Kertoisiko joku minulle kuinka se vakionopeussäädin toimii. Eli onko se jotenkin kaasuvaijerissa kiinni ja liikuttelee sitä? Ja perustuuko nopeuden säilyttäminen siihen että se pitää kierrosluvun tasaisena vai johonkin esim. renkaan pyörimisnopeuteen tms?
Vakionopeussäätimen toiminta
Kameli
2684
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ainakin uusimmissa autoissa mitataan todellinen nopeus esim. nopeusmittariin liitetyllä digitaalisella anturilla moniinkin tarkoituksiin. Ohjelmoitua tekniikkaa on sitten se, kun käyttäjä lukitsee nopeuden tiettyyn arvoon. Prosessori toteaa pyydetyn nopeuden ja todellisen nopeuden välisen eron. Sitten voikin olla toinen toisestaan hienoimpia ratkaisuja, kuinka prosessori ohjaa kaasupolkimeen kytkettyä servomoottoria tai ilmeisesti elektronisen polttoaineensyötön tapauksessa itse polttoaineensyötön prosessikorttia, että paljonko ainetta koneelle annetaan.
Jos autossa ei ole VSS signaalia, nopeustieto otetaan kardaanin tai vetoakselin ympärille kiinnitetyistä magneeteista REED anturilla. Tämä yhdistettynä alipainetoimiseen vakkariin on aika lailla huono ratkaisu... Vakkarista lähtee vaijeri joka sitten vetää kaasua, oli se sitten kaasuttimessa kiinni / syöttöpumpun vivussa tai ilmamäärämittarissa. Uusimpini autoihin ei jälkiasennettavia edes kannata / voi laittaa. Esim MB Vitoon ostetaan vain viiksi ja kytketään johdot paikoilleen, ja autossa valmiina oleva elektroniikka hoitaa loput. Vitossakin lähtee kaasupolkimesta vain nippu johtoja.