat että polttisten myynti on pudonnut kolmessa vuodessa yli 50% ja sähköautojen myynti on kolminkertaistunut. Tällä hetkellä ladattavia autoja ostetaan enemmän kuin polttiksia. Kansa tykkää ja kansa ostaa sähköautoja.
Myös liiketoiminnan kannalta sähköautot ovat menestys. Tämän hetken maailmanylivoimaisesti arvokkain autoyhtiö Tesla tekee pelkästään sähköautoja.
https://tieto.traficom.fi/fi/tilastot/ensirekisteroityjen-ajoneuvojen-kayttovoimatilastot
Paljonko maksaa leasingilla...mielestäni omaa ei kannata omistaa ..
Leasing on halvempi kuin samanhintaisen polttikset. Halvemmat huoltokustannukset ja parempi jäännösarvo.