Continental on nostanut VikingContact 7:llä kitkarenkaiden jääpidon ihan uudelle tasolle.

Tekniikan Maailmakin hämmästeli VikingContact 7:n jääpitoa ja ajettavuutta jäällä. Molempia osa-alueita ylistettiin ja loppuarviossa korostettiin hyvää pitoa nimenomaan jäällä.

En tiedä miten homma on ratkaistu, mutta oman kokemuksen mukaan VikingContact 7:llä voi ajaa jäällä aika aktiivisesti, koska pito ja ohjautuvuus pitää luistossakin. Kun mulla oli nastarenkaat, luistossa auto puski suoraan, kunnes vauhti putosi tarpeeksi ja pito palasi. Noi nastat nousivat sohjokelillä irti tiestä ja kerran oli ojaanajo todella lähellä. Autossa ei ole ajovakautusta eikä luistonestoa. ABS löytyy.

Myös lumella, asvaltilla ja polanteella VikingContact 7 on mahtava. Vakaa, hyvä pito, ohjautuu tarkasti ja äänetön.

Esimerkiksi kerran liukastuin kadulla, joka oli jäistä polannetta. Kun tulin autolla kotiin, jarrutin samassa kohtaa ja auto pysähtyi todella nopeasti. Continentalin pitäisi alkaa valmistamaan myös kitkakenkiä. :D
7349
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Aika moni mummo ja pappa selviäisi talvesta ilman murtumia, jos saisi VikingContact 7 -pohjat. :D

Äänestä

Tämä taitaa olla mainos, näitä on monta muutakin.

Äänestä
  • Continentalin seiska on tunnetusti huipputalvirengas. Ja kasi uudempi painos. Eipä noita voi haukkua muusta kuin ehkä hinnasta.

    Äänestä

Pari vuotta vanha aloitus jo. VikingContact 8 on kyllä hyvä kitkarengas mutta valitsen kuitenkin näistä premium merkeistä ne itselle parhaiten sopivat ominaisuuksiltaan ja hinnaltaan.

Äänestä

paras on linglong

Äänestä

Nastarenkaat ei ole tätä päivää enää. Kitkakumi kehittyy huimaa vauhtia eikä kesä ja talvikelikään enää eroa toisistaan. Ja jos ei osaa ajaa niin kävelee.

1Äänestä

Onhan se aikamoinen loikka.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Tekniikan Maailmakin hämmästeli VikingContact 7:n jääpitoa ja ajettavuutta jäällä. Molempia osa-alueita ylistettiin ja loppuarviossa korostettiin hyvää pitoa nimenomaan jäällä.

En tiedä miten homma on ratkaistu, mutta oman kokemuksen mukaan VikingContact 7:llä voi ajaa jäällä aika aktiivisesti, koska pito ja ohjautuvuus pitää luistossakin. Kun mulla oli nastarenkaat, luistossa auto puski suoraan, kunnes vauhti putosi tarpeeksi ja pito palasi. Noi nastat nousivat sohjokelillä irti tiestä ja kerran oli ojaanajo todella lähellä. Autossa ei ole ajovakautusta eikä luistonestoa. ABS löytyy.

Myös lumella, asvaltilla ja polanteella VikingContact 7 on mahtava. Vakaa, hyvä pito, ohjautuu tarkasti ja äänetön.

Esimerkiksi kerran liukastuin kadulla, joka oli jäistä polannetta. Kun tulin autolla kotiin, jarrutin samassa kohtaa ja auto pysähtyi todella nopeasti. Continentalin pitäisi alkaa valmistamaan myös kitkakenkiä. :D

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu