Aina välillä kuulee juttuja joiden mukaan saksalaiset lehdet vetää härskisti kotiinpäin ja suosivat oman maan autoja. Kävin lukemassa saksalaisten Lexus-omistajien keskustelupalstaa ja siellä ollaan näköjään melko totaalisesti menetetty luottamus oman maan lehtiin.
Tämän viikon lopulla ilmestyvässä saksankielisessä Auto Bildissä on vertailu jossa uudet Lexus GS ja Cadillac STS saavat vastaansa Audin, Bemarin ja Mersun. Jo näin etukäteen on Lexus-omistajien sivulla arvailtu millä tekosyillä Cadillac ja Lexus tällä kertaa jätetään saksalaisten taakse.
Yksi palstan jäsenistä kertoo tuntevansa yhden Auto Bildin työntekijän, tämä oli kuulemma saanut BMW:ltä 700-sarjalaisen kuukaudeksi käyttöön. Näiden juttujen todenperäisyyttä on mahdoton tietää mutta tietty varjo lankeaa kyllä saksalaisten autolehtien ylle.
Mitä mieltä olette saksalaisista autolehdistä?
http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=5606
Tämän viikon lopulla ilmestyvässä saksankielisessä Auto Bildissä on vertailu jossa uudet Lexus GS ja Cadillac STS saavat vastaansa Audin, Bemarin ja Mersun. Jo näin etukäteen on Lexus-omistajien sivulla arvailtu millä tekosyillä Cadillac ja Lexus tällä kertaa jätetään saksalaisten taakse.
Yksi palstan jäsenistä kertoo tuntevansa yhden Auto Bildin työntekijän, tämä oli kuulemma saanut BMW:ltä 700-sarjalaisen kuukaudeksi käyttöön. Näiden juttujen todenperäisyyttä on mahdoton tietää mutta tietty varjo lankeaa kyllä saksalaisten autolehtien ylle.
Mitä mieltä olette saksalaisista autolehdistä?
http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=5606
Vastaukset 11
Vanhimmat
Saahan topgear toimittajatkin ilmaiseksi autoja käyttöönsä, kummasti onkin hyvä auto sen jälkeen :P
USA:ssa taas auton tärkein ominaisuus on sisusta, värien valinta ja miltä materiaalit näyttävät ja tuntuvat sormilla. Selvää on että kun ei ole mitään konkreettista millä vertailla autoja, homma menee ihan oman maun mukaan. Että siitä näkökulmasta saa arvostaa suomalaisia autolehtiä aika paljonkin, joilla on sentään esittää jotain konkreettista mittausta.
Ei tarvitse kovin kummoinen meedio olla, jos ennustaa, että Saksalaiset voittavat. Peli ei ole välttämättä vilunkia, mutta tapana on, että Saksalaiset painottavat niitä asioita, joissa omat pärjäävät. Ja onhan asiat aina makukysymyksiä. Kuka tykkää mistäkin.
Kotiinpäin vetoa tapahtuu aina ja joka alalla. Luepas Suomalaisia kännykkätestejä. Kärkipäässä on yleensä kumisaappaalta kuulostava merkki...
Harmi, kun autoille ei voi tehdä sokkotestejä...
Kaikki kolme Tekniikan Maailman viime vuonna tekemää kännykkävertailua taisi päättyä tuon Lontoossa päämajaansa pitävän merkin voittoon. TM perustelee mielestäni arvostelunsa melko selkeästi, mikä on hyvä asia. Tämän vuoden talvitesti oli tosin floppi kun jotkut autot hyväksyttiin mukaan lisävarusteilla, mikä asetti ne eriarvoiseen asemaan.
ovat puolueettomia. Ei ole lehtien vika, että japsit eivät osaa tehdä autoja.
Pitää kutinsa! Ei voi olla sattumaa.
Kumma kun ne japanilaiset autot sitten voittavat jatkuvasti testejä mm. Jenkeissä ja Japanissa. Luokassa kuin luokassa.
arvosta samanlaisia ajo-ominaisuuksia kuin eurooppalaiset. Heille käy "lullat". Japanilaisista autolehdistä en tiedä, mutta en luottaisi niihin pätkääkään.
luota jos et kerran edes tiedä niistä mitään? Taidat olla aika "kangistunut".
japanilaisiin pätkääkään. Eihän ne muuta osaa kuin kopioida ja varastaa toisten ideat.
ei voisi vähempää kiinnostaa vaikka saksalainen autolehti arpoisi kubelwagenin ja goggomobilin testiensä voittajaksi.
Että testaa aivan itse autot. Kyllä on monet autot parempia mitä testit antavat ymmärtää ja eipähän vaikuta valintaan mitkään takakopan kuutiot tai 1db meluero vaan saa valita sen parhaan omalle kukkarolle sopivan pirssin. Tai voihan sieltä lehdestä ottaa itselle tärkeät kriteerit pisteineen ylös ja laskea voittaja. Usein se oma voittaja sattuu olemaan jopa se testin viimeinen eli aivan satukirjojahan nuo lehdet vastaavat jossei niit osaa tulkita omaan käyttöön.