Jos nelitahtimoottorin kierrosluku on 600rpm niin montako kertaa kampiakseli pyörähtää sekunnissa?
moottorin pyörintänopeus
asm
206791
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kyllä se pyörii yhtä monta kierrosta! Ei siinä välissä mitään muunninta ole. Kiertokanget on suoraan yhteydessä kampiakseliin.
Nokka-akseli sitä vastoin pyöriikin eri tahtia.
No, minuutissa on kai suunnilleen 60 sekuntia, joten jos varveja on 600 minuutissa, niin vaikean laskutoimituksen tuloksena tulee sekunnissa yhtä monta kierrosta kuin sinulla on sormia (ellet ole amputoitu).
Tarkoitetanko moottorin kierrosluvulla kampiakselin pyörähdyksiä vai jotain sytytykseen liittyviä imoulsseja?
Kyllä se moottorin kierrosnopeus eli pyörintänopeus on ihan kampiakselin pyörimisnopeus, 600 rpm eli rounds per minute eli kierrosta minuutissa on 10 kierrosta sekunnissa. Vaihteistolla akselin päässä sitten nopeutta pienennetään tai suurennetaan.
Tuntuu kyllä aika kovalta kyydiltä jo tyhjäkäynnillä että jokaisessa sylinterissä tapahtuisi sytytys 5 kertaa sekunnissa.
Revolutions per minute = pyörähdystä minuutissa, vapaasti käännettynä
Onhan siinä peräti 200 millisekuntia sytytysten välissä. 15000 1/min kiertävässä formula ykkösen moottorissa sytytysten väli on 4 ms.
Polttomoottoriprosessit saattaa "tuntua" tapahtuvan nopeasti, mutta se johtuu vain siitä, että ihminen ei omalla ruumillaan pysty saamaan aikaan sellaisia nopeuksia. Ennen kuin höyryveturit keksittiin, korkein saavutettava nopeus oli hevosella, luokkaa 50 km/h ( en ole hevosharrastaja). Eivät sen ajan ihmiset pystyneet kuvittelemaankaan, että nyt liikutaan 1000 km/h lentokoneella.
Kokeileppa laskea yksikärkijakajalla varustetun V8 sytytykset,vaikkapa 5000rpm,minkälaista liikettä kärjissä tapahtuu sekunnin aikana.
RPM = Rounds per minute?? Revolution tarkoittanee vallankumousta/vallankumouksellista...?
Ei kai se mäntä kampiakselin kymmenen kierroksen aikana mene yläkuolokohtaan viittäkertaa, niin että sytytys tapahtuu? Siis jos puhutaan nelitahtikoneesta? Kertokaahan fiksummat.
Kyllä jokainen mäntä käy kymmenen kierroksen aikana kymmenen kertaa yläkuolokohdassa, mutta sytytys tapahtuu vain viisi kertaa.
on päästy vain etelä-amerikassa, ja sielläkin on nykyään jo hijaisempaa...
Kyllä se tuo "revolutions per minute" on selvästi yleisemmin käytetty kuin "rounds per minute" - katso vaikka Googlefightilla:
http://www.googlefight.com/index.php?lang=en_GB&word1="revolutions per minute"&word2="rounds per minute"
Harvemmin käytetty on myös "rotations per minute".
--
1. kumous
2. pyörähdys
3. vallankumous
Kyllähän perinteinen vallankumous on tietynlainen pyörähdys. Niinsanotusti "Kunkku nurin".
Autojen moottorit eivät pyöri noin hitaasti edes tyhjäkäynnillä.
Onkohan sinulla muitakin asioita sekaisin kuin tuo rpm?
Kuka puhui auton moottorista? 600 rpm on laivadieselin normaali käyntinopeus.
Ollaanko nyt laivapalstalla vaiko autopalstalla?
On ihan sama millä palstalla ollaan. Kun puhutaan yleisesti nelitahtimoottorin käyntinopeudesta, voidaan laskujen helpottamiseksi käyttää helppoja lukuja. 600 rpm on helppoa muuttaa 1/s:ksi vaikka päässä. Olisiko alkuperäisen pitänyt käyttää esimerkkinään vaikka 928 rpm vain siksi, että jonkun ha:n moottori pyörii tuolla nopeudella tyhjäkäynnillä.
Niinhän se on. Tosi isot laivadieselit ovat sitten hitaampia: Sulzer 6RT-flex58T-B kehittää 11.275 kW kierrosnopeudella 93 r/min ja jos oikein huudattaa, niin siitä lähtee tehoa 12.750 kW kierrosluvulla 105 r/min...
Mutta ne ovatkin kaksitahtimoottoreita.
--
Meidän bemarin 520i tyhjäkäynti on itse asiassa 600 rpm.