Onko ko toimenpide mahdollista ja paljonko maksaisi autokorjaamolla teetätettynä?
Rumpujarrujen tilalle levyjarrut
Anonyymi-ap
13306
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllä se on mahdollista, mutta kalliiksi tulee. Ei kannata!!!
🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒
😋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18100535r
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Jos hankkii vaikka käytetyt osat, sillä onhan joissakin malleissa halvemmassa
päässä vielä rumpujarrut ja sitten esim. isompikoneisissa malleissa levyt.
Löytyykö jarrusatuloille kiinnityspisteitä ?
Voisi olla halvinta vaihtaa koko akselisto jarruineen kaikkineen, mutta
koko työ olisi kuitenkin kallista ja kannattamatonta.
Tossa tv auto-ohjelmissa ne niitä usein vaihtaa!
Kaikki lienee vaihdettavissa/ muutettavissa, jos rahallisesti ei ole väliä mitä se maksaa. Lähtökohtaisesti tutkisin onko samaa automallia tehty levyjarruilla, ja jos on niin kyseisen mallin osilla muutokset saanee järkevästi tehtyä (rakentamatta kaikkea uusiksi..).
Ramblerin voi vaihtaa skodaan, siinä on levyjallut🤠
Miksi haluat epäluotettavat levyt hyvin vähähuoltoisten ja varmatoimisten rumpujen tilalle?
Jarruvoiman puutehan on yleensä ainoa syy miksi kannattaa vaihtaa levyihin, mutta jos autossa on rummut vakiona niin eiköhän niissä kyseiseen autoon ole tarpeeksi jarruvoimaa.
Levyjarruissa paljon enemmän osia alttiina mm tiesuolalle ja laahaavat paljon herkemmin kun tapit, männät, palat jne jumittaa. Usein joutuu koko satulan uusimaan mikä helposti 200e, rumpujarruihin jarrusylinteri pari kymppiä.
Omissa autoissa rummut olleet aina paljon luotettavampia ja vähähuoltoisempai kuin levyt.
Normaaliajossa ei takana ole suuria jarruvoimia joten miksi vaihtaa eri asia jos ajaa rataa kilpaa mutta ne henkilöt osaa vaihtaa jarrut itse
Lieneeköhän katsastajallakin jotain sanomista asiaan jos autoon vaihtaa ei-alkuperäisen jarrujärjestelmän? Kyse on kuitenkin oleellisesti liikenneturvallisuuteen vaikuttavasta asiasta, jarrujen täytyy olla varmatoimiset ja autoon valmistajan suunnittelemat.
Levyjarruilla saattaisi olla erilainen jarruvoima kuin rumpujarruilla, joten tämä täytyisi ottaa alunperinkin suunnittelussa huomioon jarrutehostimesta alkaen, pääsylinteri, abs yksikkö, mahdollinen taka-akselin jarrupaineen säätöventtiili, jne.
Ei täällä voi mennä ja rakentaa jokin rävellys autoon vain siksi että jossain jenkkiläisessä tv-ohjelmassakin niin tehtiin. Siellä kun ei ole katsastusta useimmissa osavaltioissa, niin niillä teillä liikkuu varmasti kaikenlaista viritelmää ja pommia jollaisia tapaa ehkä muualla vain venäjällä.
Kyllä levyjarrut paransi auton jarrut ohjelmissa. Ei ihmejuttu,mutta Suomessa osat maksaa!
Suomen talvessa takalevyjarrut ruostuu jumiin niissäkin joissa ne on tehtaalta lähtien, ei ole hyvä varuste Suomen oloissa!
Taka-akselilla ei jarruilla ole kovin suurta merkitystä, ne ei voi olla liian tehokkaat kun ne lukitsee sitten jarrutusniiauksessa keventyneet pyörät ja heittää auton poikittain. Rumpujarrut on tavallisessa siviiliautossa täysin riittävät.
Etujarrut on ne kaikkein tärkeimmät, mutta ne onkin yleensä tehokkaat jäähdytetyt levyjarrut.