Taksisuhareiden auto. Yksi kyyti ja tunti tolpalla.
0Äänestä
Anonyymi00002
Hih
0Äänestä
Anonyymi00003
Kannattaa lukea tuo Recurrentin "tutkimus", joka on kommenteissa teilattu lyttyyn ja täydelliseksi nollatutkimukseksi, koska pelkkä graafi on ihan hatusta temmattu.
0Äänestä
Anonyymi00004
Tuossa jenkeissä tehdyssä "tutkimuksessa" ID.4 ei ole varustettu ilmalämpöpumpulla ja siksi huono tulos kylmässä. Kaikissa Suomeen tuoduissa on ID.4:ssa on lämpöpumppu vakiona, joten täällä kylmäkulutukset eivät ole lähelläkään tuota jenkkilän tasoa. Norjalaiset ovat tutkineet enemmän sähköautoja oikeissa pakkasissa. Ne tulokset vastaavat paremmin meidän olosuhteita ja autot ovat samoin varustettuja kuin meillä.
0Äänestä
Anonyymi00005
Volkswagen on suurissa vaikeuksissa kertovat lehdet.
0Äänestä
Anonyymi00006
Tämä se on semmonen niin sanottu roska-auto, jolla ei voi edes ajaa roskia.
0Äänestä
Anonyymi00007
Onneksi tuossa autossa on kohtuu pitkä range ja hyvät latausominaisuudet jopa pakkasilla, eli ei käytännössä ole ongelma kun asian tietää. Siksi noita näyttää löytyvän paljon mm. taksina.
0Äänestä
Anonyymi00008
Tutkittua tietoa sähköautoista ihan Suomesta että kuinka kauaksi ajosuorite jää WLTP:stä eri vuodenaikoina. Useita eri automerkkejä, useita eri kuskeja. Joka vuosi eri vuodenaikoina testejä uusitaan kun uusia sähköautoja tulee markkinoille.
Volkswagen on siksi vaikeuksissa kun näillä autoilla ei tee mitään.
0Äänestä
Anonyymi00012
Tämä ei poista sitä totuutta että id4 on todella muovinen ja paska auto. Ajan siksi uudella mersulla.
0Äänestä
Anonyymi00013
Volkswagenin suosio laskee laskemistaan huonon laadun vuoksi.
0Äänestä
Anonyymi00014
Konkurssi edessä.
0Äänestä
Anonyymi00015
Tuossa täytyy olla kyse siitä markkinoidusta s-autojen ylivoimaisesta hyötysuhteesta, jonka merkityksen käyttäjät ymmärtävät auton (velalla) ostettuaan ja talven tultua ;-)
Jo nollakelissä keskimäärin 25-30% rangesta pois, aivan ylivoimainen konsepti.
0Äänestä
Anonyymi00016
Polttomoottoriautot menettävät jopa 70% toimintamatkastaan ympäri vuoden!
0Äänestä
Anonyymi00018
Bensa on 70% energiatiheämpää kuin sähköauton litium-ioni akku.
0Äänestä
Anonyymi00021
Anonyymi00018 kirjoitti:
Bensa on 70% energiatiheämpää kuin sähköauton litium-ioni akku.
Etkä sitten edes ymmärtänyt kommenttia johon vastasit. Mutta älä välitä, puolet ihmisistä on keskimääräistä tyhmempiä, et siis ole yksin.
0Äänestä
Anonyymi00017
VW on lienee kohta konkurssissa...
0Äänestä
Anonyymi00019
Kolmas maailmansota ja uusi aatu pelastaisi Lapin polttajien autoteollisuuden kun valtakunnanjohtaja määrää valmistettavaksi uuden kansanauton josta jälleenrakennuksen myötä alkaisi taloudellinen nousukausi.
0Äänestä
Anonyymi00020
ID on paras sähköauto. Siihen saa lisävarusteena jopa ristiselän tuen säädön kuskin penkkiin.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Taksisuhareiden auto. Yksi kyyti ja tunti tolpalla.
Hih
Kannattaa lukea tuo Recurrentin "tutkimus", joka on kommenteissa teilattu lyttyyn ja täydelliseksi nollatutkimukseksi, koska pelkkä graafi on ihan hatusta temmattu.
Tuossa jenkeissä tehdyssä "tutkimuksessa" ID.4 ei ole varustettu ilmalämpöpumpulla ja siksi huono tulos kylmässä.
Kaikissa Suomeen tuoduissa on ID.4:ssa on lämpöpumppu vakiona, joten täällä kylmäkulutukset eivät ole lähelläkään tuota jenkkilän tasoa.
Norjalaiset ovat tutkineet enemmän sähköautoja oikeissa pakkasissa. Ne tulokset vastaavat paremmin meidän olosuhteita ja autot ovat samoin varustettuja kuin meillä.
Volkswagen on suurissa vaikeuksissa kertovat lehdet.
Tämä se on semmonen niin sanottu roska-auto, jolla ei voi edes ajaa roskia.
Onneksi tuossa autossa on kohtuu pitkä range ja hyvät latausominaisuudet jopa pakkasilla, eli ei käytännössä ole ongelma kun asian tietää. Siksi noita näyttää löytyvän paljon mm. taksina.
Tutkittua tietoa sähköautoista ihan Suomesta että kuinka kauaksi ajosuorite jää WLTP:stä eri vuodenaikoina. Useita eri automerkkejä, useita eri kuskeja. Joka vuosi eri vuodenaikoina testejä uusitaan kun uusia sähköautoja tulee markkinoille.
https://fltp.fi/
paha vw
Tosi paha Wv,
Volkswagen on siksi vaikeuksissa kun näillä autoilla ei tee mitään.
Tämä ei poista sitä totuutta että id4 on todella muovinen ja paska auto. Ajan siksi uudella mersulla.
Volkswagenin suosio laskee laskemistaan huonon laadun vuoksi.
Konkurssi edessä.
Tuossa täytyy olla kyse siitä markkinoidusta s-autojen ylivoimaisesta hyötysuhteesta, jonka merkityksen käyttäjät ymmärtävät auton (velalla) ostettuaan ja talven tultua ;-)
Jo nollakelissä keskimäärin 25-30% rangesta pois, aivan ylivoimainen konsepti.
Polttomoottoriautot menettävät jopa 70% toimintamatkastaan ympäri vuoden!
Bensa on 70% energiatiheämpää kuin sähköauton litium-ioni akku.
Etkä sitten edes ymmärtänyt kommenttia johon vastasit.
Mutta älä välitä, puolet ihmisistä on keskimääräistä tyhmempiä, et siis ole yksin.
VW on lienee kohta konkurssissa...
Kolmas maailmansota ja uusi aatu pelastaisi Lapin polttajien autoteollisuuden kun valtakunnanjohtaja määrää valmistettavaksi uuden kansanauton josta jälleenrakennuksen myötä alkaisi taloudellinen nousukausi.
ID on paras sähköauto. Siihen saa lisävarusteena jopa ristiselän tuen säädön kuskin penkkiin.